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- 31.08.2018, 14:17
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Hydraulik
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Re: Hydraulik
hydraulikleitungen musst mal die örtlichen Hydraulikdienstleister abklappern, manche machen das , andere nicht.... hängt aber auch oftmals von der verfügbarkeit der anschlüsse ab... manche machen auch prinzipiell nichts aus dem pkw bereich
- 31.08.2018, 14:15
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
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Re: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
Auch mal versuchen den Motor zu starten, während ein Helfer gleichzeitig die Stauscheibe durch den Luftfilterkasten leicht anhebt - dabei muss ein kleiner merklicher Widerstand bzgl. des Steuerkolbens überwunden werden bzw. der Stauscheibenhebel hat einen gewissen Weg bis er am Steuerkolben anliegt...
- 29.08.2018, 19:36
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
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Re: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
Kenne mich eher beim MC aus. Der 1B hat ja keinen Kat, aber dennoch ein Lambdataktventil. Summt/brummt dieses bei Zündung an? ... WB0ngyNg.jpeg Also das Taktventil arbeitet sobald man den Anlasser betätigt. Wurde der Kraftstoffdruckregler hinten am Luftfilterkasten mal geprüft? Oder die Drücke geme...
- 27.08.2018, 19:38
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- Thema: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
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Re: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
Nabend, so vielen Dank für eure Anregungen. Eben mal probiert: -Stauscheibenpoti hat keine messbaren/erkennbaren Aussetzer. Wurde der Kraftstoffdruckregler hinten am Luftfilterkasten mal geprüft? Oder die Drücke gemessen? Nein, werde ich aber mal machen Der 1B hat ja keinen Kat, aber dennoch ein Lam...
- 26.08.2018, 16:01
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- Thema: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
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Re: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
Mahlzeit, erstmal vielen Dank für eure rege Teilnahme und Fragen/Anregungen. Die Einbindung der Bilder aus der Dropbox heraus klappt leider nicht , daher nur die Links zu den Bildern/Videos (Fehlermeldung: Die Größe des Bildes konnte nicht ermittelt werden.) So dann mal zu Historie: Der Wagen ist mi...
- 26.08.2018, 09:45
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- Thema: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
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Re: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
Der ist ebenfalls frisch überholt und geprüftkork hat geschrieben:Der Warmlaufregler ist in Ordnung?
- 26.08.2018, 00:19
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- Thema: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
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Re: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
Mengenteiler wurde aufm Prüfstand gemacht...
Lambda fällt raus weil der 1B noch ohne Kat ist...
fühler muss ich mal schauen was die machen sollen und was sie wirklich machen...
Poti muss ich auch mal schauen, das ist noch ne Idee
Lambda fällt raus weil der 1B noch ohne Kat ist...
fühler muss ich mal schauen was die machen sollen und was sie wirklich machen...
Poti muss ich auch mal schauen, das ist noch ne Idee
- 25.08.2018, 19:38
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- Thema: Trommelbremse hinten- Wirkung ungleichmäßig
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Re: Trommelbremse hinten- Wirkung ungleichmäßig
Die Brocken kosten ja heute nicht mehr die Welt.... Radbremszylinder einseitig tauschen ist meistens absoluter Unsinn, der 2. ist meistens kurz drauf auch hinüber und bei kosten von vielleicht 5 Euro pro Radbremszylinder ist das dann am falschen Ende gespart. Gute Entscheidung gleich alles machen zu...
- 25.08.2018, 19:32
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
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Audi 200 quattro 10V turbo 1B säuft immer ab
Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende, Audi 200 quattro Turbo mit dem 200 PS 1B Motor, 88BJ, FL: Motor startet wiederwillig unter Gas, solang man aufm Gas bleibt läuft er mehr oder weniger, unterer Drehzahlbereich eher schlechter oberer eher besser..... Fuss vom Gas, versäuft er, Kerzen sind dir...