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HI
da meine Krümmerdichtung nicht mehr voll intakt ist, überlege ich bei der Gelegenheit gleich den Abgaskrümmer vom RS2 zu verbauen (könnte da grad einen kriegen)
Da ich in absehbarer Zeit ein wenig mehr Leistung rauskitzeln wollte (RS2 Lader, größeres Hosenrohr, Metallkats und irgendwann auch mal andere Ansaugbrücke usw) würde es sich ja anbieten den jetzt schon einzubauen bevor man da nochmal beigeht
Meine Frage ist nun, passt der RS2 Krümmer so Plug and Play mit dem 3B Lader und Hosenrohr sowie Wastegate oder brauche ich dann auch noch ein anderes Hosenrohr (man könnte dann ja auch gleich ein größeres verbauen)
Ist es Nachteilhaft "nur" den Krümmer zu tauschen für den Wagen oder ist das egal? Möchte aufkeinenfall dass ich dem Wagen weh tue oder gar Leistungsverlust habe dadurch wg. Serienlader etc
Hallo paßt alles so mußt aber auf die Stehbolzen am Kopf gegen die kürzeren vom RS2 tauschen sonst bekommst den nicht dran geschraubt!!
Der Rest wie Hosenrohr, Wastegate,Turbo und so passen so ohne weiteres dran.
Gruß Gansi
Ich bin GEGEN das TEMPOLIMIT!!!
Audi 200 20V Limo
VW Passat 3B Variant
Hallo, habe meinen 220V gerade auf RS2 Fächer umgebaut, in dem Fall war schon einiges zu bauen.........Schmierleitungen anfertigen, Verschlauchung, Flammrohr umschweissen inclusive Einbindung Wastegate......und Kühlleitungen ändern....Halt nix Wildes
@phil
Der Wagner Krümmer soll eine Optimierte Version des RS2 Krümmers werden/sein!
Ansonsten kommen noch die größeren MTM Krümmer in Frage, oder wenn es ganz krass werden soll halt einen Rohrkrümmer!
Die Frage ist halt immer ganz klar worauf man hinaus möchte, welche Ansprüche ans Tuning gestellt werden!
Bin mal auf die ersten Erfahrungen damit gespannt. So schrecklich viele Berichte darüber gibt es ja leider noch nicht, insbesondere auch nicht über die Langzeitstabilität. Na ja gut, ist ja auch noch recht neu das Ding...