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StefanS hat geschrieben: ↑23.09.2025, 20:34 Selbst mit Auslesen des Lacks wird das bei einer Teillackierung nicht einfach.
Der Glanzgrad ist komplett anders, der alte Lack ist nachgedunkelt oder ausgeblichen.
Da die exakte Nuance zu treffen ist dann noch ein weiteres Thema.

Vollkommen richtig.

Soll denn das ganze Auto oder nur Teile lackiert werden?

Bei Teillackierung nützt Dir der Lackcode und der -name nicht sonderlich viel, Farbe messen oder per Farbkarten bestimmen ist da der bessere Weg.

Weiß Dein Vater ja aber bestimmt, wenn er Lackierer ist.

Wie Daniel schon schrieb würde ich - unter anderem - auch mit an den LMM denken. Weitere Idee: Spiel im Zündverteiler, war zumindestens bei meinem so. Noch der erste Verteiler mit Kunststoffritzel. Konnte man deutlich hin und her bewegen. Außerdem war die Abdichtung nicht mehr 100%ig, so landete Öln...

Klingt nach Notlauf, weil der Multifuzzi zu hohe Kühlmitteltemperatur sagt.

Vllt. irgendwo ein Wackler/Kabelbruch in der Zuleitung zum Multifuzzi, der sich durch eure Arbeiten jetzt bemerkbar macht?

Hallo Steve, dann hast Du Dir doch die Antwort selbst gegeben: PAG46 rein und "guet isch". Wenn Du aller 2 Jahre - meist offenbar grundlos, also warum auch immer - Geld zum Klimaservice schaffen willst und die nur das "normale" PAG46 haben, dann wirst Du es verwenden müssen. Es s...

Bereite Dich schonmal darauf vor, dass es nicht richtig, bzw. nicht lange richtig geht.

Es gibt keine Ersatzteile, die was taugen, wie schon erwähnt wurde.

Das Top-Modell der Baureihe fahren und dann Wasserpumpen von Ridex verbauen...

Wie sind die Übergänge Kotflügel zu Tür / A-Säule? Wie sind da die Spaltmaße? Wie steht die Haube im Bezug zum Kotflügel (zu weit vorn / zu weit hinten)? Wurde der Kotflügel vor dem Lackieren angebaut und eingestellt ggf. angepasst? Du schreibst, es war kein originaler. In speziell diesem Fall ist e...

Wenn der Behälter derartig verschmoddert war, sollte man das ganze System mal ordentlich mit neuem Öl spülen und nicht nur auffüllen.

MfG

Ziemlich viel, was an Leitungen und Anschlüssen rund um den Tank erneuert gehört findet man bei den Kollegen:

https://www.autoteile-plauen.de/

MfG

Ein Sprüher Wachs drauf und gut ist. Das hat den Anzugs- und Klemmkräften beim Festziehen der Schrauben nichts entgegenzusetzen, da brauchst du keine Angst haben.

Die durchbohrten Schraube stellt die Verbindung zwischen dem Stellelement und der Stange her. Schraube durchbohren, Kugelpfanne von Stange abdrehen, Schaube + Mutter aufstecken, Kugelkopf wieder draufdrehen. Die Schraube muss leicht auf der Stange hin- und herrutschen können. Sie dient als Ersatz de...

Ich spreche explizit nicht von der normalen Versicherung, alle meine Ausführungen beziehen sich auf Oldtimertarife. Hatte ich auch selbst mit zwei Fahrzeugen. Nur, weil ein Alltagsfahrzeug verlangt wird - was ich als völlig legitim in diesem Zusammenhang betrachte - heißt das doch nicht, dass Du nic...

Was genau meinst Du mit Alltagsbedingungen? Entstehungsgrund und Daseinszweck des H-Kennzeichens war und ist schließlich auch nicht das tägliche Bewegen eines solchen Fahrzeugs im Alltag. Wie du schon sagst, gibt es bei einer reinen. H-Kennzeichen Versicherung Einschränkungen zur Nutzung. Z.B. ist ...

Gegenfrage: Gibt es die Abgasanlage von Audi (ich muss beim Schreiben schon grinsen) oder im Zubehör noch zu kaufen? Wenn nein, kann Dir die Abnahme aufgrund der AGA eigentlich nicht verweigert werden, weil irgendeine Abgasanlage muss schließlich drunter sein. Ausnahmen bei fehlgeleiteten Prüfern be...

Ahoi, unabhängig vom gewählten Objekt juckt es mich in den Fingern, mal zu dem Preis - und der Aufregung über denselben - etwas zu sagen. Es drängt sich mir der Eindruck auf, dass hier etwas Äpfel mit Birnen verglichen werden. Ihr solltet nicht den Fehler begehen und den Bau eines Prototypen/Einzels...

Moin, kenne das Verhalten / den Fehler von meinem 20V. Hing IMMER mit Undichtigkeiten im Ladedrucksystem zusammen. Entweder selber eingebaut (Schelle nicht ganz festgezogen) oder Beschädigungen am System. Manche Beschädigungen wirken sich auch erst aus, wenn Ladedruck drauf ist, da hilft optische Ko...

Also ist vmtl. der Turbo auch 177t km alt. Nee, auch die wurde damals ersetzt, wie ich schrieb :-) Turbolein wurde auch in Mitleidenschaft gezogen beim Ölmangel Crash damals. Stimmt, mein Fehler :shock: Kai nennt übrigens DEN Hauptgrund für den Ölnebel, warum ich das unerwähnt ließ....keine Ahnung :?

Also ist vmtl. der Turbo auch 177t km alt. Da ist Ölnebel wie Du ihn beschreibst in meinen Augen völlig normal.

Moin, die Welle vom Turbolader läuft im Öl. Die Abdichtung kann nicht 100%ig sein, selbst bei Neuwagen nicht. Dort hast Du bei jedem Turbomotor immer einen gewissen Öleintrag in den Ansaugtrakt. Mit zunehmendem Alter und zunehmendem Verschleiß nimmt dieser zu. Wann es zu viel ist, lässt sich schwier...

Mich persönlich irritiert etwas der weiß markierte Pfeil auf der Kunststoff-Zahnriemenabdeckung. Ich kenne es vom NF/NG eigentlich nur so, wie weiter oben beschrieben: Im OT muss der Punkt auf dem NW-Rad mit der Oberkante vom Ventildeckel fluchten. Kurbelwelle muss dabei auf "0" - Markieru...

eher richtung sanfte leistungsschwankungen, bzw. am besten beschrieben. Man Fährt egal in welchem Gang fließend im Verkehr mit und gibt dabei nur sehr wenig Gas, eben um im Fluss zu bleiben, genau da ruckelt es, gibt man mehr gas läuft er nahezu ruckelfrei. Das lässt mich (auch) in Richtung verschl...

Durch den Bremskraftregler an der Hinterachse entlüftet es sich erfahrungsgemäß besser, wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht.

Ich hab auch lange gesucht, am Ende war einfach die Pumpe am Ende. Mit Werten konnte ich das nicht belegen, aber da die Referenzwerte unbekannt sind, macht das wohl auch keinen so großen Unterschied.

Details hier: viewtopic.php?f=6&t=167056&p=1474004#p1474004

Als ich die Kotflügel an meinem 20V instandgesetzt habe, fand ich auf der Fahrer- und Beifahrerseite identische Schaumstoffteile. Richtig passend waren die aber nur auf der Beifahrerseite. Das auf der Fahrerseite wirkte einfach "zurechtgequetscht". Ob das "von Werk aus" so gedach...

Meiner Ansicht nach geht es hier nicht um das "kleine" Teil, was Du beschreibst (vmtl. 15A), sondern um das große, was den Kotflügel von unten bis oben "füllt" (15B).
Wer liegt richtig, Bommel?

Hallo Bommel,

sollte die 441 955 189 sein.

Hab ich für meinen 20V auch ein Stück gesucht, aber nirgends auftreiben können.

Vielleicht hast Du ja mehr Erfolg!

MfG

Das Gewinde sieht mir - gelinde gesagt - klimperklar aus. :shock: Thema Nachschneiden: Mir fällt jetzt spontan keine Möglichkeit ein, das Gewinde im vorliegenden Fall "an Ort und Stelle" nachschneiden zu können. Nebenbemerkung: Auf der Suche nach einem neuen Kondesator für meinen 20V stieß...

Vorher (!) die werksseitig übergekleisterte Abdichtmasse in der gewünschten Verstellrichtung vorsichtig entfernen.

Danach die entsprechenden Stellen mit Wachs konservieren.

So pauschal würde ich den Begriff "Schätzeisen" nicht verwenden. Kann ich persönlich von meinem 20V jedenfalls nicht behaupten. Maximalen Ladedruck absolut zeigte er - wenn alles passte - tatsächlich immer 1,8bar, selten sogar 1,9bar an. Soll sind 1,82bar (1,85bar?). Bereits eine Abweichun...