forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,


Wollte mal nachfragen ob es sinn macht nach einem wechseln der Kopfdichtung sie einzufahren, also sprich den Motor nicht gleich hochjubeln und immer gleich beim beschleunigen Vollgas geben. Was meint ihr dazu?
Wie sollte man vorgehn wenn man die Kopfdichtung gewechselt hat.

Gruß
Andy

Hallo,

ein Wechsel der Kopfdichtung setzt keine speziellen Einfahrvorschriften voraus.

Gruss
Wolfgang

wh944 hat geschrieben:ein Wechsel der Kopfdichtung setzt keine speziellen Einfahrvorschriften voraus.

Das stimmt


Gruß,
Fabian

seit Ihr euch da ganz sicher?
ich habe dass etwas anders gelernt aber lass mich gerne von euch überzeugen

Ich habe auch etwas anderes gelernt, aber trotzdem stimmt Fabian´s Antwort.

Stop!!! Was Fabian sackte Stimmt !!! Aber früher nur en Beispiel gab es Kupferdichtungen irgendwan von 1930-1950 besonders Engländer hatten das drine . Ja die muss man sorgfälltig einfahren nach den ersten 50km kopfnachziehen (nach gefühl) nur bis 2300 U/min dan nochmal bei 1000km (nach gefühl nachziehen) und dan zum check alle 10000km nachziehen .


MfG
Steve

die freunde kupferstecher...

also wenn eine kopfdichtung nach 1000km bzw. warmfahren nachzuziegen ist, dann muss während dieser zeit nicht an die grenze gefahren werden. sonst müsste sie nicht nachgezogen werden.(alte diesel)

aber sonst:
vulle bulle,
aber man zweifelt ja manchmal an sich sebst und denkt : habe ich alles richtig gemacht und schont den motor etwas.

geht mir zumindest so

gruß tw

Hallo,

also wenn eine kopfdichtung nach 1000km bzw. warmfahren nachzuziegen ist, dann muss während dieser zeit nicht an die grenze gefahren werden. sonst müsste sie nicht nachgezogen werden.(alte diesel)

Wie alt ist denn bei dir "ALT"
Mein 100er TD MKB: DE hat vor knapp 1000km ein neuen Kopf, ZKD, Schrauben, usw. bekommen.
Gehört der nochmal nachgezogen, und wenn ja mit wieviel NM?

Gruß
Thorsten

waren nur die alten diesel oder die alten polo/derby, nachziehen oder ersatz der originalschauben durch dehnschrauben.
bei neueren (ab 80) waren immer nich nachzuziehende neue schrauben
zu verwenden.

mir bekannte werkstätten habe die dichtung nach 1000 auch nciht nachgezogen. die zkd hat auch so gehalten (diesel). ich hatte es aber trotzdem gemacht.

gruß tw