forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen.

Ich habe vor einiger Zeit mit schrecken feststellen müssen dass die Rückbank im C4 Limo nicht umklappbar ist... und auch einfach rausschrauben hilft nichts, da dort noch so eine tolle Wand drinne ist...

Die Frage: brauch ich die Wand?? Stabilität Lärmschutz?? Hat das schonmal jemand gemacht??? Bin Modellbauer und da hab ich öfter mal ne 2m Fläche zu transportieren..... und nur durch die Ski-öffnung will ich das nicht machen...

Danke schonmal und Gruss

RST

Hallo,
die wand hinter dem sitzen hält dein auto hinten stabil, so wie eine dom- strebe.

Gruss Sven

RST2300 hat geschrieben:Hallo zusammen.

Ich habe vor einiger Zeit mit schrecken feststellen müssen dass die Rückbank im C4 Limo nicht umklappbar ist... und auch einfach rausschrauben hilft nichts, da dort noch so eine tolle Wand drinne ist...

Die Frage: brauch ich die Wand?? Stabilität Lärmschutz?? Hat das schonmal jemand gemacht??? Bin Modellbauer und da hab ich öfter mal ne 2m Fläche zu transportieren..... und nur durch die Ski-öffnung will ich das nicht machen...

Danke schonmal und Gruss

RST

Hallo RST2300 !


Also ich würd so nen Blödsinn sein lassen denn es soll schon TÜV´ler gegeben haben die sich an ner angeschnittenen/gesägten Hutablage gestört haben


VLG Pollux4

Grüß Dich,

für diese Fälle hat das Werk damals an den Avant gedacht.

Bevor Du die Limo instabil machst oder gar ganz zerstörst ( die eingeklebten Scheiben müssten zusätzliche Kräfte aufnehmen, was die mit Rissen quittieren) sieh Dich bitte nach einem Avant um.

Mit umgeklappter Sitzbank und ebenem Ladeboden bietet der Übernachtungspotential auch für 2 Personen bei Treffen und ansonsten kriegt man im 44er Avant mehr rein, als in den B4, B5, C4, C5 Modellreihen.

Wenn Du nicht selbst 2m bist und mit nem "Liegesitz" fährst, gehen 2m im Heck klar.

Du weist Doch schöne ...... heißen Avant.

Andreas

Servus

Drinlassen ist ein Tragendes/wichtiges Element beim Typ 44 genauso wie der Himmel und die Scheiben

mfg
Peter

Hallo,

das Trennblech musst Du drinlassen, da es für die Steifigkeit enorm wichtig ist.

Beim Avant befindet sich deswegen auch über dem Tank/unter dem Rücksitz ein doppeltes Blech, um die Kräfte halbwegs aufnehmen zu können.

Bei Limos mit umklappbarer Bank ist ein stabiler und massiver Rahmen um die Öffnung angebracht, der schon optisch recht massiv erscheint.

Und beim Audi V8, sowie Audi 200 20V sind extra 2 Verstärkungsbleche auf die Trennwand und Radlauf geschweisst, um diese Stelle zu verstärken.

Bilder dazu...






Gruss,
Olli

RST2300 hat geschrieben: Ich habe vor einiger Zeit mit schrecken feststellen müssen dass die Rückbank im C4 Limo nicht umklappbar ist...

Hallo RST(den Namen habe ich noch nie gehört),

der erste Schritt für die beste(sicherste) Alternative wäre wohl das Eingestehen
eines getätigten Fehlkaufes. Der zweite Schritt ist der obligate Umstieg auf einen praktischeren Avant.

Rene hat bei seinem 200er doch auch gelöst

Habe gerade leider kein passendes bild aber er hat halt dann verstärkt

Hat ja auch keiner gesagt, dass es nicht lösbar ist.

...aber er hat halt dann verstärkt

Ich hoffe, er hat vor dem Heraussägen verstärkt und den Käfig eingeschweisst.

Käfig und Querstrebe ist ja auch was völlig anderes, als einfach nur Blech raussägen und sonst nix.

Gruss,
Olli

also man müsste verstärken... ok... wie hat "rene" das gemacht? Käfig? will ich nicht drinne haben....
Die Avants sind meist in schlechtem Zustand und auf der anderen Seite will ich meinen auch nicht hergeben... ich glaube nicht dass sich noch mehr aan's mit nur 136tkm finden...

Gruss

RST

Rene hat die zwischen den domen eine strebe verbaut

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since-typ-85 hat geschrieben:Rene hat die zwischen den domen eine strebe verbaut