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Moin, ich bin auf der Suche nach den o.g. Steckergehäuse. Der Blinker tut es immer noch nicht. Hatte den Lenkstockschalter komplett auseinander , man sieht keine Verschmutzung oder ähnliches. Habe ein anderes Relais besorgt, dadurch hat sich nichts geändert. Die blaue 15 A Sicherung geht immer wiede...

Moin Hier ein kurzes Update. das Fernlicht geht jetzt wieder, der Scheinwerfer brauchte noch Masse von außen das braune Kabel. dort war noch eine Abzweigung dran , die ich dann an den zweiten Masse punkt der H3 angeschlossen habe, allerdings von außen. werde mich mal dran setzen und ein Kabel in den...

Moin, Danke für die Rückmeldung Die stecker waren genauso, wie ich die auseinander gebaut habe vor knapp 2 Jahren. Hatte extra bilder gemacht um die so wieder anzuschließen. Ob die Verkabelung da in Ordnung war weiß ich allerdings nicht, weil sogut wie alle Glühlampen defekt waren. Hat jemand ein Bi...

Hey, Danke für die Antwort Habe im Anhang ein paar Bilder. Habe vorhin das Relais erneut angesteckt und warnblinker angemacht und dannach blinker(erfolglos) Dannach ging garnichts mehr S2 15A blau durchgebrannt Habe VR ein weiteren Stecker gefunden, jedoch VL nicht. An den Hauptscheinwerfer geht jew...

Moin , ich habe einige Probleme entdeckt , die beim zusammen bau der front und der Lichtanlage aufgetaucht sind. - Warnblinker funktioniert, Blinker nicht, wenn der Blinker Schalter betätigt ist , ist die Blinker Kontrolllampe im KI an, jedoch blinken die Blinker nicht. Relais 1119953227D (hinterm K...

Hallo Johnny, schau Dir mal die Litzen im Stecker des LLRV an. Ich hatte es schon, dass die Litzen in den Leitungen "durch" waren. Zwar konnte man noch den Durchgang prüfen, ab für den Steuerstrom reichte es nicht mehr. einfach mal kräftig an den Leitungen ziehen - wenns Abreißt war es eh...

Moin, Ich habe den Motor neu abgedichtet und wieder eingebaut. Es ist alles angeschlossen, die Zündung ist nicht zu 100% richtig, da es Probleme mit der Lieferung einer zündlichtpistole gibt. Im Leerlauf hat der Motor hörbare "aussetzer" mit angeschlossenem LLRV Wenn ich das regelventil ab...

Moin , ich suche für meinen audi 100 fronti die passenden radlager mir wurden welche geschickt, bei denen ist der innere Durchmesser zu groß ich brauche welche mit folgenden maßen außen 82mm , innen 42 mm außerdem suche ich die passenden schrauben für die Kupplungsdruckplatte 6er Inbus 11mm lang sow...

Ok, man fagt nach Meinungen. Das war meine Meinung. Jeder ist seines Glückes Schmied. Viel Erfolg Hey, also das war meiner seits um Gottes willen nicht böse gemeint. Ich weiß halt noch nicht ob sowas noch erhältlich ist (wollte ich nachher nach suchen) Und ich bin eigentlich ehr der Freund von &quo...

Moin, Wieso ist das nicht angebracht/angedacht ? Hab gestern nochmal nach geguckt. Der innere Mechanismus kam nicht komplett zurück, aufgrund des schmutzes der sich wegen der defekten Manschette dort gesammelt hat. Heißt also die Kupplung hat komplett getrennt. Habe mit ballistol den inneren "k...

Moin, vielen Dank für die Lösung. Manchmal muss man doch wohl ziemlich genau hin schauen, wenn man sowas nicht weiß. Der nehmerzylinder ist in der regal ja wie ein bremskolben aufgebaut oder ? Kann man den auch zerlegen und neue Dichtungen rein oder direkt ein neuen verbauten, wenn es sowas noch gib...

Moin,
Also da war nur eine klammer dran die auf Spannung war.

Mfg

Moin,
Ich habe bei meiner audi 100 C3 typ 44 vfl das Getriebe ausgebaut.
Der Stift im nehmerzylinder kam mir so entgegen, die Manschette ist gerissen.

Bevor ich das Getriebe ausgebaut habe funktionierte die Betätigung für die Kupplung einwandfrei.

Kann man den nehmerzylinder tauschen ?

Mfg

Moin,

Ich habs geschafft.
Danke für die Tipps

Hab gestern den motor wieder zusammen gebaut , dreht gut durch , hat Kompression und steuerzeiten Stimmen auch.

Es folgt einmal eine Bilder Reihe vom Ausbau sowie zerlegen und zusammen Bau.

Mfg

Schönen Sonntag an alle

Guten Abend, Da ich bei dem Hersteller anscheinend keine Erstattung erhalte (obwohl ich beim kauf mehr bezahlt habe für eine längere Gewährleistung), bin ich jetzt auf dem Suche nach passenden Schrauben und ZKD mit besserer Qualität. Ich habe die ZKD , die verbaut war angeguckt. Dort steht Goetze dr...

Nabend, OK dann haben die das vlt geändert von vfL zu nfl. Nicht falsch verstehen, die Schraube ist nicht wegen dem Drehmoment zum Korkenzieher geworden. Bei 180° bin ich mir sehr sicher dass mehr Drehmoment als 75nm rauskommt. MfG Jan Moin, Also 180° hat die aufjedenfall ausgehalten, der Drehmomen...

Nabend, @level44: deshalb habe ich "auch" geschrieben, habe ja Matze nicht widersprochen, aber der Aussage zuvor mit den 75nm stimmt meiner Meinung nach nicht beim NF. @johnny99: ich nehme immer elring wenn's gibt, bei Dichtungen. Ansonsten Victor reinz. Wenn's beides nicht gibt dann muss...

... Anzugsdrehmomente bin ich mir auch ziemlich sicher dass die 2 Mal 90° bekommen. Also: 40nm 60nm 90° 90° MfG Jan Moin Matzes Angaben mit den 180° sind schon richtig so, ohne absetzen anziehen. Mit absetzen sind 2x90°zulässig... so die RLF Angaben für unsere 4/5-Zylinder Motoren. PS: Erstes Thema...

Quattro-Jan hat geschrieben: ↑16.01.2022, 14:05 Servus,

Aha interessant, ajusa ist z.b. auch nicht meine erste Wahl .
Das wird dann wohl auch so bleiben.

MfG
Jan

Hey, welchen Hersteller würdest du mir denn empfehlen für die Zylinderkopfschrauben und ggf. für eine Zylinderkopfdichtung ?

mfg

Guten morgen, Also ich gehe Mal davon aus und hoffe, dass du weißt wie man einen Zylinderkopf anzieht mit Reihenfolge usw. Interessant wäre Mal welchen Hersteller du bei den schrauben genommen hast, ich hatte das bisher nicht, also nicht bei den 5zylindern. Oder generell bei alten Audis. Anzugsdreh...

matze hat geschrieben: ↑16.01.2022, 08:58 Vordere Markierung ist nur grob und nicht fürs einstellen geeignet...
Drehmoment
1 Stufe 40mm
2 Stufe 60nm
3 Stufe 2x90 oder 180°

Moin, Danke für die Antwort

Also auf kolben OT stellen Bein zahnriemen auflegen ?
Mfg

Hey, das Schwungrad ist derzeit demontiert

Moin, Danke für die Antwort Also die Dichtung passt. Habe nun 2 weitere Punkte, die ich mich frage 1. Laut Handbuch werden die Zylinderkopf Schrauben in 3 Stufen angezogen erst 40Nm , dann 60Nm und zum Schluss 75Nm Leider ist bei der letzten Stufe direkt die erste schraube flöten gegangen. Siehe Anh...

Moin,
Es handelt sich um einen NF Motor.
Tut mir leid das man dies so so schlecht erkennen kann.
Ja gemeint sind die kerben/Bohrungen oben rechts im Bild.

Die Stärke der dichtung sowie Löcher für Öl und Wasserkanäle sind alle gleich.

Mfg

Moin,
Ich bin dabei mein motor zusammen zu bauen.
Es war eine Zylinderkopfdichtung mit 3 kerben verbaut.
Habe eine neue Dichtung, die keine kerben hat.
Diese passt aber von den löchern und der Stärke.

Weiß da jemand was zu ?
Mfg

Moin, ich bin neu hier. Bin seit Anfang des Jahres KFZ-Mechatroniker und habe mir einen C3 VFL angeschafft. Als ich diesen bekommen habe lief der Motor kaum bis gar nicht ( im Nachhinein rausgefunden : Zahnriemen 2-3 Zähne übergesprungen beim Vorbesitzer) Nach richtigem auflegen des Zahnriemens, ern...