Motortausch 3B /AAN

[5-zylinderteam]

Hallo,muß hier auch nochmal Nachfragen.
Wollte mir in mein 100er AAn ein 3B-Motor einschrauben,geht das ohne weiteres??Hatte hier auch schonmal was darüber gelesen,finde aber nichts mehr!Aufgrund andere Meinungen gehts wohl nicht!Wollte mich nur nochmal absichern,nicht das ich das teuere gelumpe im 3b einbaue und hinterher nicht im 100er past!!

danke

[Olaf Henkel]

Hi,

was genau willst Du denn alles tauschen?

MfG Olaf

[Karl S.]

Hi,

der AAN unterscheidet sich in mehreren Dingen.

- Ansaugbrücke mit anderer Wassergalerie
- Ruhende Zündung mit Hallgeber am Kopf (Zahnriemenrad)
- Andere Einspritzventile / 4 bar Benzindruckregler
- Anderer Ventildeckel
- Keilrippenriemen (anderer Schwingungsdämpfer)

Diese Dinge musst du also mit übernehmen oder vom bestehenden Motor abbauen und angleichen.

Grüßle,

Karl

[Phili MC]

Und du musst evtl. nachträgliche Bohrungen im Block vornehmen für die Halterung der Drehmomentstütze die ist beim C4 anders. Aber das musst du vor Ort anschauen...

Der AAN hatte übrigens nicht immer den Hallgeber am Nockenwellenrad vorne, die ersten Modelle hatten noch die Restbestände vom 3B/RR Kopf und eine Zündverteilerattrappe verbaut mit dem Hallgeber drin (die Köpfe haben z. B. auch keine Nummer drauf gehabt wie 3B oder AAN) dann wurde der Kopf (gleiche Teilenummer übrigens) hingehend überarbeitet dass er vorne den Halter für den Hallgebersensor am Nockenwellenrad hat.

Ansaugbrücke, Ventildeckel, Wassergalerie kannst du ja so an den 3B Motor bauen

[5-zylinderteam]

Hallo,

.
mit der Zündung,Wasserrohr usw. ist klar.Mie geht es darum ob die Aufnahmen am Block selber passen,z.b. für Motorhalter,Drehmomentstütze und die ganzen Sachen.Will den 3b übern Winter Standfest machen,da ich aber den S4 brauche nehme ich halt den 3b,(hab ich noch liegen von mein alten 220v)schraube alles fertig und denn schnell umbauen!

Achso,wenn wir schon mal dabei sind brauche h-schaft P.,weißt einer woher??? Vieleicht vertreibt einer die Sachen hier im Forum!

Danke vielmals



mfg Stefan

[fabo10v]

Hi.

Ich fahr gerade nen ABY Block aus´m S2 mit 3B Kopf und Anbauteile im 220V!

Funzzt ohne Probleme, solange du alles vom 3B übernimmst... d.h. Ansaugbrücke, Zahnriemen, Ölpumpe usw.!


Gruß Fabian

[Blauer Donner]

Hallo,
ich denke auf H Schaft Pleuel umzusteigen ist nie verkehrt, damit bist Du gesichert wenn Du auf mehr Leistung bauen möchtest.
Unsere GTM Pleuel sind denke ich seit Jahren bestens positiv bekannt, wenn Du Interesse hast melde Dich einfach

Viele Grüße
Gerd

[5-zylinderteam]

Hey , kann mir einer den link schicken von dem Thema mit den Löchern bohren wegen der Drehmomntstütze?? Such mich hier Tot,habe vor lägerer Zeit das hier schon mal gelesen finde aber nicht mehr.

Hat das schon jemand gemacht??

mfg

[fabo10v]

Ich hoff, dass du das hier meinst...

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 2#p1290542


Gruß Fabian

[5-zylinderteam]

Hallo,ja das mein ich,danke erstmal dafür!!

bei mir ist es genau anders rum,will ja im 100er AAN den 3b Motor einbauen!!

mfg