MC - orig.N75 tauschbar mit 2,7bi-turbo-N75 ??

[Erik-DD]

@Olli W. und andere MC-Pro's


Mich interessiert ob, wie oben bereits erwähnt, das N75 von den 2,7biturbos 1zu1 am MC zu verwenden ist.

Sowas z.B.

Frag mich dass, weil Olli dieses Teil in seinem Shop ja als Upgrade bietet, aber eben nur als 2.N75 zur zusätzlichen (an-)Steuerung.
Als Einzelteil gibt er keine Verwendbarkeit für den MC an.
Woran liegt das?

Gruß, Erik

[Olli W.]

Hi Erik,

Du kannst das V6 N75 problemlos am MC verwenden - auch ohne N75 Update.

Das bedingt allerdings, dass Du die Regelung von WG-Oberkammer auf WG Unterkammer umbaust, so wie es beim 20V der Fall ist.

Das V6 B75 kommt dann in den Schlauch zur WG Unterkammer und regelt somit den Unterkammerdruck.

Die Oberkammer bleibt dann nat. frei, bzw, mach auf den kl. Stutzen eine Kappe drauf (bringt etwas besseres Ansprechen).

Vorteil einer Regelung über Unterkammer:

- geringere Belastung der WG-Membran
- schnelleres Ansprechen
- weniger Schläuche im Motorraum

Elektrisch kommt das einfach an den originalen Anschluss vom MC-N75 - Kabelsatz dazu hab ich ja im Shop.

Als Einzelteil gibt er keine Verwendbarkeit für den MC an.
Woran liegt das?

1. weil ich das für selbstverständlich halte
und
2. vermutl. weil ich dazu keine Anleitung geschrieben habe
und daher
3. dementsprechend kaum einer danach gefragt hat

Gruss,
Olli

[220vgrun]

Habe gerade beim Dealer so ein N75 (A6) gekauft. Kann mir jemand schreiben welcher Schlauche auf welche anschlusse kommen.

Leider ist mein altes N75 schon augebaut also ich habe 3 schlauche herum hangen.

Mark

[oldsklaudidub]

Hi Erik,

Du kannst das V6 N75 problemlos am MC verwenden - auch ohne N75 Update.

Das bedingt allerdings, dass Du die Regelung von WG-Oberkammer auf WG Unterkammer umbaust, so wie es beim 20V der Fall ist.

Das V6 B75 kommt dann in den Schlauch zur WG Unterkammer und regelt somit den Unterkammerdruck.

Die Oberkammer bleibt dann nat. frei, bzw, mach auf den kl. Stutzen eine Kappe drauf (bringt etwas besseres Ansprechen).

Vorteil einer Regelung über Unterkammer:

- geringere Belastung der WG-Membran
- schnelleres Ansprechen
- weniger Schläuche im Motorraum

Elektrisch kommt das einfach an den originalen Anschluss vom MC-N75 - Kabelsatz dazu hab ich ja im Shop.

Als Einzelteil gibt er keine Verwendbarkeit für den MC an.
Woran liegt das?

1. weil ich das für selbstverständlich halte
und
2. vermutl. weil ich dazu keine Anleitung geschrieben habe
und daher
3. dementsprechend kaum einer danach gefragt hat

Gruss,
Olli

Olli,

You were right, you do seem to go over this every so often on this forum.

Best,
Corey