forum.group44.de

Danke für die Tips

Nein, LS-Spannung habe ich nicht gemessen und die Verbindung LS > STG werde ich auch checken.

Im augenblick liegt der Schnittverbrauch Überland (inkl einmal die Woche in den Harz) bei 10,5l/100km.

Moin Gemeinde Ich habe Schwierigkeiten mit meinem Drucksteller-Strom am NF. In der Warmlaufphase ist Er normal um 0mA (+- 3mA schwankend) aber einstellbar. Ist der Motor allerdings warm, steigt der Strom auf ca. 9,8 mA und nichtmehr einstellbar! LS abgezogen ist der DS-Strom wieder normal. Schubabsc...

Mal zurück zum Bedarf! Es kommt drauf an, welche elektrische Ausstattung an Bord ist, welchen Bedarf Du decken möchtest! Man kann hochrüsten je nach Anspruch. Ich hatte aus ner früheren Schlachtung ne 110A LiMa und hab Die für meine 90A eingebaut bis vor einiger Zeit die Diodenplatte ihren Geist auf...

Das dieses Auspuffknallen so beliebt is ...
Am besten noch die Flammenlänge messen *löl*

Moin Poldi

Nach Logik würde ich die Dinger am Regelventil zwei/dreimal rauf und runter in die Endpositionen fahren lassen - ausgefedert damit die Bomben leer sind und garnicht erst Luft reinkommt!

Moin
Mit nem Schaltplan für die Platine hätte ich das sicher gemacht denn die Leiterbahnen zu verfolgen, ist für nich schon schwer ...
Und ja, die Beleuchtung für den Bordcomputer habe ich umgebrückt mit einer sauber verlegten Litze, da Sie bei Licht an nicht funktionierte.

Ganz nette Sache!
ich hab nun die Platinen umbestückt - fein säuberlich Stück für Stück, Brücken gesetzt/geöffnet - und nun funktioniert wieder Alles wie es soll

Ärgerlich is sowas, wenn ein 26poliger Stiftplatz entzinnt werden muß - ohne Entlötpumpe

Moin Vielleicht liest ja zufällig der Gerhard mit :) Nachdem ich die Hauptplatine meines KI´s nachgelötet habe (mit 12V Lötnadel und Vorsicht, kenne mich dank RFt-Lehre noch etwas mit Platinen aus), zeigt der Drehzahlmesser nixmehr an :( mit meiner alte Platine ohne BC/AC zeigt Er die DZ an. Lötbrüc...

Hallo Joe
Von Autodoc.de für knapp 360e mit einem MSD. Also der Kat ca 300e.

Moin

Die einzigen Turboladergetriebenen Autos Die ich bislang gefahren habe sind zwar Diesel, aber wenn die Drosselklappe schließt, sollte das Ventil öffnen damit die Drehzahl somit der Druck des Laderrades aufrecht gehalten wird.

Is nur Theorie aus nem SSP aber logisch.

Moin
Ich hab meinem NF vor zwei Jahren nen neuen Kat von HJS verbaut.
Audi sagte mir, es sind keine Kats mehr im Angebot!
Komisch, da HJS Erstausrüster ist (war)!

Gelenk getauscht. Der Ring ging ganz wunderbar mit leichten Schlägen ringsrum ab und auch wieder drauf (neues Gelenk).

Sehr gut, es funktioniert also! Zur Not mit Lötlampe ringsrum.
Danke Jens

Moin Frage: läßt sich der ABS-Ring vom vorderen Gleichlaufgelenk/Außengelenk abziehen/umpressen? Hinten ging das so bei der Nabe! 88er Automat, sprich Antriebswellen mit Nabenmutter. Ich hab vom AutoDoc n Außengelenk mit Manschette bestellt, ist aber kein Ring drauf (noch im Folie verschweißt!), tro...

Rückwärts Vollgas ... hab ich mich nicht getraut, aber da schafft Er bestimmt 90! :D Wo ist eigentlich der Kühlanschluß eingebunden, Vor- oder Rücklauf? Ich hatte ja Alles schon auseinander, konnte es jedoch trotzdem nicht genau zuordnen! Einer geht mitten durch die Pumpe und Einer in den Schieberka...

7A-Steuergerät und 3B-Kabelbaum
EFI-Sauger und Kabelbaum passend zur Karosse!
Statt des LDRV das AK-Taktventil! Und, naja - Stecker umpinnen!

Ich hab seit - muß lügen - 12 oder 15 Jahren das STG vom 7A liegen, weil ich es bei meinem Avant vorhatte!

ja klar muß Der erst weg *lach*

Ich hab bei mir auch Nichts verändert Jürgen! Adapter aufgeschraubt und die vorher zusammengebauten Schläuche draufgeschraubt - fertig!

Das is die beste Aufrüstung die AG-Fahrer machen können, sofern nicht ab Werk geschehen!
Ich hatte mich für das DASH-System entschieden. Bis Heute dicht

Moin

Ich hab Damals an meinem NF die Schaftdichtungen erneuert, da Sie verhärtet waren. Der Verbrauch reduzierte sich von 1,5l auf 0,5 auf 1000km!

Nächste Maßnahme wären die Kolbenringe.

Ich frag mich sowieso, warum die Dinger da so standfest sind! Mehr Reibfläche? Und hier kastriert Audi einen Motor um zehn PS (den 2B) für die Automatik, hätten Sie dann auch den 1B nehmen können! Ob ich 190PS oder 200PS auf den Automaten bringe ... Daher müßte mein RDF "eigentlich" jede P...

Moin :) Ich hab das gleiche Getriebe im NF und fülle nur Dexron 3 Kennung höchstens H auf wie ich es vom Heiko Lö erfahren habe. Warum nicht Dexron 3? ps. Automatikfahrer beisammen: Heult der erste Gang bei Euch auch mit der Geschwindigkeit wie´n Renngetriebe? Vorallem wenn ich Eins fixiere also ohn...

Der kleine Motor hat die Widerstände eingebaut, deswegen dreipolig. Die große Widerstandsplatte wird natürlich mehr belastet. Aber n großer Kühler und n kleiner Venti im Schlachter? Is doch nicht Original! Ich hab auch nen großen Kühler drin, weil ich keine Kleinen mehr einbaue. Nen großen Venti (Or...

Also bleibt im Zweifel nur den KB selber herstellen! Längen bestimmen und auf Farben und Querschnitte achten!

Moin Jens
Die Sitze stammen aus einem C4. Ich hab zwar nen SLP vom 44er aber ich bin mir nicht sicher, ob Der paßt! Da geht´s nur von A bis F, ich hab noch nen G mit dran!
Das Steuergerät ist ein 4A0 907 381 A

Hat Jemand vielleicht die Belegung des Steuergerätes zur Hand, besser noch - den Stromlaufplan?
Ich werde im Fratzenbuch auch nochmal nachfragen.

Moin
Sowas ähnliches steht mir jetzt auch bevor:
elt. verstellbare Sportsitze in satin mit Lordosenstütze, Beinauflage und großer MAL vom C4 Avant - mit Rückbank
Ich möchte möglichst versuchen, auch die Rückbank bei mir sauber einzuarbeiten. Bezüge tauschen wenn´s geht!

Muß ich zusehen, daß ich da mit aufschlage, is ja von mir fast "um die Ecke", 22km!
Die alte Linie 15, Hannover-Haimar müßte da auch laufen! Die fuhr bis 1935 bis Haimar, dann nurnoch bis Sehnde.

Danke

Volle zustimmung David, ich hatte mir auch so´n Schrottding geholt!
Schlußendlich habe ich privat gefragt, ob ein originaler SW auf Lager ist!