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TTE sind super Jungs. Volles Vertrauen. Habe dort auch schon einen Lader überholen lassen. Sind halt auf KKK spezialisiert.

Moin, moechte an dieser Stelle nur kurz drauf hinweisen, dass Bosch vom Reinigen mit Bremsenreiniger abraet!!! Lieber nur mit WD40 fluten... UND ja ich weiss auch dass es schon viele mit Bremsenreiniger gemacht haben und dass einige LLRVs auch ueberlebt haben. Ich machs aber nur mit WD40. LG cristo...

zu den obigen Angaben evtl. noch den Leerlaufregler (Ventil) prüfen. Setzt sich gern mit Gammel zu. Dann einfach ausbauen, in bremsenreiniger einlegen, trocknen lassen, fertig.

Richtig, das Problem ist eher die Verteilerzündanlage. Ruhende Zündung IST da fast Pflicht. Es geht auch ohne, aber Aufwand ist erheblich und es wird immer ein unruhiges Gefühl dabei sein

Werde versuchen auch dabei zu sein. Aktuell aber nicht beringt

der buchstabe beschreibt quasi die evolutionsstufe des bauteils. zwischen a und f gibt es dann möglicherweise änderungen. diese können von details im innern bis hin zu anderen aufnahmen etc. reichen. Das kann man pauschal so nicht sagen :!: Zum Teil werden neue Teilenummern aufgrund "Migration...

nur als Info für alle:

die RS4-Scheiben sind zweiteilig und richtungsgebunden. Daher der hohe Preis.

Unterschied zur besseren Bremsbelagsfläche ist sicherlich nur der Winkel. Die 2mm bringen keinen Vorteil außer mehr Kühlung. Der Rest nur optisch .

Bin dabei. freu mich schon.

HI, Kurbel gibt es nicht. Einzelsicherung auch nicht. Wenn die Sicherung vorne i.O. ist, dann tausche mal die FH Schalter vorn beim Fahrer durch und prüfe dann die Funktion. Manchmal ist nur der vordere defekt. Dann geht der hintere auch nicht mehr. Und die sind jeweils in Reihe geschaltet (also Fah...

Hab den auch mal gefahren, sogar mit Kompressor von PES. Der Motor hält meiner Meinung nach viel aus, wenn er regelmäßige Pflege bekommt.

In meinen Augen wichtig wäre die Stillegung der KWGE sowie die regelmäßige Prüfung der Ventildeckeldichtungen. Die waren bei mir häufig undicht.

Ja war wirklich toll. Freue mich aufs nächste Treffen.

Hatte gestern noch eine Panne, aber wird wohl hoffentlich bis Freitag wieder repariert sein.

Gibts auch noch mehr Bilder? Hab viele Apparate gesehen

Hi,

der Satin ist nur für den Innengebrauch. Die für außen sind leider schweineteuer. Dann ist die von turbaxel angesprochene Variante deutlich billiger.

Hier mal die Bezeichnung "Auto-Pyjama® - Satin für den Innengebrauch"

http://www.autopyjama.com/

Ja, Autopyjama.

Den hab ich auch. Gibts in zig Ausführungen. Man sollte wenigstens die nehmen, wo die Reißverschlüsse und das innere mit Samt überzogen sind.

Mal den fehlerspeicher ausblinken. Dann mal den LMM prüfen, N75 prüfen, ggf Temp.Geber an Ansaugbrücke.

Passat B5 VFL 1.
I had this in one of my old passat b5 models.

the last one of steering wheels look like the oem from audi cabrio b4 2000 and up.

Gibt mehrere Temp.-Geber. Es könnte auch der sein, der hinten am Saugrohr sitzt. Oder aber auch der normale Temp.-Geber für das Wasser. Sitzt hinten am Kopf und es gehen 2 Wasserrohre rein.

Dann bleibt noch N75, Unterdruckschläuche. Hast Du ihn schonmal wegen fehlern ausgeblinkt?

Okay . Dann bin ich dabei. Hab grad eine Mail gesendet.

Hm,

hört sich interessant an. Bin zwar beringt, aber leider nicht aus der 44er Ecke. Sondern D2. Ist das auch noch genehm??

@inge quattro obsolet heisst hier "erledigt". Weil es diese versch. Modelle nicht mehr gibt. Ab sofort wird für alle Turbo-Modelle nur noch das eine verwendet. Die Kennlinie entspricht in etwa dem von "J". im neuen AKTE bzw. ETOS steht überall entfallen, als Ersatz verwenden 06A....

Die ganzen o.a. Nummern der N75 Taktventile sind obsolet. Es gibt ab sofort bei VAG nur mehr ein einziges für alle Modelle

Müsste noch eine Bombe haben. Schau doch einfach mal von unten, dann siehst Du sie schon.

Die 2 Jungs sind der Wahnsinn, super genial und sehr nett Da biste in den besten Händen. Hier machst Du nichts falsch.

Kenne einige, die bereits mit TTE-Ladern unterwegs sind, hauptsächlich 5-Ender 20V-Turbo oder V6 Biturbos.

dann sag ich schonmal ab. In dem Zeitraum bin ich im Urlaub.

Viel Spaß euch.

Kann am 20.04. und 27.04.

Da ich grad einen suche, wäre ungesehen wahrscheinlich nur 2.000-2.500 drinnen. Mit Bildern und einer genauen Untersuchung vor Ort evtl. auch mehr. Aber wie die Vorredner schon schreiben, fehlen einfach viele Detailangaben und or allem Bilder.

Hehe, jepp, nach vielen Jahren endlich seit knapp 2 Jahren wieder beringt. Mit derzeit (noch) ausreichend Leistung. Ist auch eher ein "Cruising"-Modell. Bin auf jeden Fall wieder mit am Start. Und hoffe auf alte und neue Gesichter. Evtl. kennt ja auch wer jemanden der sich evtl. von seiner...

Okay .

Also mach ich mal einen neuen Thread auf?