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Bräuchte man hinten nicht nur neue Scheiben um auf 5 loch umbauen ? oder irr ich mich

Du irrst dich.


Gruß,
Fabian

Wobei als "Anfang" hätte ich zumindest die kpl. Bremsanlage.

Girling 41/43! Aus A8 oder 200 20V.

NICHT V8!!!!!!!!!!!

um was geht es denn hier? Q or F ?

Meiner einer meint "Q".

Also sagen wir so , wir haben einen Audi 100 VFL NF Fronti , der nun auf NFL inraum umgebaut wird (Elektrische Helle Velour Ausstattung) , E-Fensterheber , E-Spiegel , Beheizte Wischerdüsen , Klima , E-Sitze , Zusatzinstrumente , und alles was ich vergessen habe . Außen bekommt er zuerst später einen V8 Kofferraum decken , die Türaußenhaut vom 200 20v , vlt hintere Kotflügel vom 20v und eine 200er Front , den wollten wir ihn auf 5 Loch umbaun , wobei wir die Federbeine + Bremse + Sättel usw von unserem Audi 200 NFL Turbo Quattro MC2 nehmen . nun ist die frage da wir ihn erst später (Wenn ich ihn vlt übernehme) auf Quattro umbauen wollten wir fragen was wir für die Starrachse hinten bräuchten um auf 5 loch zukommen.

Zum umbauen haben wir bereits alles teile, Sitzkonsolen , Handbrems bleche , Armaturenbrett halter etz .

Denke ich bzw mein Bruder wird es noch dukomentieren

Hoffe ich habe es diesma Halbwegs richtig eingedeutscht und leserlich für euch getippert ^^
Hoffe jder weiß was ich nu will


MfG Flo

Pcfreak7890 hat geschrieben:Also sagen wir so , wir haben einen Audi 100 VFL NF Fronti , den wollten wir ihn auf 5 Loch umbaun , wobei wir die Federbeine + Bremse + Sättel usw von unserem Audi 200 NFL Turbo Quattro MC2 nehmen . nun ist die frage da wir ihn erst später (Wenn ich ihn vlt übernehme) auf Quattro umbauen wollten wir fragen was wir für die

Starrachse

hinten bräuchten um auf 5 loch zukommen.





MfG Flo

dat is ne Torsionskurbelachse mit Panhardstab*

Du brauchst u.a. das, wo das Rad angeschraubt wird, bei den (Brems)Scheiben werden die Radschrauben nur durchgesteckt ... und das andere nennt man Radnabe ...

*wenn ich nicht ganz danebenliege ...

Von Quattro zu Fronti passt die Vorderachse, aber von Quattro auf Fronti Hinterachse geht leider nicht, das wollten sicher schon viele machen wenn es denn passen würde.

Also von Anfang an Quattro kaufen.

Roger_58 hat geschrieben:
Also von Anfang an Quattro kaufen.

Ahmen

Pcfreak7890 hat geschrieben:auf Quattro umbauen

Musse nur die sicharunk einstäken

Pcfreak7890 hat geschrieben:Also sagen wir so , wir haben einen Audi 100 VFL NF Fronti , der nun auf NFL inraum umgebaut wird (Elektrische Helle Velour Ausstattung) , E-Fensterheber , E-Spiegel , Beheizte Wischerdüsen , Klima , E-Sitze , Zusatzinstrumente , und alles was ich vergessen habe . Außen bekommt er zuerst später einen V8 Kofferraum decken , die Türaußenhaut vom 200 20v , vlt hintere Kotflügel vom 20v und eine 200er Front , den wollten wir ihn auf 5 Loch umbaun , wobei wir die Federbeine + Bremse + Sättel usw von unserem Audi 200 NFL Turbo Quattro MC2 nehmen . nun ist die frage da wir ihn erst später (Wenn ich ihn vlt übernehme) auf Quattro umbauen wollten wir fragen was wir für die Starrachse hinten bräuchten um auf 5 loch zukommen.

Zum umbauen haben wir bereits alles teile, Sitzkonsolen , Handbrems bleche , Armaturenbrett halter etz .

Denke ich bzw mein Bruder wird es noch dukomentieren

Hoffe ich habe es diesma Halbwegs richtig eingedeutscht und leserlich für euch getippert ^^
Hoffe jder weiß was ich nu will


MfG Flo

Hallo Floh,

ein brontales Umbau-Projekt-Konzept hast du da vor dir - Hut ab!

Nur: warum baut ihr nicht einfach den offensichtlich vorhandenen 447 MCq auf Saugertechnik um?

Besten Gruß,
Lars

*btw: Hintere Kotflügel sind auch ne tolle Alternative zu nur kostspielig instandsetzbaren Seitenteilen. Zudem kommt man endlich viel besser an den Bereich um den Tankstutzen ran!*

Also .... nochmal

Der 200er 10 V turbo ist nicht für sowas der bekommt ganz andere sachen aber wir sehen uns spätestens nächstes jahr ...
Bzw kann mien bruder euch das selber erzählen

Der Quattro umbau ist zwar nicht einfach aber möglich nur zurzeit nicht die zeit dafür vorhanden ...

Eigtl wolte ich nur wissen wie ich hinten auf 5 Loch komme und nich iwas anderes

Wie ich den rest umbau ist mir klar sind auch alle teile vorhanden

Lg

Pcfreak7890 hat geschrieben: Wie ich den rest umbau ist mir klar

dann kann ja nix mehr schiefgehen.... *corona aufmach und zurücklehn*

Grüße

der Mike

Mike NF hat geschrieben: dann kann ja nix mehr schiefgehen.... *corona aufmach und zurücklehn*

Grüße

der Mike

Die Muppetshow issn Scheiß dagegen - HERRLICH! das hab ich heute noch gebraucht!

Grüßle
Jens

Immer wieder lustig und das höre ich von leuten die sowas nie gemacht haben zu geil aber naja denkt was ihr wolt ich weiß was ich mach bzw mein bruder mitdem ichs mache machts ja nich das erste ma und es ist ja nicht unser erster 44iger

aber trotzdem danke für die hilfreichen antworten



und sagt nie wieder ich sag sachen die nich zum thema passen armes deutschland

Pcfreak7890 hat geschrieben:Immer wieder lustig und das höre ich von leuten die sowas nie gemacht haben zu geil aber naja denkt was ihr wolt ich weiß was ich mach bzw mein bruder mitdem ichs mache machts ja nich das erste ma und es ist ja nicht unser erster 44iger

aber trotzdem danke für die hilfreichen antworten



und sagt nie wieder ich sag sachen die nich zum thema passen armes deutschland

hier will dir keiner was böses!
Aber um es mal auf den Punkt zu bringen, du läßt dir mit deinen 17 Jahren einfach gar nichts sagen und machst eh dein Ding (was ja auch nicht schlimm is) aber trete nie einen Rat der von jemand kommt, der schon einiges mehr an Lebenserfahrung hat als du!

Es sagen Dir doch nicht alle Leute hier immer das gleiche nur weil sie dich ärgern wollen!

Beste Beispiel ist dein Umbau auf Quattro, dass rentiert sich einfach in keiner Lebenslage!
Und wenn du mal ein bisschen Zeit überhast, dann probierst du mal über die Leute, die hier schon gepostet haben ein wenig rauszufinden (Alter;HP usw.) was diese schon geleistet haben und dann gehst du mal inne und denkst mal drüber nach auf die wirklich keine Ahnung von dem haben was sie hier so von sich geben!


PS: selbst ich mit meinen 24 Jahren würde mich so was nich getrauen zu schreiben, weil ich mir immer wieder eine gewisse Respektfrage stelle!

das geht hier nicht um rentieren wir haben die teile alle liegen ... (quattro umbau teile) (Halter , Antriebsstrang , genau wie die sitze , Klima usw usw )

wir könnten die teile auch sogut wie wegschmeißen den da lohnt sich nichteinmal das inserieren in ebay .. deshalb wäre der umbau sinvoller ...

Ich wolte hier nur eine Antwort auf meine frage haben nix anderes statt dessen darf ich mir wieder sowas vom mike anhören ...
dafür komm ich nichtmehr on ....

und nochma ...

Was brauche ich dafür ... um hinten auf 5 loch um zubauen ... nur eine Radnarbe und neue Scheibe oder doch mehr ... es gibt ja auch 5 loch frontis ...



wieso versteht mich hier niemand

Ps : danke Kevin ich weiß was du meinst ... aber ich wolte nur was fragen ...

Schön gesagt Kevin.

Habe mal folgendes aufgeschnappt, was ganz gut passt zu eurem Fronti- zu-Quattro-Umbau:

"Man kann ein Haus nicht ohne richtiges Fundament errichten, denn wenn du oben am Dachstuhl angekommen bist, stürzt alles ein."

In diesem Sinne.

Karl

Es geht halt ganz einfach um was anderes, dass du meinst..

Andere schrauben am Auto, weil sie was vor Augen haben... 5 Loch "Aufnahme" weil sie z.B. teuere Felgen daheim haben die passen, Tiefer, weil sie mehr vom Straßenvererhltnis mitbekommen wollen..

Und irgendwann stoßt man dann z.B. im Vergleich beim reparieren auf eine Total fertige Karosse, was das einschweißen nicht mehr wert wäre...

Und so ähnlich ists bei deinem Audi, den du auf Quattro umbauen willst..

Es werden, falls überhaupst nur vredammt wenige gemacht haben, weil du wohl ein haufen ändenr darfst wie Bodengruppe, etc(schätz ich mal) und eben material..

Und dadurch raten die die meisten einfach ab, auch wenn du die Teile hast..

Falls du dir wirklich nicht mehr zu helfen weißt, und die teile fast wegwerfen willst, gib mir bescheid ich nehm sie dir für 20 Euro + Versand ab!

Oder stelle sie hier in Teilemarkt..

Aber versteh einfach, das manches einfach unrentabel ist, und man nicht alles durchführen sollte/muss, nur weil mandas material hätte...

wg. UImbau auf 5 Loch... Hast du nicht alle materialien für den Umbau...?

Im endeffekt halt nur die Radaufnahme mit 5 Löchern, bzw eben hintere Quattroachse.

MfG

Woife

von 4Loch auf 5Loch Umbau ist relativ einfach: die 4Loch Naben und die 4Loch Bremsscheiben weg, 5Loch Naben und 5Loch Bremsscheiben drauf, das sollte 1:1 passen, die Bremszangen passen. Auch die Radlager passen 1:1.

Also es geht darum wir haben ... zwei audis ... einen geschlachteten 20v v8 usw ... teile sind ... genug da ... die Karosse (Bodenblech ist soweit gleich ... da fehlt nur ein halter ... zum umbauen auf quattro das thema hatten wir schonma ... für den Umbau auf 5 loch wäre alles da ... fegen reifen Vorderachse .., usw nur Radnarbe Breisscheibe oder was man dafür machen muss ... aber wen niemand eine antwort darauf weiß ...

(wie mir schon gesagt wurde) einfach mal die finger still halten

Es ging hier nicht darum ob es sich rentiert usw usw ... interessiert alles nicht will nur meine frage beantwortet haben bzw keine antwort bekommen

stell mich hier dum hin aber langsam nervt das hier wie schon angesprochen in der plaudreEcke ...

Ich habe das hier nicht in meinen interesse verfasst sondern indem meines Bruders ... der das wissen wollte .... und ich wolte nur eine antwort haben ...

mein audi ist nochnicht im haus und wen wird ehe zum anfang 1,8er ... bzw nf quattro ...

Roger_58 hat geschrieben:von 4Loch auf 5Loch Umbau ist relativ einfach: die 4Loch Naben und die 4Loch Bremsscheiben weg, 5Loch Naben und 5Loch Bremsscheiben drauf, das sollte 1:1 passen, die Bremszangen passen. Auch die Radlager passen 1:1.

Danke .... solche leute mag ich ... danke danke danke endlich eine ... anständige antwort

Roger_58 hat geschrieben:von 4Loch auf 5Loch Umbau ist relativ einfach: die 4Loch Naben und die 4Loch Bremsscheiben weg, 5Loch Naben und 5Loch Bremsscheiben drauf, das sollte 1:1 passen, die Bremszangen passen. Auch die Radlager passen 1:1.

Na sag ich doch ... nicht sooo detailiert sondern kurz und knapp, aber genau das ...

aber damit war nicht geklärt obs passt ... obs klappt und obs das einzigste is

O doch das passt, habe ich schon gemacht, und fährt heute noch.

Roger_58 hat geschrieben:O doch das passt, habe ich schon gemacht, und fährt heute noch.

dank dir ..

Also zum Umbau von Fronti auf Quattro: machbar ist alles, z.B. auch Golf 1 auf Syncro! Aber...!

Hatte selbst mal die Idee, meinen damaligen Fronti auf Quattro umzubauen da ein Quattro mit Frontschaden daneben stand. Die Antriebsteile und die Hinterachse lagen auch schnell daneben, Tankausbau ist ja auch kein Problem und die Bleche für das Mittellager der Kardanwelle und die Ausbuchtung für das Differiential ließen sich zügig rausflexen. Aufgegeben habe ich den Plan dann bei den zigfach übereinander geschweißten Längsträgern mit den Aufnahmen für die Hinterachse. Selbst wenn ich die Bleche halbwegs heile rausbekommen hätte, stellte sich bei mir ein ungutes Gefühl bei dem Gedanken ein, die vernünftig für Fahrten jenseits der 200 einzuschweißen! Wie gesagt, machbar ist es, aber es gibt "vernünftigere" Methoden!

Thomas

PS: um doch Quattro zu fahren habe ich mir schließlich einen VFL-Exclusiv für 400 Euro geholt. Der Motorwechsel war die einfachere Methode!

wie gesagt ... meine idee ist es nicht ... wen ihr wüstetd was wir grade mit unserem 200er machen ... o_O ...

Hallo zusammen,

wie gesagt, Quattro-Karosse besorgen und rest umbauen.
Was anderes kann ich auch nicht empfehlen.

Einen 4-Loch Fronti auf 5-Loch Fronti umbauen ist kein Problem.
2x neue Naben Vorderachse nebst Radlager.
Hinterachse alte Radnabe ausbauen und neue 5-Loch A4-Bremsscheiben mit integrierter Nabe einbauen. Dabei verbreitert sich ggf. die Spur. Bei meinem MJ90 hatte sich nichts geändert, da ich schon die breitere Hinterachspur ab Werk habe.

Bremse:
Auf Hinterachse Belaghalterahmen + Beläge bisherige weiterverwenden.
Vorderachse Belaghalterahmen von der alten 200er Girling54-Bremse besorgen, große 280er 5-Lochscheibe einbauen. Der bisherige Sattel kann am Auto verbleiben. An sonsten halt komplett auf ATE57 bzw. Girling 60 umrüsten.


An sonsten habe ich gerade die Schachtel "Kinderschokolade" aus dem Kühlschrank geholt und lehne mich gerade zurück. Mal sehen was noch kommt (aus Popkorn mache ich mir nicht soviel).


Grüße

Gerhard

das mag sinnig erscheinen wem es will, technisch haste ja jetzt deine anleitung. ich finds für 17 jahre nur anmaßend dass du glaubst zu wissen was der einzelne hier schon so geschraubt/umgebaut hat und was nicht ......
aber egal, fang mal dein projekt an, alles weitere wirste dann sehen bzw es ergibt sich dann von selbst. irgendwann kommt auch mal der geldfaktor und das problem dass man nicht an der bude so massiv rumstricken kann die man im alltag so braucht

in diesem sinne, gutes gelingen ....wie wärs mit m videoblog?


Grüße

der Mike