forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,
hat jemand von euch original Audi Alus in 7x16 mit ET 45 auf einer Typ 44 Limo verbaut?
Würde mich mal interessieren, welche Reifengröße da geht und wie das rüber kommt.
Danke schon mal.
GRuß
Thomas

Ich habe/hatte an (m)einer NFL-Fronti-Limo 7jx 16"et37 mit 205/55er verbaut.
Wenn die Achse gerade sthet, also hüben wir drüben der Abstand zum Radhaus keine großen Versatz aufweist, dann passt das.

Die 7jx16"et45 stellen m.M.n. kein problem dar, zumindest nicht mit der 205/55er. Der ist auch empfehlenswert. Die Auswahl an Markenreifen ist groß, der Preis verhältnismäßig niedrig da es eine sehr übliche Reifengröße darstellt.
Als Alternativen gelten 225/50 und 225/45.
Beide sind deutlich teurer und werden nur mit viel Glück unters Radhaus passen.

Gruß Erik

Danke,
ich denke die Größe stört die "Originaloptik" nicht zu sehr.
Mal sehen, jetzt muss ich den Wagen erst mal holen (am Samstag).
Ich bin schon ganz heiß darauf.
Gruß
Thomas

kann dir dann ja mal n bild von meinem mit 16ern schicken
sieht wirklich gut aus

Das wäre super,
ich sag schon mal danke.

Thomas

Erik-DD hat geschrieben:kann dir dann ja mal n bild von meinem mit 16ern schicken
sieht wirklich gut aus

Wäre auch interessiert

Greetz Alex

mit 205/55/16 ... bei 40mm H&R/Koni gelb

>

Das bestätigt meine Gefühl,
bei richtiger Felgenwahl wird der Originaleindruck nicht zu sehr beieinträchtigt.
Sieht gut aus der Wagen Uwe.
(Das Wort heißt Originaleindruck)
Gruß
Thomas

Zeigst Du uns Deinen mit 7x16 auch mal bitte!?
Danke!!!!!
Gruß
Thomas

Hallo,

meiner mit 7,5 x 16 & 225/45/16 und KAW 60/40:



Gruß
Thorsten

Moin

ein feiner KZ

level44 hat geschrieben:Moin

ein feiner KZ

Nö Uwe , setzen 6 , oder weiterraten...

Gruß
Thorsten

wollt eigentlich gar nicht mehr raten welcher 44er hinten auch noch Bremstrommeln hatte

nu sach nicht dass Du bei den Schluppen weniger als 2L Hubraum hast


Oh nein ein TD gell

Rrrichtig, 2,0l TD, MKB: DE.

Felgen sind gerade beim aufbereiten, kommen danach aber vorraussichtlich "nur" 215/40/16 drauf,
damit ein paar Federwegbegrenzer draußen bleiben können...

Gruß
Thorsten

Mojn !!!

Mal ein paar Fragen an den Thorsten:

- Was hast Du den für eine ET an den Felgen ?
- Was hast Du " am Blech " vorn und hinten ziehen/bördeln müssen ??

..hab nen 100er Turbo Front in Arbeit , KAW-60/40 ist schon drin , bei den Felgen bin ich mir noch uneinig , möchte ungern hinten ans Blech...

Diese Infos wären echt klasse !!!

Danke , Gruß ; Markus

Hallo Markus,

ET kann ich jetzt nich 100%ig sagen da die Felgen gerade beim pulvern sind, glaube ET 35.

An dem Blech ist rein gar nix gemacht, ist aber einiges an Federwegbegrenzern drin, vor allem hinten.

Beachte auch, daß laut Forum die HA Spur hinten beim VFL etwas schmaler sein soll als beim NFL,
evtl. gibts auch unterschiede von Trommel- zu Scheibenbremsen in der breite...

gruß
Thorsten

..alles klar , danke für die fixe Meldung....

Gruß ; Markus

auch wenn es a bisserl gedauert hat

@ Erik, wieviel issn der tiefer ? Und womit ?

Die S2 Felgen machen nen schlanken Fuss.



mfg

Hallo Erik,
der sieht doch gut aus mit den 16 Zöllern.
Ich finde weniger ist oft mehr und dem Typ 44 stehen (meiner Meinung nach) die 16er besser als 17er.
Aber das ist meine Meinung.
Gruß
Thomas

Danke für die Blumen

40mm runter per H&R-Federn. Sonst nix weiter.
Sieht auf dem Bild besonders stark aus. Ansonsten wirkt die Teiferlegung lange nicht so "deutlich" und ist noch sehr sehr alltagstauglich, einfach harmonisch irgendwie. Bin auch sehr zufrieden damit.
Ein wenig straffer wird er sicherlich noch, wenns im Frühjahr Gasdruckdämpfer gibt...mal sehen...

P.S.: Die Felgen werden offiziell angeboten, weil in der nächsten Saison umsteige. Falls wer Interesse hat?


Gruß, der Erik

@inge

Sach mal Thorsten!?
Wer trägt dir denn 215/40er auf 44er ein? Die sind doch nun wirklich viel zu flach? *grübel*

ebenfalls ein wenig spät, hier meiner mit 7*16 ET 38 auf 205/55/16.

<a href="http://www.postimage.org/image.php?v=PqMZRrA" target="_blank"><img src="http://www.postimage.org/PqMZRrA.jpg" border="0"></a>

Erik-DD hat geschrieben:@inge

Sach mal Thorsten!?
Wer trägt dir denn 215/40er auf 44er ein? Die sind doch nun wirklich viel zu flach? *grübel*

Hallo Erik,

also Eintragen ist jetzt für mich nicht das Thema, da ich den TD mit 07er fahr, aber ich würde mir da jetzt wenn
eine Eintragung erforderlich wäre auch keinen Kopf machen, da der Tacho ohne Angleichung meines Wissens bis
zu 7% vor gehen darf und laut Reifenrechner geht der Tacho dann mit 215/40/16 im Verhältnis zu den
originalen 185/70/14 nur um 6% vor...!

... und nochmal Danke für den Frontspoiler!

Gruß
Thorsten

gugst du hier !

mit 205/55 R16

@inge
schön dass de was damit anfangen konntest.
Aber glaub mir, so schnell verpack ich keinen mehr

mit 07 bist du natürlich auf der richtigen Seite. Meinen Glückwunsch.

Aber sag mal, ich kenn da nur ne 4% Abweich-Regel!? 7%??? Wär mir neu?
Wenn auch der Auditacho in natura eh arg vorläuft

Gruß

Erik,
zwecks der erlaubten Abweichung um 7% hab ich das vom Reifenrechner übernommen:

Der Tacho darf höchstens 7% zu viel anzeigen und kein km/h zu wenig.

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen ... echner.htm

Wird schon hoffentlich keine Fehlinfo auf der HP sein...

Gruß
Thorsten

durchaus verwunderlich *amKopfkratrz*

Polanski hat geschrieben:Hallo zusammen,
hat jemand von euch original Audi Alus in 7x16 mit ET 45 auf einer Typ 44 Limo verbaut?
Würde mich mal interessieren, welche Reifengröße da geht und wie das rüber kommt.
Danke schon mal.
GRuß
Thomas

Und mich würde brennend interessieren, ob das einer eingetragen bekommen hat und ob ich eine Kopie der Eintragung bekommen könnte...