forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

ich fharen mit einer 100 MC2turbo mit die orginale K24/700 turbo.
beim arbeiten in die garage ist der auf bodem gevallen und zerbrigen......
'jets habb dir mir einer guute K24/700 turbo aus einer 20V./3B bekommen.
nur ist an der kalte seite einer extra anslus fur wastegate frequentie controle oder so was?
aber mocht ich das absliesen (mijner turbo hatte das gans nicht) oder was?

Hi Volkert,

der 10VT hat den Anschluss nicht, nur der 20V zur Druckabnahme für das N75.

Da muss also eine Kappe drauf - am besten aus Silikon, wegen der Hitze.

Gruss,
Olli

Tag Olli,
ich vermoete etwas wie das.
so ein stopf und geslossen
danke und grusse

Wenn das Verdichtergehäuse nicht beschädigt ist, tausch es gegen das vom MC Turbolader.

Neh,
beseer Stopfen drauf, denn das Ding wieder sauber dicht zu bekommen, ohne neuen O-Ring und genaue Zentrierung....

Und wenn dann nacher noch das Verdichterrad an´s Gehäuse schrammt...

Die Kappe vom CO Messrohr sollte passen, wenn man sie ordentlich festzieht.

Gruss,
Olli

Müssen die Gehäusehälften wegen der Anschlüsse nicht gedreht werden?

Ja genau Verdichterseite sollte gedreht werden also im gleichen winkel wie beim K26 ,dabei sollte man drauf achten das der Dichtring nicht reißt!!!

ist allles gemacht.
war jetst sigger das das die K24/700 aus AAN motor war und nicht die ABY oder 3B.
die serie nr von verdichter und abgasgehouse sind nicht die gelijke mit de K24 MC/3B.
das gehause ist nach links gedreth und mit slaugh/schroube gesichter und abgeslossen.
jets past alles und wirde morgen die wagen wieder starten./..