forum.group44.de

Was kann ich denn auf meinen 100er (kein Sport und mit den original felgen) maximal an Spurplatten draufmachen ohne das ich die Radhäuser ziehen muss?

moin

mess nach... bei meinem q ist bei 7,5 mit et 35 schulz...

mfg

de lomp

auf die Bereifung an .......

bei Serien-Alus (also 6/14 ET. 45) .... 20mm .... ich spreche von 4/108 ... is bei Quattro zwar selten , aber möglich ......

bei 7/15 ET. 37 geht schon nix mehr , durch versetzte Hi.-Achse (Div. re. zu li.) jedenfalls nix identisches ( zB. li. nix & re. 5mm) .

Das geht so jedenfalls net durch beim prüfen .


mfG. der Uwe

Dann ist auch die Frage ob mit oder ohne Tieferlegung
Ich mußte bei meinen 30 mm Federn ( knapp 60 gekommen) schon bei 205/60-15 ET 37 je Seite ca. 2 cm ziehen
Also schauen und vorher messen

Gruß
Brain10

Ich hab die 6/14 aeros drauf mit 4/108 und quattro

Hat vll irgendjemand ein bild mit vorher nachher vergleich????

Achso und er ist nicht tiefergelegt und wird es auch nicht.

Bilder hab ich nu keine , hab auch kein Quattro sondern Fronttrieb .

Wollt auch nur erwähnen , daß ich die 20mm Spurplatten nur hinten montiert habe , wodurch das Heck dann stimmiger aussieht .

Mein jetziger hat als WR 6/14-4/108-185-70 drauf , ist aber tiefer , weshalb Bilder davon , Dir nicht weiterhelfen würden.




mfG. der Uwe

hallo

hab 7,5x17 ET 35 mit 215/45er. mehr geht so gut wie gar nicht...
aussedem ist es die frage der optik wenn an so ans limit geht...

lg da floh

floh, beim Q geht das glaub ich nicht mal mehr, die haben ne breitere spur wenn ich mich recht entsinne

Gruß
der mike

21mm ...

genau 1469mm zu 1490mm .. Front zu Quattro VFL nicht Sport

5mm ...

genau 1485mm zu 1490mm .. Front zu Quattro NFL nicht Sport .

Genauere Daten ab , welcher FGNr. oder Datum die Änderungen in Kraft traten , sind mir aber nicht bekannt .



mfG. der Uwe