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Die Drosselklappe(n) sind wirklich beide geschlossen?
Nicht verklemmt oder so??

aua aua aua .....................

Hallo,

hatte im Sommer einen ähnlichen Effekt.
Bei mir waren es die Lager der Antriebwellenflansche im Getriebe, die hatten so Spiel, das man sie auf der Hebebühne ca. 1mm nach oben bewegen konnte.
Anders Getriebe rein und Ruhe war.

Gruß
Kai

Hallo nochmal, bei mir war es so: immer in scharfen Kurven (glaube Linkskurven) ging das ABS aus. Es war auch kein Kabelbruch, sondern verrottete Kabel, die bekamen bei passender Fliehkraft irgendwo bzw irgendwie Kontakt. Nachdem ich das Kabel geinstet hatte war es weg. Du kannst es sogar in der Bet...

Hallo

der Schalter sitzt in Fahrtrichtung rechts, recht weit oben, komme ich mit meinen Händen nicht ran.
Ist evtl. bei Euch anders, habe einen VFL.

Gruß
kai

Hallo,

hatte ich auch mal, war ein verrottetes Kabel am Getriebe.
Es war das Kabel von dem Schalter der die Kontrolleuchte ein und das ABS aus schaltet.

Gruß
Kai

Hallo,

ich würde die Heberaufnahme mit Scheibenkleber ankleben, möglichst großflächig.
Schrauben würde ich nicht verwenden, da diese ja wieder den Rost impfen.

Meine Audis hebe ich IMMER an den Aufnahmepunkten für die Hebebühne an, da ich diese Punkte für sicherer und stabiler halte.

Gruß
Kai

Hallo,

ich kann Fabians Worte nur bestätigen.
Bei uns laufen NF, AAR und KU klaglos mit Venturianlagen.
Leistungsverlust kaum spürbar und sogar Vollgasfest.

Gruß
Kai

nun, ich denke schon, das der Auspuff Edelstahl ist, er ist ja schliesslich 27 Jahre alt (Stempel auf dem Topf).
Hat nun schlappe 340 000km gehalten.

Ich will ihn schon so schweissen, das er wieder länger hält, deswegen ja auch meine Frage.


Gruß
Kai

Hallo,

hier eine Frage an die Materialexperten:

Ich muss an meinem Avant Quattro den Auspuff schweissen, weiss jemand aus welcher Legierung der originale Auspuff besteht?
Welchen Schweissdraht sollte ich da am Besten nehmen?
Soll ja nicht in einem Jahr schonwieder zu röhren.


Gruß
Kai

Hallo,

meiner hat jetzt 340000 auf der Uhr, die letzten 120000 mit Gas.
Keine nenneswerten Probleme.


Gruß
Kai

Glaub mir das IST der HBZ.

Du hast ja auch nur gebrauchte eingebaut, wielange haben die denn schon gelegen?.... und unter welchen Bedingungen?

Solange Du nicht den teuren 25,4mm HBZ hast, kann man doch echt mal auf einen Neuen zurückgreifen.

Gruß
Kai

Mach ihn lieber gleich neu, wer weiss wieviel Dreck der schon gefressen hat und wie lange der noch hält.....

Hallo Nico,

ich meine den Bolzen am Kugelkopf, der von unten in das Federbein geführt wird.

Bsp.: 19er Durchmesser am Federbein, aber 18er Bolzen = Spiel in der Radführung und hohe Lebensgefahr!!!!

Gute Nacht an Alle

Gruß
Kai

Wenn die Schraube fest ist, kann es noch die Mutter vom Stabi sein......
..... oder, ganz schlecht, der falsche Bolzendurchmesser??!! (18mm in 19er Loch?)


Gruß
Kai

Hallo, das sieht doch schon gut aus. Weiter so. Wie man den Tankstutzen da hin setzen kann verstehe ich auch nicht. Da könnte ich :kotz: . Habe ihn bei meinen Autos in das Heckblech unter der Stoßstange gesetzt, fällt weinger auf und noch immer gut zu erreichen. Wünsche auch einen schönen Sonntag. G...

........exakter ist die Einstellung mit den 12 Litern, glaub mir.

habe da auch so meine Erfahrungen..............

Einstellung kann man am Cockpit vornehmen, sieh Dir mal Deine Benzinuhr an, Du wirst unterhalb der Anzeige (ohne Ausbau, bequem im sitzen zu erreichen) einen kleinen Imbus sehen. Dort kann man die Uhr justieren, vorher aber sicherstellen, das genau 12 Liter Benzin im Tank sind, sonst stimmt es ja wi...

Ja, kann man.

Ich habe mir zu diesem Zweck einen Schlüssel gebaut:
Eine alte Verlängerung von der Ratsche und unten einen abgeflexten Ringschlüssel angeschweißt, dann kann man ganz bequem von oben schrauben, OHNE alles zu zerlegen.


Gruß
Kai

Hallo,

schönes Projekt, hat er die Gasanlage noch?


Gruß
Kai

spuckt er dann auch in scharf gefahrenen Kurven?

Zeigt Deine Benzinuhr wirklich richtig an?

Gruß
Kai

Hallo,

soweit ich weiss sind die vom "Sport" kürzer, da er ja auch ca. 3cm tiefer ist.

Gruß
Kai

Hallo,

es könnte auch sein, das Du einfach nur Kontaktprobleme in den Schaltern der Fahrertür hast.


Gruß
Kai

Hallo, Neuwagen kann JEDER Arxxxxx fahren. :D Tröste Dich Kabelprobleme gibt es auch bei 5jährigen Autos schon, daher bin ich der Meinung, das die Qualität doch sehr hoch ist. Habe das Kabel zu Drucksteller auch schon neu gemacht, da es -so eine Frechheit- nach 23 Jahren und ca. 300000KM einfach mal...

Hallo,

gibtś schon was Neues?


Gruß
Kai

Hallo, für mich klingt es so, als ob Du mal ein "Backfire" hattest. Sieh Dir doch mal genau die Gummimanschette zwischen Mengenteiler und Drosselklappe an. Es kann sein, das sie am Mengenteiler abgerutscht, oder irgendwo beschädigt ist, wodurch derbe Falschluft gezogen wird. Ebenso solltes...

Hallo,

meiner Erfahrung nach bringt fetten nichts, da meistens im Zug leichter Rost ist.
Es kann auch sein, das er im Inneren langsam aufdröselt.

Austausch ist die haltbarste Lösung.

Gruß
Kai

Hallo nochmal,

was mir grade einfällt:
ich hatte auch mal sporadische Ausfälle des ABS, da war es das Kabel am Getriebe, welches die Kontrollleuchte für die Sperre Schaltet.
Es war angescheuert und kam auf Masse, was 1. die Kontrollleuchte teilweise glimmen ließ
und 2. das ABS abschaltete.

Gruß
Kai

Hallo nochmal,

was mir grade einfällt:
ich hatte auch mal sporadische Ausfälle des ABS, da war es das Kabel am Getriebe, welches die Kontrollleuchte für die Sperre Schaltet.
Es war angescheuert und kam auf Masse, was 1. die Kontrollleuchte teilweise glimmen ließ
und 2. das ABS abschaltete.

Gruß
Kai

Hallo,

das Problem hatte ich mal nach dem Tausch eines Radlagers, welches vorallem billig und damit wohl nicht maßhaltig war.
Nachdem ich dann ein Gutes verbaut hatte, war wieder alles ok.

Wurden die Radlager gewechselt bevor das Problem kam?

Gruß
Kai