forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

habe heute mal meine Angstgriffleuchten inkl. einem Originalkabelbaum montiert.

von Mittenleuchte vorn zu den Türen vorn ist die Länge ok., aber die Kabel für die hinteren Leuchten sind gut 0,5 m zu lang ?
Von der Länge her könnte man das Kabel bis zur C-Säule ziehen und dann wieder zurück (nach vorn) zu den hintern Leuchten.
War dieses von hinten durch die Brust denn die Originale Verlegung am Werk? Denn normalerweise ist ja kein Kabel länger als unbedingt nötig

Muss dennoch sagen, dass es mit dem fertigen Kabelbaum wesentlich einfacher war als 1988 bei meinem VFL mit selber gestrickten Kabeln...
und dem Drama mit dem damaligen VAG Teile-Fuzzi, bis der die Steckergehäuse und Kontakte gefunden hatte....

Hi Jörg,

das habe ich noch vor mir.
Kannst du kurz erzählen wie Du die Kabel unter der Verkleidung verlegt hast und an der Leuchte im Dach angeschlossen hast?

Was muss abgenomen werden, etc.Griffe mit Leuchten und Kabelbaum sind vorhanden.

Gruss

Christian

Servus

aber die Kabel für die hinteren Leuchten sind gut 0,5 m zu lang ?
Von der Länge her könnte man das Kabel bis zur C-Säule ziehen und dann wieder zurück (nach vorn) zu den hintern Leuchten.
War dieses von hinten durch die Brust denn die Originale Verlegung am Werk

Die sind einfach bis zur Austrittsstelle am Himmel verlegt und dann das Restliche Kabel macht ne Kurve und ist im Holm Versteckt. schwer zu erklären, hab leider keine Bilder

mfg
Peter

Christian C. hat geschrieben:Hi Jörg,

das habe ich noch vor mir.
Kannst du kurz erzählen wie Du die Kabel unter der Verkleidung verlegt hast und an der Leuchte im Dach angeschlossen hast?

Was muss abgenomen werden, etc.Griffe mit Leuchten und Kabelbaum sind vorhanden.

Gruss

Christian

Alles was im Weg ist. Alte Griffe ab, Sonnenblenden ab, Vergleidung der A-Säule ab, vordere Himmelabschlussleiste ab. Ob ich die Türdichtungsgummis auch im oberen Bereich gelöst hatte, weiss ich garnicht mehr - denke aber ja.

Falls du Schiebedach hast, dann die Abdeckung des Motors ab.

Den Strom holste dir direkt von der vorderen Leuchte, da ist nen zweiter Steckplatz für den Stecker der Leseleuchten vorhanden.

Beim Verlegen dann vorsichtig den Himmel am Rand ein wenig nach unten ziehen, nicht zuviel, sonst kann er brechen.

Das wärs halt.

Maik hat geschrieben: Alles was im Weg ist. Alte Griffe ab, Sonnenblenden ab, Vergleidung der A-Säule ab (?) , vordere Himmelabschlussleiste ab(?). Ob ich die Türdichtungsgummis auch im oberen Bereich gelöst hatte, weiss ich garnicht mehr - denke aber ja.
Falls du Schiebedach hast, dann die Abdeckung des Motors ab.
Den Strom holste dir direkt von der vorderen Leuchte, da ist nen zweiter Steckplatz für den Stecker der Leseleuchten vorhanden.
Beim Verlegen dann vorsichtig den Himmel am Rand ein wenig nach unten ziehen, nicht zuviel, sonst kann er brechen.

Hallo,

hab es mir etwas einfacher gemacht, im Prinzip wie 1988 beim ersten mal...

Vordere Innenleuchte raus,
(Kurbel und Abdeckung vom Kurbeltrieb SSD raus)
Sonnenblenden den Schwenkbeschlag, also außen, abschrauben
Alte Griffe abschrauben
Türdichtgummis oben an allen Türen abziehen runterziehen

"Elektriker-Lehrrohr-Einzugsspirale", mir fällt gerade der "korrekte Fachbegriff" nicht ein, (wenn möglich) verwenden und von der Mittenleuchte nach außen zu den Türen schieben .Wenn man keine Einzugsspirale irgendwo zu leihen bekommt, braucht man ein möglichst starres Kabel wie z.B. in der Haustechnik

Himmel am Türrahmen etwas runterziehen (nur wenige Millimeter) und Endstück der Einzugsspirale rauspfriemeln
HIlfeskabel (bei mir ein 2,5 mm²) an Spirale befestigen und zurückziehen
Ende vom Kabalbaum, also Stecker für hintere Türe, an dem Hilfskabel befestigen
Hilfskabel zurück ziehen bis beide Stecker, also für vorn und hinten, draussen sind

durch die abgezogenen Türgummis lässt sich die B-Säülenverkleidung etwas nach innen ziehen
HIlfskabel hinter B-Säulenvekleidung mit Stecker für hintere Leuchte bis zum Einbauort ziehen

Leuchte hinten anstecken
Flachkabel einfach unter Himmel schieben
Leuchte hinten montieren
Hintern Türgummi aufstecken

Leuchte vorne anstecken
Kabel unter Himmel schieben
Leuchte montieren
Türgummi montieren
Sonnenblende montieren

andere Seite genauso.....

noch paar Hinweise:
- die Klebereste vom alten kabelbaum vor dem Einbau komplett "runterpfiemeln"
- aufpassen, dass man nicht den Kabelbaum nicht durch den Türgummi fädelt.... das passiert schneller als man glaubt
- allen Lampen vor dem Einbau neue "Leuchtmittel" gönnnen
- beim Funktionstest während des Einbaus nicht wundern, wenn nur Dauerlicht geht, nicht aber Türkontakt....
(mein NFL Bj 90 hat eine "Komfortsteuerung mit Verzögerungsrelais", nach Ablauf der Zeit geht nix mehr... erst wenn alle Türen zu sind und wieder eine aufgemacht wird geht es wieder, wusste ich vorher auch nicht)
- es gibt offensichtlich keine Hohlraumverbindung zwischen vorderen und hinteren Leuchten, bin mit der Spirale nicht von vorn nach hinten bzw umgekehrt durchgekommen

jogi44q hat geschrieben: (mein NFL Bj 90 hat eine "Komfortsteuerung mit Verzögerungsrelais", nach Ablauf der Zeit geht nix mehr... erst wenn alle Türen zu sind und wieder eine aufgemacht wird geht es wieder, wusste ich vorher auch nicht)

Hallo,

das Relais stammt aus meinem 20V ...

Gab es meines Wissens nicht beim Audi 100

Horst S. hat geschrieben:

jogi44q hat geschrieben: (mein NFL Bj 90 hat eine "Komfortsteuerung mit Verzögerungsrelais", nach Ablauf der Zeit geht nix mehr... erst wenn alle Türen zu sind und wieder eine aufgemacht wird geht es wieder, wusste ich vorher auch nicht)

Hallo,

das Relais stammt aus meinem 20V ...

Gab es meines Wissens nicht beim Audi 100

Moin

doch gab es auch im Audi 100 NFL ...

ich habs ab Werk im 100 2.3E ...

mußt mal testen, das Licht geht, wenn bei offenen Türen nach ca. 4 Min. abgeschaltet, auch nicht mehr an wenn hinten auf und zu gemacht wird, erst wenn die Fahrertür geöffnet wird geht es wieder an ...

Beifahrertür hab ich nicht getestet, aber hinten kannste öffnen und schliessen so oft wie Du willst es geht nicht mehr an ...