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hallo

Me dunkt wir reden besser von "weniger Druckverlust" statt "mehr Druck" während das Öl durch das Filterelement gepresst wird und weniger Widerstand emfindet.

keine einwände meinerseits

Mfg Kai

hallo

das OEM anzeigeinstrument ist für mich eher nen schätzeisen , aber solang da nicht weniger drauf angezeigt wird wie sonst üblich > alles super

der grössere filter kann natürlich besser arbeiten

Mfg Kai

hallo

das mit dem öldruck ist quatsch

wenn du mehr filterfläche haben willst > es gab doch nen serienteil wo 2 ölfilter drann kamen , das würde ich da eher in betracht ziehen

Mfg Kai

hallo

manometer besorgen und den systemdruck messen , da müssen so ~5-5,5 bar drauf sein

Mfg Kai

hallo

der hat doch auch den warmlaufregler , der den oberkammerdruck im mengenteiler absenkt bei kalten motor > das fettet auch das gemisch an

Mfg Kai

hallo

ist das am nockenwellenrad wirklich auch richtig auf position ? oder liegt das am blickwinkel ?

Mfg Kai

hallo

ja , mit den adaptern kann man arbeiten ! das sollte funktionieren

Mfg Kai

hallo

zweites manometer organiesieren zum gegentest , ansonsten bleiben wohl nur noch die düsen für die kolbenbodenkühlung übrig , da sind ja auch ventile drinn das die erst bei nen gewissen druck überhaupt öffnen

Mfg Kai

hallo bei den 2 ventil köppen ist da ja noch alles händelbar , ich hab das an nen 20v 4 zylinder kopf durch , das ist ne andere nummer , gerade einlasseitig was gut hilft ist etwas fett an die innenseite der ventilkeile zu schmieren , dann "kleben" die am ventil und fallen nicht so leicht ...

Hallo

Hab mich leider verlesen , ist nur frontantrieb

Hallo

scannen nein , ich kann dir aber die Tage ein photo davon machen

Mfg Kai

Frage ist ob ich dann damit die H-Zulassung verliere ? wenn es sowas ab EZ + 10 jahre gab ist es H-zulässig also wenn es damals schon gewinde gab ist die H-nummer nicht in gefahr , hab hier einen D&W katalog von 1990 , da ist jedenfalls kein gewindefahrwerk drinn , tieferlegungsfedern aber sind...

hallo

das mit der saugstrahlpumpe ist auch "nur" ein pneumatisches system nix mit mechanik , sowas gab`s schon im golf 1

Mfg Kai

hallo

polo G40 / golf passat corrado G60 , die neueren 1,8t20v 4 zylinder haben meines wissen nach alle nur nen saugschlauch von der brücke und ein rückschlgventil

scheint also durchaus "stand der technik" zu sein

Mfg Kai

hallo

es reicht schon nur der unterdruck von der saugbrücke > meine ungetestete meinung

Mfg Kai

Sollten die düsen so wie das kaltstartventil in einem feinen kegelförmigen nebel versprühen oder eher wie 6-8 strahlen ? genau wie das kaltstartventil , kein tropfen keine gebundene strahlen optimal wäre wie ne lackierpistole , das werden die düsen aber nicht ganz schaffen :mrgreen: Mfg Kai

hallo

der BKV ist ja auch selbst ein speicher , der ist nicht nach einmal bremse treten douwn

Mfg Kai

hallo also ohne direkte spezifische fahrzeugkentniss was wie passt , es gibt von opel ne E-servopumpe die nur dauerplus / schaltplus / masse braucht , gibt`s second hand relativ günstig den unterdruck für nen unterdruck BKV bekommst aus der ansaugbrücke , alternativ wenn alle hier einwand haben soll...

Die hama scheint auch nur ein China Einkauf zu sein (siehe Bild) ausschliessen werde ich das durchaus nicht das ist eine aktiv antennen , es steckt also elektronik im antennenfuß , selbst wenn die antennen vom selben hersteller sein können , kann es da unterschiedliche qualitäten geben , das dieses...

hallo wenn es um ein nachbau eines bekannten teil geht wo dann noch das baumuster selber vorhanden ist ( ? ) wieso geht ihr dann zu einem tuner ? es sollte doch ein mettalverarbeitender betrieb auch können und das eventuell für einen günstigeren kurs denn rohr biegen + flanschplatten erstellen und s...

hallo

harte aussetzer sind doch in der regel zündung , kabel kerzen usw

Mfg Kai

hallo

nen alublech drüber als thermoschutz , dann sieht man das teil doch auch nicht mehr wirklich , zumal noch die nicht ganz so kleine ansaugbrücke auch noch drüber ist

Mfg Kai

Steve44 hat geschrieben: ↑05.01.2025, 15:53 aber was ist mit > 98 ?

nix , läuft wie auf 98 oktan

Mfg Kai

hallo

vorn könnte man aus alu distanzen drehen lassen die in die dome gesetzt werden

bei räder funktioniert das jedenfalls > distanzscheiben

Mfg Kai

alain lime hat geschrieben: ↑28.10.2024, 18:13 irgendwann (ich HOFFE SEEEEHR so spät wie möglich) werden die UK-Sender abgeschaltet werden.

das sollte vor ~15 jahren schon passieren

das SQR 46 DAB ist nur 100 € wert , mehr nicht

Mfg Kai

hallo

das wichtigste bei einer antenne ist die länge , denn die muss zum frequenzspektrum passen !

Mfg Kai

1TTDI hat geschrieben: ↑24.10.2024, 20:41 Warum so aufwändig? Die Antennenverstärker dürften bei jeder NFL Limo verbaut und zu 99% in Ordnung sein.

auch in diversen bmw aus der zeit , e30 zum beispiel

Mfg Kai

hallo

mit den kolben vom 2 liter 4 zylinder kannst vom block über 1 mm runter hobeln , aber dessen mulde ist 1 mm tiefer

https://www.kmotorshop.com/de/article-d ... 048107065n

Mfg Kai

hallo die blockhöhe serie sollte doch 220 mm betragen > mitte hauptlagergasse zu deckfläche das ergibt nen kolbenunterstand von 0,6 mm bei der kompressionshöhe der kolben von 32,2 mm https://www.kmotorshop.com/de/article-detail/view/102316/kolben-mit-ringen-und-bolzen-0348900-mahle-08235103208251-91...