forum.group44.de

Servus!

Hab mir vorhin nen 87er CC in gutem Zustand und mit echten 117.000km auf der Uhr angesehn.
Laut Papieren hat der den 2,2l mit 85kW/115PS und G-Kat drin, sollte meines Wissens der KZ sein.

Jetzt zur Preisfrage:
Kann man den KZ auf Euro 2 umrüsten oder hat das evtl. schon mal jemand gemacht?
Sollte mit werkseitigem Kat und KE-Jetronic doch wohl theoretisch möglich sein, oder?

Ist inzwischen halt echt ein Kaufkriterium, je nachdem was die in den nächsten Jahren noch so mit unserer KfZ-Steuer anstellen und bei der Laufleistung soll der Wagen ja auch noch ein paar Jahre auf der Straße bleiben.

Also wenn jemand was weiß, immer raus damit, bin für jeden Tip dankbar!

Gruß, Sascha.

Hallo Sascha,

der KZ lässt sich nicht wirtschaftlich auf Euro 2 bringen - unmöglich!
Dennoch ein gutes Auto


Gruß,
Fabian

So gar nicht?
Welche Motoren außer dem NF lassen sich eigentlich noch per KLR aufrüsten?

Ich selbst hab ja so´n blöden SL mit ab Werk von Wurm auf geregelt umgestrickten U-Kat, dass da nichts mehr rauszuholen ist seh ich ja noch ein.

Aber wie sieht´s z.B. mit den späteren 2,0 aus? Und Turbos hab ich doch auch schon mal mit Euro 2 gesehen, die haben doch auch 2,2l. Sind die vom Abgas so viel besser?

das is ne reine formsache. für die RT gibts keine euro 2, ebenso für die NFQ nicht, während die frontgetriebenen NF ne euro2-möglichkeit haben. in sachen euro2 und so is logik leider völlig fehl am platze, da gehts nur um bürokratie und so, da kannste nix machen

Gruß
der mike

SAS hat geschrieben:Welche Motoren außer dem NF lassen sich eigentlich noch per KLR aufrüsten?

Im 44er sind das ansonsten nurnoch der MC und der 3B.
Beide haben den gleichen Hubraum wie der KZ und mit Sicherheit kein besseres Abgasverhalten.
Aber Mike schrieb es bereits:Bürokratie...


Grüße,
Fabian