forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hallo!

kann man in den KG ein blow off ventil einbauen? mein ACR händler sagt nein, weil er kein elektr gas hat.

aber muss doch gehen oder? und wie?

danke

sorry wenn ich deine frage nicht beantworten kann aber willste nicht erst mal den kahn wieder reparieren bevor du anfängst so nen kram reinzuwerfen ? derzeit fahr ich dir mit nem sauger um die ohren wenn ich mir das so angucke, da bringt dir toller klang auch nicht viel.
das mit dem elektrischen gas is nebenbei nicht richtig, es geht wohl eher um die ladedrcckregelung, DIE ist beim KG in der tat mechnaisch und nicht elektrisch

Grüße

der Mike

und wieder unbeliebt gemacht mit purer ehrlichkeit

Muss Mike da zustimmen!

Dein KG läuft schlechter als ein 90PSler, und du überlegst wegen nem POPOFF-Ventil ?

Willst deine Fehlende Leistung nicht zuerst suchen gehen ?

Oder nicht gleich ein anderes Auto kaufen ?

Und das was dein ACR-Fuzzi dir da verzapft hat ist sowas von Mist, sowas hab ich ja schon lange nicht mehr gehört.

Schick den mal ins lager, Knickblättchen fürn Drehmomentschlüssel holen

sorry wenn ichs noch nicht gepostet hab, aber der motor läuft!


bei der jetronic is ja son teller drin der sich anhebt, und das sieb darüber war falschrum drin, die platte konnte sich ned weit genug öffnen. und es war ein MINIMALER riss im schlauch vor dem turbo, den ich beim ersten durchschauen nicht gefunden hatte!



antworten wären jetzt echt nett wie ich nen blow off reinbekomm

Gude,

und was ist mit dem ganzen Hydraulik/Bremsen Geblinke

Grüße

Gerhard

nix blinkt mehr, war die servo

edit: womit hab ich diesen smiley verdient?

ich hab doch nur eine frage gestellt und möchte gern eine antwort, mehr nicht

evtl schreckt die tatsache dass du bei nem hifi-typen wegen nem POPOFF fragst schon einige ab. und wie schon gesagt, mit e-gas hat das nicht das geringste zu tun, aber manche sollten einfach bei radios bleiben *G*
hier wird sicher noch ein KG-fahrer was dazu erzählen können aber darf man mal fragen was du dir davon versprichst oder erhoffst?

Grüße

der Mike

Nen POPOFF Ok wäre nen Sinnvolles Updates wird meist mit Saugrohr Unterdruck betrieben .Bewirkt das die Turbine nicht so Stark gebremst wird und der Ladedruck nicht entweicht.


Ein Blow Off (das mit dem Zisch) hat keinen Sinn da der Ladedruck stumpf verloren geht.Wird auch mit Saugrohr Unterdruck betrieben.Also Auch kein E-Gas erforderlich.
Und Wenn Blow off dann nur mit
Flammenwerfer-Kit fürn Auspuff

bei so einer aussage würde ich den ACR deppen noch nichtmal nen Radio einbauen lassen

Auch wenn die folgende Aussage den Tuner nicht sonderlich freuen wird, da ich jeden Tag mit Turbos zu tun habe, und weiß was da so alles rund um den Turbo entwickelt und getestet wird..... Schlägt jeder Entwickler mit dem Kopf auf den Tisch wenn tausende von Euros in Tests gesteckt werden um jedes zu laute Geräusch zu finden und zu eleminieren.
Und da auch im Serienbetrieb die Performance ein wesentlicher bestandteil ist, kann man davon ausgehen das derartige Veränderungen als allererstes als wenig sinnvoll beurteilt werden kann.

Da ich selbst aber auch schon reichlich "wenig sinnvolle" umbauten gemacht habe, bleibt also das Zischen und das is Geschmackssache!


Wenns um mehr Leistung geht gibts andre Stellen an denen viel effektiver gearbeitet werden kann!

sorry, hat sich erledigt. habe mich entschieden das auto zu verkaufen. er läuft nun, da sollte er noch etwas bringen, ist nicht mein auto, ich bleib bei meinem V8

danke!

Das Wetter in Deutschland hat sehr viel mit deiner Entscheidungsfindung gemein. Ein mal Regen, dann wieder Sonne und hin und her.

Aber Hauptsache die Leute haben sich die Mühe gemacht...

nicht frech werden!

unheilig hat geschrieben:nicht frech werden!

...ehrliche Meinung äussert ist man also frech ?!? ....hm... na dann bin ich auch frech denn ich seh das wie Karl !

Ich hab deine Freds von Anfang an mitverfolgt und irgendwie hab ich´s vorrausgesehn das das so endet und auch gar nix dazu geschrieben....



VLG Pollux4

Was hat das mit frech zu tun ?

Du scheinst eben wie ich schon mal schrieb ein billiges Auto mit viel Leistung zum runterreiten zu brauchen !

Bleib beim V8 und wunder dich nicht, wenn dich mal ein 10VT überholt

Und ich will erst gar nicht nach deinem Alter fragen

Egal, jetzt willst den ja verkaufen und du musst uns nicht fragen was an der Karre nicht stimmt !

Pollux4 hat geschrieben:

unheilig hat geschrieben:nicht frech werden!

...ehrliche Meinung äussert ist man also frech ?!? ....hm... na dann bin ich auch frech denn ich seh das wie Karl !

Ich hab deine Freds von Anfang an mitverfolgt und irgendwie hab ich´s vorrausgesehn das das so endet und auch gar nix dazu geschrieben....



VLG Pollux4

Da schliese ich mich mal an

Und jetzt werde ich auch noch frech u. sage meine Meinung

Für mich ist dieses Forum eine echte Hilfestellung beim Erhalt meiner Typ 44.

Aber bei Dir hatte ich den Eindruck, Du hast dich verlaufen. Gleichgesinnte findest Du eher in einem anderen Forum.

Aber vielen Dank, dass Du Deinen 44er wieder verkaufst.
Das ist nicht ironisch gemeint.

trotzdem danke für eure hilfestellungen

Mal ehrlich Kumpel was soll der sche...!
Wenn du schon bei den paar Problemchen das Auto verkaufen willst Hat es dich nicht verdient,Armer armer 44er.
Lieber nen V8??? nicht dein ernst oder! Abgesehn das du beim V8 gleich mal 8 Kerzen wechselst oder 2 Zündspulen oder oder oder! was soll da besser sein?die Leistung bestimmt nicht!!!
Naja wie du meinst!