forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo liebes Forum,

bin gerade dabei, bei meinem 200er MC1 VFL 1987
den Motor auszubauen und zu zerlegen, um mal ordentlich Schritt für Schritt alle Stecker, Kabel,
Schläuche, Dichtungen, Sensoren usw.. zu überprüfen und zu erneuern.
Außerdem hat sich die (1.Papier)Zylinderkopfdichtung Nach 15.000 km Bürgi verabschiedet.
Und da bietet sich ja diese Verbundarbeit ja geradezu an
Außerdem soll der Gesamte Motorraum mal eine Grundreinigung erhalten,
(kann nachts nicht mehr ruhig schlafen)da die 22Jahre und 200.00km ihre
spuren hinterlassen haben.

Nun zu meinen Fragen:

1.Mit was sollte ich meinen Motorblock/Ölwanne einstreichen damit kein Schmutz/Rost mehr daran haftet?
(Am besten in Farbe schwarz)

2.Mit was sollte ich Zylinderkopf und sonstige Aluminiumteile behandeln (Begründung wie 1.)
(Am besten Farblos oder Silber)

3. Würde günstig an eine gute MC2 Nockenwelle kommen und wollte nun fragen ob diese
Plug und Play nachzurüsten ist?
Nockenwellenrad umschrauben Fertig oder gibt es da etwas zu beachten?

Vielen Dank schon mal Paolo

Es gibt für Motoren und Teile extra Temperaturbeständigen Lack (bis zu mehrere 100°C). Diesen würde ich verwenden, gibt es auch als Klarlack. Einen schönen sauberen Kopf würde ich nicht extra mit Lack behandeln, sieht auch so hübsch aus .

Gewisse (übereifrige?) Typen meinen, mit Schrumpflack würde man schönes Aussehen mit der Kühleigenschaft kombinieren, die eine höhere Oberfläche mit sich bringt.
Ich jedenfalls bin von dieser Argumentation nicht überzeugt..ob das im Verhältnis zur sonstigen Kühlung spürbar ist.
Aber obs gegen schlaflose Nächte hilft?

Ich halte ein Farbauftrag ehr für Wärmedämmung...

Hallo
über diesen Aspekt der Wärme"dämmung" habe ich bis jetzt nicht nachgedacht.
Aber ich werde auch die in der Selbstdoku beschriebene Wassergalerie
nachrüsten dann dürfte sich das mit der Temperatur schon geben.
Außerdem habe ich ja auch einen 75C thermostaten.

Gruß Paolo

Ich kenns nur von erwähnungen vom Bekannten,
der sich etwas mit Motorsport beschäftigt hat,
da wurden Diverse Motorteil gesandstrahlt um die Oberfläche zu vergrössern,
wegen mehr wärmeabstrahlung.
In wiefern das Messbar war hab ich nicht gefragt.

Die MC2-Nocke passt p n´p. Dürfte dann untenraus leicht besser gehen.

Gruß
Stefan

kurze Frage...woher Pleuellagerschalen fürn MC2? Bei VAG selbstverständlich entfallen!

Gruß Rico

motorbauer, bzw teiledealer
von federalmogul bzw glyco (ist der selbe hersteller)
Gruß Matze

Hi,

1)
http://www.korrosionsschutz-depot.de/

2)
Alu = sauber machen und gut is...rostet doch nicht

3)
Woher? Audibirne vielleicht, oder halt hier im Teilemarkt inserieren.
Passen tut die Plug & Play

Grüßle