Die Suche ergab 52 Treffer

von Jatze
01.11.2016, 10:14
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: Ein Erfahrungsbericht - ABC nach 200tkm auf LPG
Antworten: 10
Zugriffe: 3528

Ein Erfahrungsbericht - ABC nach 200tkm auf LPG

Hallo. Also meine Anlage ist eine Lovato Easy-Fast mit den originalen Lovato Injektoren Rails. Als Tank ist ein Radmuldentank mit 270er Höhe verbaut, was ich als grenzwertig erachte. Ich schaffe mit dem brutto von 67 Litern nicht mal 400km, muss also verdammt oft tanken. Da der Avant ja eh den doppe...
von Jatze
20.10.2016, 07:27
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: Ein Erfahrungsbericht - ABC nach 200tkm auf LPG
Antworten: 10
Zugriffe: 3528

Re: Ein Erfahrungsbericht - ABC nach 200tkm auf LPG

Moin. Na ich denke für die Laufleistung geht das aber voll in Ordnung. Wie wurde denn der Wagen bewegt? Extra schonende Fahrweise oder auch schon mal ertwas flotter? Ich frage nur, weil der Vorbesitzer meines Wagens gesagt hatte er wäre immer so um die 160 Km/h auf der Autobahn gefahren und er hatte...
von Jatze
19.10.2016, 07:44
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: Ein Erfahrungsbericht - ABC nach 200tkm auf LPG
Antworten: 10
Zugriffe: 3528

Re: Ein Erfahrungsbericht - ABC nach 200tkm auf LPG

Moin! Ganz so unkommentiert kann ich das jetzt nicht stehen lassen - von wegen Gas erzeugt ne höhere Hitze und so. Fakt ist, dass die Bauteile stärker belastet werden im Gasbetrieb. Die Zündtemperatur von LPG ist zwar höher als bei Benzin aber die Verbrennungstemperatur ist niedriger. Die Verbrennun...
von Jatze
14.10.2016, 13:20
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: Drehmomente/Reparaturleitfaden ABC?
Antworten: 3
Zugriffe: 1689

Re: Drehmomente/Reparaturleitfaden ABC?

Hallo!
Hast Pn!
Gruß
von Jatze
14.10.2016, 12:40
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: Ein Erfahrungsbericht - ABC nach 200tkm auf LPG
Antworten: 10
Zugriffe: 3528

Ein Erfahrungsbericht - ABC nach 200tkm auf LPG

Hallo allerseits und herzliche Grüße an alle die mich noch aus meiner AAN-Zeit kennen (natürlich auch an den Rest). Ich wollte mal nen kurzen Beitrag loswerden der mit der Haltbarkeit des ABC Motors im LPG Betrieb zu tun hat. Hab mir im November 2015 als Daily Driver einen A6 C4 Avant aus 01/95 aus ...
von Jatze
03.09.2005, 10:11
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi A6, S4 Bj. 1992
Antworten: 11
Zugriffe: 1718

Hi! Genau das Problem hab ich auch festegstellt bein normalen Zahnriemenwechsel. Bei mir hatte sich die Nase aber glücklicherweise so dumm verkeilt, das sich das Rad nicht weiter verdehen konnte. Neues Rad drauf und fertig. Bedenke aber: Anzugsmoment 400Nm! Ohne Gegenhalter geht da nichts. Und die S...
von Jatze
02.09.2005, 12:48
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi A6, S4 Bj. 1992
Antworten: 11
Zugriffe: 1718

Hallo! Nee, ne Firma hab ich nicht, aber was hat das eine mit dem anderen zu tun? Ich würd z.B. meinen AAN NIEMALS einer Firma anvertrauen, da ich mich speziell in das Thema AAN so eingearbeitet habe, wie es wohl bei keinem VAG-Mechaniker der Fall ist (war). Ich mache alles selbst am Auto, bis auf s...
von Jatze
01.09.2005, 12:56
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Brauch Hilfe zum Theme Anhängerkupplung und Elektrik ;-)
Antworten: 4
Zugriffe: 1087

Hi Daniel! Wenn Du bei Fahrzeugen mit Checkcontrol ne AHK nachrüstest, dann ist im E-Satz meistens ein "Steuergerät" dabei. Das beinhaltet die elektronik, die angeschlossenen Anhängeleuchten zu überwachen, und im defektfall Deinem normalen Lampenkontrollgerät eine defekte Glühlampe vorzutä...
von Jatze
01.09.2005, 11:48
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi A6, S4 Bj. 1992
Antworten: 11
Zugriffe: 1718

Wenns nicht so weit wäre würde ich sagen komm mal vorbei.
Trier ist aber schon ein Stück...
Ich würd mir da nämlich gerne mal ansehen.
Und den einen oder anderen AAN hab ich ja auch schon dagehabt.
Und selbst fahre ich ja auch einen.
Gruß
Jatze
von Jatze
31.08.2005, 19:19
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi A6, S4 Bj. 1992
Antworten: 11
Zugriffe: 1718

Sorry, nicht eingeloggt gewesen.
von Jatze
31.08.2005, 10:41
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: hier die Bilder zum MC Umbau
Antworten: 2
Zugriffe: 739

Hi!
...Also ich kann da nur nen normalen Motorentausch erkennen?
Was ist da Umgebaut? Oder seh ichs einfach nicht?
Gruß
Jatze
von Jatze
31.08.2005, 10:33
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi A6, S4 Bj. 1992
Antworten: 11
Zugriffe: 1718

Hi! Es dürfte sich wohl hierbei um keinen A6 handeln, denn dann wäre es ja ein S6. Es ist ein Audi 100. Signal an Plus bedeutet das der Hallgeber nen Schuß hat oder irgendwas an dessen Verkabelung nicht stimmt. G40 ist der Hallsensor im Verteilerstumpf, wenn Deiner nicht schon die Nockenwellensensor...
von Jatze
29.08.2005, 06:26
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: 200ter MC2-Fronti (mit B-Chip) - 20V (mit/ohne Chip)
Antworten: 18
Zugriffe: 1982

Hi Curt! Hast Du etwa nen Allradprüfstand in der Nähe oder wo hast Du die genauen Daten her? Würd ich doch gern mal ein Diagramm sehen von einem 20V der nur durch nen Chip so nen enormen Zuwachs an Drehmoment (ich weiß jetzt die originalen Daten vom 20V nicht, aber ich bin sicher, Du schreibst hier ...
von Jatze
26.08.2005, 08:32
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi 100 s4 turbo 2,3l 20V
Antworten: 2
Zugriffe: 671

Hi! Da der AAN etwas empfindlicher auf falschluft o.ä. reagiert als der 3b kann es sogar sein, das er bereits durch ein undichtes pop-off anfängt zu bocken. Und da die Menge zwischen kalkuliertem Luftverbrauch und tatsächlich gemessenem Verbrauch ungleich ist, kann der Fehler als LMM im Speicher abg...
von Jatze
21.04.2005, 22:32
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Wichtig - Umfrage - Stahlflexbremsleitungen!
Antworten: 7
Zugriffe: 1462

Hallo!
Ok, kein Problem. Hat auch noch etwas Zeit...
Gruß
Jatze
von Jatze
21.04.2005, 09:13
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Mal wieder: Verfluchte Jetta-Krücke!!!!
Antworten: 4
Zugriffe: 845

Hallo!
Nee, nich aufregen!
BKV ist separat vom Bremszylinder und bekommst Du auf jedem Schrott.
Sind von den 50-90PS Modellen alle gleich.
Ist auch in 15 min. getauscht, wirst sehen.
Gruß
Jatze
von Jatze
20.04.2005, 12:00
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Wichtig - Umfrage - Stahlflexbremsleitungen!
Antworten: 7
Zugriffe: 1462

Hallo!
Ich würde Interesse an einem Satz VW013-6 anmelden.
Allerdings würde ich vorher gerne wissen, wieviel sich da am Preis machen ließe.
Kannst ja mal unverbindlich nachfragen.
Viele Grüße
Jatze
von Jatze
21.03.2005, 18:37
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: bj 95 s6 turbo--- leistungsverlust eventuelle fehlerquellen
Antworten: 14
Zugriffe: 1764

Hi! Ja, ich fahr den bei dauerhaft 2,4. Er hat den normalen 24er Lader, das ist richtig. Mein Tuner (siehe mein Avatar) hat mir zu nicht mehr Druck geraten, erstens weil der originale Drucksensor nur bis 2,5 bar geht, und zweitens weil der 24er Lader bei 1,4 Überdruck am obersten Ende des noch erträ...
von Jatze
21.03.2005, 18:25
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: bj 95 s6 turbo--- leistungsverlust eventuelle fehlerquellen
Antworten: 14
Zugriffe: 1764

Sorry, war wohl nicht eingeloggt.
von Jatze
21.03.2005, 13:46
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: bj 95 s6 turbo--- leistungsverlust eventuelle fehlerquellen
Antworten: 14
Zugriffe: 1764

Hi! Genau das Phänomen hatte ich an meinem S4 AAN auch. Da hatte sich ne Zündspule verabschiedet. Hat wohl nicht mehr die volle Spannung gebracht, denn beim sachte fahren fiel es gar nicht auf. Erst jenseits 2,2 Bar laut BC. Haste jemand greifbar, der Dir mal seine Zündleiste leihen kann? So hab ich...
von Jatze
17.03.2005, 13:40
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: www.euro2-fuer-s4-s6.de.vu
Antworten: 0
Zugriffe: 552

www.euro2-fuer-s4-s6.de.vu

Hallo!
Hab jetzt mal ein wenig was erreicht in der Sache Euro 2 Nachrüstung für die Audis 100 S4 AAN und S6 AAN.
Lest am besten selbst.
http://www.euro2-fuer-s4-s6.de.vu

Gruß

Jatze
von Jatze
11.03.2005, 11:17
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Handbremsseile gewechselt -> Bremst einseitig?
Antworten: 7
Zugriffe: 1337

Gude Jens!
...Soll das etwa heißen das die Wippe nicht symmetrisch ist?
Was soll denn der Mist!
Toll! Da komm ich doch sooo super ran mit meinen zierlichen Fingern!
Hört sich aber durchaus plausibel an.
Danke für den Tip, dem werde ich nachgehen.
Gruß
Jatze
von Jatze
11.03.2005, 11:12
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Handbremsseile gewechselt -> Bremst einseitig?
Antworten: 7
Zugriffe: 1337

Hi Tim!
Ja, sind Seile aus dem Zubehör.
Ich kann und will aber nicht damit leben! :?
Eher leg ich auf der einen Seite am Sattel noch ne geschlitzte Mutter mit unter!
Ich komme so definitif nicht über die nächste HU.
Gruß
Jatze
von Jatze
11.03.2005, 11:08
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Handbremsseile gewechselt -> Bremst einseitig?
Antworten: 7
Zugriffe: 1337

Hi Jan! Es würde passen, wenn mans versucht. Ich habe aber die Seile garantiert nicht vertauscht, denn am linken Seil ist noch ne zusätzliche Gummitülle mit dran, die in das Schutzblech von der Diff-Sperrenbetätigung eingehängt wird. Die fehlt am rechten Seil. Und die Diff-Sperrenbetätigung ist nun ...
von Jatze
11.03.2005, 10:50
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Handbremsseile gewechselt -> Bremst einseitig?
Antworten: 7
Zugriffe: 1337

Handbremsseile gewechselt -> Bremst einseitig?

Hallo! Ich hab mal ne Frage: Ich hab gestern meine Handbremsseile am S4 gewechselt, gleiches System wie beim 44er mit Scheiben hinten. Beim Einbau fiel mir schon auf, das die Seile unterschiedlich lang zu sein schienen, und jetzt ist es auch tatsächlich so, das die Bremse einseitig zieht. Ich konnte...
von Jatze
20.12.2004, 08:35
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: und es hört einfach nicht auf, egal was ich anstelle :-(
Antworten: 19
Zugriffe: 3141

HAllo! Was ich zu dem Thema noch beitragen wollte: Kontrolliere auch mal die Ablaufschläuche von deinem Schiebedach. Da könnte nämlich auch was verstopft sein, und dann wirds auch feucht... Die Schläuche sitzen jeweils in den Ecken der Schiebedachöffnung, siehst Du wenns aufgekurbelt ist. Am besten ...
von Jatze
07.12.2004, 19:47
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Standheizung, was haltet ihr davon?
Antworten: 12
Zugriffe: 2875

Hi Jatze, da hattest du ja die gleiche Idee wie ich. Bloß bei mir habe ich die ganze geschichte über ein Handy laufen das noch im Auto liegt und wenn ich das Anrufe, brauche nur zwei mal klingeln lassen läuft meine Heizung auch. Vorteilhaft ist dabei dass man nicht in Sichtweite vom Auto sein muss ...
von Jatze
07.12.2004, 09:35
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Standheizung, was haltet ihr davon?
Antworten: 12
Zugriffe: 2875

Strom wird benötigt in allererster Linie fürs Gebläse des Brenners (der Startvorgang benötigt kaum Strom Hallo! Das mit der Spritersparnis auf 10 KM kann ich nur unterschreiben, allerding nicht die Aussagen, das der Startvorgang kaum Strom braucht. Immerhin sind 20 Ampere alleine für die Glühkerze ...
von Jatze
06.12.2004, 12:34
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Spontaner Ausflug nach Bosnien mit 220V am WE !
Antworten: 11
Zugriffe: 2597

Hallo!
Schöne Story, das.
Kann aber nur für Dich hoffen, das Du keinen Kat in deinem 20V hast, sondern ersatzrohre. Denn die Kats finden verbleites Benzin (oder halt super) gar überhaupt nicht toll. Und am Öldruck ändert das auch gar nichts.
Gruß
Jatze
von Jatze
26.11.2004, 07:48
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: AAN Automatik Problem Ruckeln nach 20Sek.Kickdown Fehlercod
Antworten: 4
Zugriffe: 1518

Hallo Wolfgang! Der Maximale Ladedruch des originalen Schalters liegt bei 0,9 Überdruck und im "Overboost" (wenn das Gaspedal schnell durchgetreten wird) für 30 sek. bei 1,2 Überdruck. Mein gechipter gibt egal wie schnell ich das Pedal trete knapp über 1,4 Überdruck frei. Wie die Abschaltd...