100er NF Fronti; VA/HA Lagertausch

[kevin's100er]

Hallo community,

Der Audi, kein Sporti, soll im Laufe des Jahres ein neues Fahrwerk bekommen. Geplant sind Bilstein B6 mit H&R -40mm Federn und 26er Stabi vorne.
Folgende Teileliste für den Lagertausch habe ich mir geschrieben:

VA
1. Gussdomlager mit passenden Tellern
2. Axialrillenkugellager im oberen Federteller
3. Stabilager mitte und im Qlenker
4. Querlenkerlager Innen. Der Querlenkerzapfen verschleißt schon, oder? Kann man den Zapfen einzeln tauschen oder muss man einen neuen Querlenker kaufen?
5. Federbeinanschlagpuffer

Fehlt etwas? Tipps und mögliche Verbesserung, Fragen??? Was muss ich bei der Spurstange beachten? Gibt es was zum Upgrade oder Austausch?

HA
6. Lager zw. Achse und Unterboden
7. Oberer Federteller Gummi Metallager; Beim Sporti anders? Sinnvoll umzurüsten? Was muss genau dann getauscht werden?
8. Lager zw. Achse und Dämpfer

Fehlt etwas? Tipps und mögliche Verbesserungen, Fragen???


Vielen Dank im Vorraus,
Kevin

[Mike NF]

Hallo community,

Der Audi, kein Sporti, soll im Laufe des Jahres ein neues Fahrwerk bekommen. Geplant sind Bilstein B6 mit H&R -40mm Federn und 26er Stabi vorne.
Folgende Teileliste für den Lagertausch habe ich mir geschrieben:

VA
1. Gussdomlager mit passenden Tellern
2. Axialrillenkugellager im oberen Federteller
3. Stabilager mitte und im Qlenker
4. Querlenkerlager Innen. Der Querlenkerzapfen verschleißt schon, oder? Kann man den Zapfen einzeln tauschen oder muss man einen neuen Querlenker kaufen? Kann man nicht einzeln tauschen
5. Federbeinanschlagpuffer
6. Spurstangenköpfe
7. neue Faltbälge für die Stoßdämpfer

Fehlt etwas? Tipps und mögliche Verbesserung, Fragen??? Was muss ich bei der Spurstange beachten? Gibt es was zum Upgrade oder Austausch?

HA
6. Lager zw. Achse und Unterboden
7. Oberer Federteller Gummi Metallager; Beim Sporti anders? Sinnvoll umzurüsten? Was muss genau dann getauscht werden? Sporti hat M12 soweit ich weiss, ide anderen M10 .....da brauchste an dem Gummipuffer nichts machen
8. Lager zw. Achse und Dämpfer Du meinst die im Auge unten? Die sind im Dämpfer integriert

Fehlt etwas? Tipps und mögliche Verbesserungen, Fragen???


Vielen Dank im Vorraus,
Kevin

Soviel erst mal auf die Schnelle ......wenn noch wat is, frag einfach

Grüße

Mike

[Bömmel]

Hallo community,

Der Audi, kein Sporti, soll im Laufe des Jahres ein neues Fahrwerk bekommen. Geplant sind Bilstein B6 mit H&R -40mm Federn und 26er Stabi vorne.
Folgende Teileliste für den Lagertausch habe ich mir geschrieben:

VA
1. Gussdomlager mit passenden Tellern
2. Axialrillenkugellager im oberen Federteller
3. Stabilager mitte und im Qlenker
4. Querlenkerlager Innen. Der Querlenkerzapfen verschleißt schon, oder? Kann man den Zapfen einzeln tauschen oder muss man einen neuen Querlenker kaufen? Kann man nicht einzeln tauschen
5. Federbeinanschlagpuffer
6. Spurstangenköpfe
7. neue Faltbälge für die Stoßdämpfer

Fehlt etwas? Tipps und mögliche Verbesserung, Fragen??? Was muss ich bei der Spurstange beachten? Gibt es was zum Upgrade oder Austausch?

HA
6. Lager zw. Achse und Unterboden
7. Oberer Federteller Gummi Metallager; Beim Sporti anders? Sinnvoll umzurüsten? Was muss genau dann getauscht werden? [color=#FF0000]Sporti hat M12 soweit ich weiss, ide anderen M10 .....da brauchste an dem Gummipuffer nichts machen[/color]
8. Lager zw. Achse und Dämpfer Du meinst die im Auge unten? Die sind im Dämpfer integriert

Fehlt etwas? Tipps und mögliche Verbesserungen, Fragen???


Vielen Dank im Vorraus,
Kevin

Soviel erst mal auf die Schnelle ......wenn noch wat is, frag einfach

Grüße

Mike

Tach,
kann ich denn die M12 Lager für den nicht Sport verwenden?
Sind ggf. Teilenummern vorhanden?

Mfg,
Christian

[kevin's100er]

Genau!
1.Ist es sinnvoll auf die M12 Lager zu wechseln? Wenn ja, was muss geändert werden?

2. Muss ich also neue Querlenker kaufen?

3. Kann man den Faltenbalg nicht einfach weglassen? Viele Fahrwerke haben keinen und der 44er an der HA auch nicht.

4. Zu Frage HA Nr. 8: Muss man die Lager nun neu kaufen oder sind die bei den Bilstein Dämpfern bereits integriert?

MfG
Kevin

[Mike NF]

Kann man tauschen, dann braucht man aber auch die anderen HA-Dämpfer mit der dickeren Gewindeausführung oben. Ehrlich gesagt is der Nutzen für mich da auch eher gering.

zu 2.) wenn du Spiel im Kugelgelenk hast: ja
zu 3.) wenn du dir die Bilstein nicht verhunzen willst mit Dreck auf der Kolbenstange und so: bau die Teile ein, kann auch n Durchfallgrund beim TÜV sein wenn die fehlen. Ausserdem hat der 44er an der HA auch nen Spritzschutz montiert, wenn auch keinen Faltenblag
zu 4.) Die Lager im unteren Auge, also dem unteren Verbindungspunkt von Dämpfer und HA-Achskörper, sind im Dämpfer integriert

Grüße

Mike

[kevin's100er]

Vielen lieben Dank, Mike!!!

Kannst du mir noch sagen, ob ich 18 oder 19mm Konus habe bei den Qlenkern? Oder hat Audi wieder einmal nach frei Schnauze die verbaut?

Wie kann man feststellen ob die Querlenkerzapfen zu viel Spiel haben oder nicht?

MfG
Kevin

[Deleted User 5197]

Hallo,

18 oder 19mm Konus habe bei den Qlenkern? Oder hat Audi wieder einmal nach frei Schnauze die verbaut?

da ist nichts nach frei Schnautze, denn das ist Fahrgestellnummernabhängig!

Bzw. ziehe notfalls die Manschette nach unten u. mess den Bolzen mit einem Messchieber...

[Mike NF]

Für deinen Non-Sport sollte das mit 99,9%iger Wahrscheinlichkeit die 18mm-Variante sein, aber wie Micha schon sagt, guck die Fahrgestellnummer nach oder miss nach, sicher ist sicher.
Prüfen kannste das Spiel, indem du den Karren aud die Bühne nimmst und mal versuchst, den QL mit nem Montierhebel rauszudrücken ......da musste dann genau hingucken und wenn du da Bewegung siehst, also Relativbewegung zwischen Radlagergehäuse und QL, dann raus damit. Und beim Austausch bitte bedenken: wer billig kauft, kauft sehr oft zweimal.

Grüße

Mike

[Deleted User 5197]

Für deinen Non-Sport sollte das mit 99,9%iger Wahrscheinlichkeit die 18mm-Variante sein

Wobei aber auch für den "Sport" die Fahrgestellnummer ausschlaggebend ist. Meiner hat auch (nur) die 18er...


@Kevin

(zum x-ten mal )

[kaspar]

Vielen lieben Dank, Mike!!!

Kannst du mir noch sagen, ob ich 18 oder 19mm Konus habe bei den Qlenkern? Oder hat Audi wieder einmal nach frei Schnauze die verbaut?

Wie kann man feststellen ob die Querlenkerzapfen zu viel Spiel haben oder nicht?

MfG
Kevin

Hallo Kevin,

wie Michael bereits geschrieben hat.
Vor dem Kauf besser nachmessen.
Bei meinen beiden NF (3G u. 4G Automat) sind 19mm Zapfen verbaut.

Gruß
Roland

[der lomp]

moin kevin...

IMHO gabs die 12mm variante der hinteren dämpfer nur beim quattro. und da auch nur beim 20v/sport/v8... die obere aufnahme ist dann, und auch der kolben oben gänzlich anders... das heisst, nicht nur das gewinde sondern auch die verjüngung der kolbenstange...

grüssle

und frohes schaffen

de lomp

wenn ichs schaff, mach ich deinen sattel morgen nebenher... stabi dauert no