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N'aaabend...

Ich wollte mal hören, welche Lampenkontrollgeräte im 44er passen!? Es gibt ja eins für vorne und eins für hinten.
Jetzt könnte ich günstig welche vom V8 bekommen, aber meine AKTE sagt mir da noch was von wegen Instrumentenbeleuchtungsverstärker...

Sind Typ44/V8/B4/etc untereinander kompatibel? Jetzt nicht unbedingt von den Steckern oder so, sondern das man die mit ein bisschen Aufwand (also Kabel umlöten o.ä.) passend machen kann? Also von der Funktion her, meine ich...

Worauf ich eigentlich hinaus will: Will bei meinem 44er die Kontrollgeräte nachrüsten. Allerdings ist es sehr schwer welche vom 44er zu finden.

Achja, btw: ich hab eine Anhängerkupplung... Wird die mit einbezogen?

ByE DaD

DaD.SmurF hat geschrieben:N'aaabend...

Ich wollte mal hören, welche Lampenkontrollgeräte im 44er passen!? Es gibt ja eins für vorne und eins für hinten.
Jetzt könnte ich günstig welche vom V8 bekommen, aber meine AKTE sagt mir da noch was von wegen Instrumentenbeleuchtungsverstärker

der sitzt auf der Platine im Kombiinstrument und sorgt dafür, daß
das Poti (Dimmer) bei der großen Variante (Birnen der Zuatzinstrumente)
nicht überlastet wird. Es ist nur ein Leistungstransistor (AFAIK ein BD135)

Achja, btw: ich hab eine Anhängerkupplung... Wird die mit einbezogen?

Ja, werden sie. Es nutzt den Differenzstrom zwischen rechts und
links. Ohne Anhänger: heile Birnen r.u.l -> alles ok. eine defekte Birne,
die Seite zieht keinen Strom, die andere Seite schon -> Alarm an.
Das gleiche mit Hänger: alle 4 Birnen heile auch alles ok, aber bei einer
defekten zieht die Seite weniger als die andere Seite -> Alarm an.

Eine Ausnahme: alle Birnen defekt kein (unterschiedlicher) Strom zwisch r. u. l
also auch kein Alarm. Soweit mein Kenntnisstand.
Gruß Rainer

Gelle Rainer,

Stichwort Komparatorschaltung mittels Op-AMP

Bei Nachrüstung der AHK gibt es deshalb auch separate Kabelsätze für mit und ohne AC.
Wer eine dritte Bremsleuchte anklemmen will, darf diese wegen o.g. Vergleicherschaltungen nicht direkt an einem Lampenträger hinten anschließen. Vielmehr müsste das Kabel dann vor der Lampenkontrolle angeklemmt werden

Grüße

Gerhard

Ich hatte damals noch nicht gewusst wie das mit dem Lampenkontrollgerät funktionierte.
Da hab ich das rechte Bremslicht angezapft zum ansteuern eines Schliesser Relais,
auf die Kontakte hab ich dann Saft direkt mit Sicherung von der Bakterie geholt.

Hi Gerhard,

Gerhard hat geschrieben:Gelle Rainer,

Stichwort Komparatorschaltung mittels Op-AMP

echte Elektronik?? ich glaub, die haben da 2 gegensinnig gewickelte Spulen
drin und werten das Magnetfeld ähnlich einem FI-Schalter rein elektrisch aus.
Stichwort Reedrelais. Beide Ströme gleich Magnetfelder löschen sich
gegenseitig, einer größer als der andere Relais zieht an -> Alarm an.
Oder haste mal eines geöffnet, und es ist tatsächlich high-tech drinne?

Bei Nachrüstung der AHK gibt es deshalb auch separate Kabelsätze für mit und ohne AC.
Wer eine dritte Bremsleuchte anklemmen will, darf diese wegen o.g. Vergleicherschaltungen nicht direkt an einem Lampenträger hinten anschließen. Vielmehr müsste das Kabel dann vor der Lampenkontrolle angeklemmt werden

Oder wie Mario im Folgepost schreibt, mit der Bremsleuchtenspannung ein
Relais ansteuern. Die paar mA fürs Relais bringen das LKG nicht zur
Alarmmeldung..

Gruß Rainer

aha, rainer weiß bescheid

mario: relais ist müll, da gerade leds einen zeitvorteil bringen, den du wieder verschenkst. bei der limo kann man gut unter der rückbank anzapfen, vor dem lkg!
die led mit ihren paar millis hatte ich versuchsweise links und rechts mal angeklemmt . macht nichts, strom zu gering.

gruß tw

Das mit den LED Leuchten ist klar,
aber die Bremsleuchte in meinem Kamei Spoiler hat 3x konventionelles Leuchtobst,
da hab ich die Idee aus der Not geboren.

Stimmt, hätte ich ein bisschen mehr nachgedacht, wäre ich mit der AHK auch drauf gekommen... Logisch...

Sind die LKG vom 44er VFL / NFL und B4 kompatibel?


edit: Hat jemand die Teilenummer vom LKG für vorne und hinten? Vom Typ44... Merci...

Hat keiner die Teilenummern vom LKG vorne und hinten?

ByE DaD

Hallo DaD.SmurF !

Nr. vom Lampenkontrollgerät im Kofferraum vom 100er VFL , Bj.1987 :

857 919 471

Gruß ; Markus

Dankeschön! Habe aber vergessen zu erwähnen das ich beide vom NFL suche...

Könnte dir weiterhelfen, werde heute Mittag nachsehen, versprochen.

Gruss

Steffen

Danke!

Sodele, a bissle später als geplant, aber last but not least

Also Kontrollgerät für 2x Bremslicht sowie 2x Schlusslicht:

857 919 471, das ist das große weiße mit den Halterungen zum festschrauben.

Kontrollgerät (optisch wie normales Relais), für Abblendlicht:

443 919 4698

Gruss

Steffen

Super, tausend Dank!

ByE DaD