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Moin!

Da ich meine gekürzte 3B-Einspritzleiste nicht dicht bekomme will ich mir die von 034efi bestellen! Ist das die richtige: Audi 10-Valve Fuel Rail und brauche ich außer den Haltern noch was, um die 3B-ESV zu verwenden?

Thomas

Die passenden Adapterstücke für die Schlauchleitungen. Bei der Einspritzleiste sind es glaub ich AN6 und du brauchst halt was um die M12.

Aber probiers mal mit Löten, so hab ich meine Dicht bekommen.

Grüße,

Karl

Einen Hartlöt-Versuch habe ich hinter mir. Weiter versuchen?

Die Versandkosten sind ja extrem. Gibt's die Leiste oder ähnliche auch in Deutschland?

Thomas

Hi,

meine umgebaute VR6-E-Leiste war auch nicht dicht nach dem schweißen mit MAG. Habe ich dann meinem Paps zum Hartlöten mitgegeben - ohne Probleme.
Würde ich immer wieder so machen.

Mario

Beim Flow-Improver gibts auch welche.

Würds aber lieber noch mal mit Löten versuchen, bevor du 120 Euro in eine Leiste investierst.

Weiss ja nicht, wie du es gemacht hast, aber ich würde nur ein Autogen-Brenner verwenden. Diese Baumarkt "Camping" Brenner bringen keine Temperatur ins Material.

Also bei mir steht da ganz dick ausverkauft bei efi..

Flow 10V Turbo Leiste:


Gruß,
Christoph

Habe die Jungs in der Werkstatt noch mal richtig zum Arbeiten gebracht: seit zwei Stunden unter Druck und dicht!!

Haben es noch mal mit Silber-Hartlot probiert und scheinbar ist es dicht (mal lieber nicht zu laut sagen!). Über Nacht mal unter Druck lassen. Wenigstens habe ich bei der Sache festgestellt, dass das Rückschlagsventil an der Benzinpumpe funktioniert.

Beim Ausbau der ESV sind an zweien die vorderen Kappen samt Gummidichtungen in den Einsätzen steckengeblieben. Ist es besser, die raus zu pfriemeln oder die ESV vorsichtig so reinzudrücken?

Thomas