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Hallo Jürgen, die Stecker sollten auf der Fahrerseite im Fahrerfußraum sein. Hier ist das auch alles beschrieben wie man das ausblinken kann: https://audi100.selbst-doku.de/Main/Fehlerdiagnose-FehlerspeicherAuslesenGrunds%C3%a4tzliches http://www.audinarren.de/rep-Anleitung/fehlerspeicher.htm (da ha...

Hi,

die Links zu Github und youtube hab ich in einen neuen Thread gepackt:

viewtopic.php?f=6&t=167520
(Diagnosegerät zum selber bauen für 20V Turbos und andere)

Gruß
Martin

Hi, mein Arduino-Diagnosegerät ist jetzt fertig :} Das ist für 20V Turbos mit Bosch Motronic, geht mit Einschränkungen aber vermutlich auch für Autos die nur Ausblinken unterstützen. Hier ist alles beschrieben: https://github.com/mkahres/diagnosegeraetAudi20vTurbo und hier gibt´s auch noch ein Video...

Hi, danke für den Link! Das finde ich super, dass die Verbindungsabbrüche auch bei anderen Tools kommen :D Ich vermute das hängt damit zusammen, dass das Steuergerät zu bestimmten Zeiten mit anderen Dingen beschäftigt ist und dann die Diagnose beendet wenn eine Anfrage kommt. Unten im Bild die zwei ...

Hi, es gibt gute und schlechte Nachrichten... :| Das Tool für die Auswertung funktioniert soweit sehr gut. Man muss dafür den Laptop an das DIagnosegerät anschließen und kann dann auch live die Daten sehen. Die schlechte Nachricht sieht man auch direkt bei Wert 160 rum. Da bricht nämlich die Verbind...

Hi,

das is ja cool! Weißt du vielleicht wo man diese RLFs herkriegt? Ich hab jetzt leider nur die fürn 3B und AAN gefunden...

Gruß
Martin

Hi, für die Auswertungen der Sensorwerte baue ich gerade noch ein kleines Python-Programm, das ist auch fast fertig. Datenübertragung/-anzeige geht dann über USB zum Laptop zur Echtzeit und man kann dann auch csv-Dateien speichern/laden. Eine Frage hätte ich noch... Weiß jemand wie groß die Untersch...

Hi BAUM4477,

danke, das mit den Labels gucke ich mir mal an. Ich bin jetzt erstmal im Urlaub. Danach guck ich mal was man noch so machen könnte. Du hast mir auf jeden Fall schon sehr viel geholfen!

Gruß
Martin

Hi BAUM4477, du hast ja sehr viele gute Ideen und kannst scheinbar auch wirklich was mit den Sensordaten anfangen! :) Da ich mit meiner eigenen Implementierung irgendwie nur an die Informationen gekommen bin die das Steuergerät am Anfang sendet (Serialnummer, usw) habe ich ja irgendwann eine externe...

Ich hab das übrigens so gemacht, dass man auf einer Übersicht alle Werte auf einmal sieht und auch wie die sich in Echtzeit verändern, das geht tatsächlich. Wo es ok ist wird ein Haken gesetzt, sonst ein X. Bei meinem Auto schwanken die Werte sehr stark und dass wirklich alle Werte im Spec-Bereich s...

Hi, ja, mit den Werten fand ich schwierig, das hatte ich schon ganz vergessen. Die Spalten "Beschreibung" und "Zusatzinfos" und "Spec" sind aus dem RLF. Da ich ja nicht so viel Platz auf dem Display habe musste ich ein paar Sachen abkürzen. Ich hoffe das macht so Sinn. ...

Hi, das Diagnosegerät ist jetzt fertig, funktioniert alles einwandfrei. Ich finde es ist ziemlich gut geworden :} Funktionen: - Fehlerspeicher auslesen über K-Line - Fehlerspeicher ausblinken - Fehlerspeicher löschen - Sensorenwerte auslesen - Stellglieddiagnose - Speichern/Laden der letzten Werte -...

Hab noch Code auf github gefunden der nun auch bei mir läuft... da kommt noch eine Seriennummer mehr als bei mir. Sensordaten oder Fehler kann ich damit zwar auch nicht auslesen aber damit kann ich bisschen rumprobieren. Ich melde mich wieder wenn der Gerät fertig is

Hi, hier mal der aktuelle Stand... :) Mit dem Schaltplan von der russischen Seite klappt es jetzt tatsächlich! Vielen Dank nochmal! Ich kann jetzt mit dem Steuergerät reden. Ich krieg wie auf der blafusel-Seite (https://www.blafusel.de/obd/obd2_kw1281.html#5) beschrieben 4 Byte-Sequenzen wo mir das ...

Super, vielen Dank! Ich dachte tatsächlich die ganze Zeit, dass man nur die K-Line brauch. Aber ich glaub du hast recht. Ich bau das die Tage mal so nach!

Viele Grüße
Martin

Hi Fussel, das Bild ist jetzt ausm Netz, die Pins vom Steuergerät sind bei mir andere, quasi die von meinem selbstgemalten Bild weiter oben :). Die Messungen hab ich an den Pins von dem Bus-Treiber L9637 gemacht. Ich hab mir jetzt nochmal einen bestellt, vielleicht ist damit ja doch was nicht in Ord...

Hi, ja, und das ist merkwürdig. Die Signale kann ich am Oszilloskop sehen, allerdings überall :) Das Signal was ich sende, also die Start Bytes, sind am K-Line zu sehen, was ja ok ist, am sendenden TX aber auch am empfangenden RX-Pin. Dasselbe messe ich auch wenn ich das K-Line Kabel am Steuergerät ...

Ja, mit Arduino kann man sehr viel machen, den Multifuzzi ersetzen bestimmt auch. Manchmal ist sowas einfach und manchmal sucht man tagelang nach dem Fehler :) Eigentlich gibt es genug Infos im Netz für K-Line mit KWP1281 auslesen... Ich hoffe da ist nix spezielles bei der Motronic vom 20v. Es gab w...

Hi, das ganze ist ein Spaßprojekt... Ob man das jetzt brauch oder nicht weiß ich nicht :) Ich hab mir eine kleine Box aus PETG gedruckt mit OLED-Display und zwei Buttons. Fehlerspeicher und Stellglieddiagnose dann über Menüführung, Reizleitung über Relais, so dass man nicht viel überlegen muss und n...

Ground muss 14 sein und nicht 10, dann kann man auch ausblinken.

14. Control Unit ground (Brown wire)

Vielen Dank schon mal für die Infos! Zum VAG 1551 habe ich auch lange gesucht aber nichts gefunden... Für KWP1281 gibt es hier schon interessante Informationen: https://www.blafusel.de/obd/obd2_kw1281.html#5 Hier hat das auch schon mal jemand für den Arduino umgesetzt, zwar für ein anderes Auto aber...

Ich bin ja doch viel weiter am Anfang als ich dachte... Ich krieg nämlich nur dieselbe Antwort zurück die ich geschickt habe und genau das passiert auch wenn das K-Line Kabel ab ist

Hi, ich bau gerade ein Diagnosegerät mit Arduino. Fehlerspeicher und Stellglieddiagnose ist easy, kein Problem. Aber jetzt wollte ich doch mal versuchen die Daten der K-Line Schnittstelle zu lesen, also Drehzahl, Kühlertemperatur, usw. (10 Werte sind das). Verbindung klappt soweit mithilfe eines l96...

Es lag daran, dass der Druckknopf aussen immer 2mm zu wenig rauskam. Dadurch bleibt es am Hubbel hängen. WD40 und Waffenöl hat nix gebracht. Aber den Hubbel abfeilen geht recht einfach ;) Ob das alles jetzt mit Schlüssel noch geht weiß ich nicht, da ich keinen fürs Heckklappenschloss habe. Kann man ...

Das damals gepfuscht wurde kann ich natürlich nicht ausschließen.

Bei ebay gibts welche, die sind aber nicht so gut. Vor 7 Jahren wurde bei meinem mal so eins eingeschweisst, das ist schon wieder durch. Ein gutes ausm Schlachter ist wahrscheinlich das beste.

Gruß
Martin

Hallo, bei meinem 20V Avant kann man die Heckklappe nicht mehr über die Zentralverriegelung schließen. Beim Zuschließen bleibt der Knubbel (roter Pfeil) an der Kante (grüner Pfeil) hängen. Kann es sein, dass hier ein Teil fehlt? Es hat jedenfalls nichts damit zu tun, dass es schwergängig wäre. Der K...

Das hört sich ja noch schlimmer an Also mit dem Platikteil gab es halt auch schon zwei Threads, finde gerade nur den einen: http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... =443839821

Gruß
Martin, der jetzt immer ganz langsam aufschließt

Moin, da ich heute echt stundenlang mit dem Türschloss gekämpft habe mal eine kurze Erklärung wie es dann endlich geklappt hatte. Also... das Problem war, dass sich der Schlüssel ohne Widerstand im Schloss gedreht hat. Als es beim Aufschließen kaputtging habe ich direkt gemerkt, dass ein Teil in der...

Ja genau, da hat eine Mutter gefehlt weil ich die erst nicht mehr gefunden hatte. Jetzt klappt alles!