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Hallo,
ich hab.
Ist aber noch nicht 100%ig sauber.
Insbesondere Kaltstart und Kaltlauf..

Gruß,

Buergi

Hallo,
ganz klar, der MC3

grüßle,

Buergi

Hallo,
klingt für mich nach deutlich zu magerem Lauf, der dann von der Lambdaregelung korrigiert wird.
Ursache wahrscheinlich ein Leck (LLK, Schlauch....) oder eben einfach viel zu mager eingestellt wegen AU oder so....

Gruß,

Buergi

@Max: Habe eine Breitbandlambdasonde mit Logging via PC bei mir drin und hatte die vorher auch bei meinem MC2 drin. Die einzige Situation, wo es mager wird war bei meinen Fahrzeugen Schubabschaltung und jetzt neuerdings Betrieb mit Ethanol.... Zum Ethanol vielleicht noch kurz: Im lambdageregelten Be...

Pop-Off schon drin ?
Das bringt imo einiges.

Gruß,

Buergi

Hallo Nico.
Es gibt bereits ein Verfahren zur Verstellung der Zündzeitpunkte:
Man ändert einfach die Zündkennfelder im Eprom oder kauft sich einen Chip.
Gruß,

Buergi

Hallo @ Frank, fast... MAC01=Urquattro D MAC02= Urquattro USA MAC05=KG D MAC06=JY Schweiz MAC07= KH USA MAC11c=MC1 MAC12=1B,2B,MB MAC13=MC Südafrika MAC14 = MC2 Alle Angaben aus dem Gedächtnis ohne Gewehr :D Gruß, Buergi 05 = ? Ich dachte: MAC02 = Urquattro MAC07 = KG MAC11c=MC1 MAC14 = MC2

Hallo, um die Motortemperatur rauszufinden verwendet das Stuergerät den einpoligen Temperaturfühler unter der Hydraulikpumpe -G62 heißt er glaub ich auf Audi-deutsch. Der kann auch der Übeltäter sein. Unter 80°C Wassertemperatur gibts nämlich max. 1,5 Bar. Ebenso bei zu niedrigen Ladelufttemperature...

Hallo Max, ich denke deine Lambdasonde mißt schon richtig, das was sie mißt. Sauerstoffkonzentration im Abgas. Wärs möglich, daß im Ruckelfall das Gemisch so fett ist, und der Zündwinkel so spät, daß (eventuell nur auf einem Zylinder) keine richtige Verbrennung stattfindet und dadurch dann noch O2 i...

Halllo
also 46mm Auslass ist niemals ein RS2 Lader, eher ein K24 7000 vom 20V...

Gruss,

Buergi

Hallo Roland, Es gibt ja im wesentlichen 3 Zustände: VOllast => Spannung > 0,45 V Teillast => Spannung schwankt um 450mv herum, je schnelller, desto besser SAS=> Spannung <0,45V Also bei deiner Beschreibung stört mich das Abmagern bei Vollast. Vollastschalter vorhanden/defekt ??? Gruß, Buergi

Hallo,
nicht vergessen, die Schweiz ist klein

Gruß,

Buergi

ergiHallo, ja, 2 Liter sind nicht schlecht für den Lader. Kommt natürlich auf die Details an, insbesondere Abgaskrümmer und alles was Stromabwärts kommt. Wenns gut gemacht ist, wird der sicher von 2500-6500 Druck machen können. Es gibt imo sogar Leute, die den auf dem 1,8T fahren. Gruss, Buergi hall...

Hallo,
also in meiner Erinnerung ist der Aussendurchmesser des Verdichtereinganges beim K26 kleiner. Das heisst, der Schlauch passt wahrscheinlich nicht beim K24 drauf. Ansonsten sollte er passen.
Habe schonmal mit Jens zusammen K24->K26 gemacht...

Gruss,

Buergi

Hallo,
die gelbe Lampe ist mit Sicherheit die Fehlerlampe des Motorsteuergerätes.
Für die weitere Diagnose brauchen wir den Motorkennbuchstaben oder wenigstens die PS-Zahl (HK) ...

Gruß,

Buergi

Hallo,
wie siehts mit der grundlegenden CO-Einstellung aus ?
Bzw. sind vielleicht einfach Lecks im Unterdruckbereich, so daß er bei wenig Last keinen Sprit mehr bekommt ?

Gruss,

Buergi

Hallo,
ich kannte da mal einen, der hatte die eingescant.
Mail mir mal deine Adresse, dann mail ich dir seine...

Gruss,

Buergi

Hallo,
bitte tanke früher...
Du kannst ihm sonst bleibende Schäden zufügen.

Gruss,

Buergi

hallo,
imo hat der 1b schlicht keine "schnelle Datenübertragung", was man ja für VAG-Com braucht, oder ?

Gruss,

Buergi

Hallo,
darf ich fragen, wer der Vorbesitzer war ?

Gruss,

Buergi

Hallo,
wieviel Ladedruck wird denn aufgebaut, und woher ist der Chip.
Es gab da bei Ebay mal welche, die haben schlicht nix gemacht hinsichtlich Ladedruckregelung....

Gruss,

Buergi

Hallo,
ich hab mal was gehört, dass ein falsches Kraftstoffpumpenrelais einen Vorlauf bewirkt.....
Normalerweise hat der MC das nicht.

Gruss,

Buergi

Hallo, danke für die Warnung, aber hierzu NUR: Warum geht mir mittlerweile die zweite Pumpe mit genau demselben Symptom hops? Dass der Systemdruck zusammenbricht, aber die Pumpengeschwindigkeit dabei (hörbar) zu nimmt, das kann ich mir das nur mittels Kavitation erklären... An einem dichten Filter k...

Hallo,
die Fehlerdiagnose ist hier beschrieben:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... .html#fckh

Der angegebene Motorkennbuchstabe ist zwar KH, der verhält sich aber genauso.

Gruss,

Buergi

Hallo,
es ist technisch machbar, den KG zu chippen (und auch gemacht worden..)
Allerdings ist Kosten / Nutzen dabei nicht so toll, weil der Prozessor gegen einen quasi nicht mehr erhältlichen Ersatztyp getauscht werden muss usw....

@5Hebel:
Was würdest du denn anlegen wollen ?

Gruss,

Buergi

Hallo, also ich würde sagen, dass ein MC eher nicht für tropische Temperaturen ist. Da gehen dann die ganzen Schläuche und der Krümmer und die Zusatzwapu noch schneller über den Jordan als hierzulande. Bei heissen Temperaturen hierzulande läuft im Stadtverkehr dauernd der Lüfter etc.... Just my 2 ce...

Ist ja jetzt wohl ne blöde Frage! Sorry Ich sagte die Lima ist ok! Hallo, die Frage ist schon berechtigt, oder hast du die Lima gerade frisch bei Audi gekauft und bei Bosch auf ihre Funktion unter Last testen lassen ? Eventuell ist nur die Verschraubung des Limareglers etwas lose. Hab ich auch gera...

Hallo, das Anzeigeproblem kommt mit Sicherheit vom sogenannten Multifuzzi, ein 4-Poliger Temperaturgeber der von unten im oberen Wasserflansch des Kopfes steckt. Zur Heizleistung : Das kann mehrere Ursachen haben. Bei mir z.b. war mal der Wärmetauscher mit den sich auflösenden Plastikspiralen(Turbul...

Hallo, bzgl. Mac 14 Pinout: ECU Pin Out MAC-14 Main ECU connector pin out, 35 pins. When the ECU is installed in the car vertically, Pin 1 is the first pin on the right, closest to passenger door, i.e. towards the rear of the vehicle. (next to the connector release tab end). Pins 2-18 follow forward...

Hallo,
der Abgang geht beim KG zum LLRV. Beim MC ist das in die Ansaugbrücke integriert.....

Gruss,

Buergi