Inwiefern? Hat der Motoröl angesogen und hat dann deswegen hochgedreht?[EX]T3TDISyncro hat geschrieben: Ist mir mit meinem Caddy auch schon passiert. Da war der Motor allerdings schon vorgeschädigt...
AEL (2,5 TDI) auf Aluölwanne vom 7a (20V) umbauen
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steftn
Re: AEL (2,5 TDI) auf Aluölwanne vom 7a (20V) umbauen
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Re: AEL (2,5 TDI) auf Aluölwanne vom 7a (20V) umbauen
Der Motor wurde aus Unwissenheit meinerseits mit heftigem Kolbenschaden eingebaut. (War mein erster Diesel überhaupt)
Bin dann im 3. Gang einen längeren Berg hochgedüst und da hat er dann Öl gezogen. Die Beschleunigung war Phänomenal
, die Wolke hinten auch, da er aber immer höher drehte blieb nur der Weg rechts ran, Wurfanker bis Anschlag Gang rein Kupplung kommen lassen und gleichzeitig Bremsen bis er ausgeht.
Heimfahrt mit niedrigen Drehzahlen (ca 25Km) war aber noch möglich...
Nochmal möchte ich sowas aber nicht mehr erleben...
Bin dann im 3. Gang einen längeren Berg hochgedüst und da hat er dann Öl gezogen. Die Beschleunigung war Phänomenal
Heimfahrt mit niedrigen Drehzahlen (ca 25Km) war aber noch möglich...
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steftn
Re: AEL (2,5 TDI) auf Aluölwanne vom 7a (20V) umbauen
Hab noch was gefunden:
Also die "neueren" TDI haben auch so eine Art Drosselklappe verbaut, was u.a. im Notfall verhindern soll, dass der Motor bei Ölzug hochdreht...
http://www.lupo3lclub.de/forum/viewtopi ... 0e3f61fddaDas ist keine Drosselklappe, sondern die Abstellklappe für den motor, damit dieser besser ausgeht.
Oder aber, im Notfall die Notabschalteklappe, falls der Motor aufgrung viel Öls im Ansaugbereich sich selbst in den Himmer drehen würde!
Also die "neueren" TDI haben auch so eine Art Drosselklappe verbaut, was u.a. im Notfall verhindern soll, dass der Motor bei Ölzug hochdreht...
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matze
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Re: AEL (2,5 TDI) auf Aluölwanne vom 7a (20V) umbauen
hat der V6 TDI von auch, AKE zb. es gibt auch noch andere Dieselmotore die eine solche klappe haben (Mercedes Saugdiesel) nur im Lerrlauf für den Unterdruckbremskraftverstärker.................
Gruß Matze
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