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Hi

Wie hätte ein Audi V8 EVO 2 aussehen können. Im Bezug auf Aerodynamik, Bremsen, Motor usw usw. ?

Frank

... wie der A8 ?


oder sind hier jetzt die photo shop künstler gefragt?

ich denk mal er meint eher die photo shop künstler....aber der V8 Evo is doch eigentlich schick genug...das einzige was ich mir für den Evo 2 vorstellen könnte wär nen dezenter spoilersatz ala mercedes 190 E Evo....der sah böse aus....

wenn mir jetz noch jemand nen foto von nem v8 gibt in der gleichen ansicht könnte man ja ein wenig basteln

V8-Süchtiger hat geschrieben:wenn mir jetz noch jemand nen foto von nem v8 gibt in der gleichen ansicht könnte man ja ein wenig basteln

Sollten genug zu finden sein.

http://images.google.de/images?hl=de&so ... a=N&tab=wi

naja...bin da aber nich so der experte bei sowas...kann tieferlegen und andere felgen drauf machen...aber dann hört es schon auf

Ca. in der mitte is der Evo.

http://www.audistory.24max.de/old1/html/dd1.htm

Na mal gucken...falls ich heute nachmittag mal lange weile haben sollte setz ich mich mal ran...und versuch mich mal als faker
Super link....weiter unten ist ja auch meiner zu sehen

Hi

Naja... der Evo 1 ist ja auch schon tiefer und mit Spoiler.

Ich dachte auch weniger an den Evo 2 Flügel vom Mercedes ... sondern mehr an den vom BMW M3. Gerüchte besagen ja das die hinteren Spoiler vom E30 ja auf die V8 Heckklappe passen .

Die Frage ist ja auch noch ob man die Kotflügelverbreitert... welche Bremse zum Einsatz kommen könnte, Fahrwerk ? Die Front liesse sich vielleicht auch noch verändern / verbessern usw usw.

Also wenn da mal jemand ein bisschen Photoshopbasteln würd... wäre Klasse!

Meinen Favoriten EVO 1 häng ich mal an!

Frank

wenn ich mir so die bilder anguck würd ich auch sagen das der e30 flügel auf den v8 passt...so die konturen sind ja die selben...

Sehr geiles auto der V8 DTM...da läufts mir immer eiskalt den rücken runter..auch wenn ich mir das Modellauto bei mir zu hause anguck

Ein Fundstück zum Schmunzeln von http://einestages.spiegel.de/static/top ... lippe.html

Es ist Ironie der Geschichte, dass ausgerechnet Mercedes-Benz, der Hersteller, der sich am längsten gegen Spoiler an seinen Fahrzeugen gewehrt hatte, dem Spoiler Anfang der Neunziger ein letztes, furioses Denkmal setzte. "Wir fuhren damals in der DTM und brauchten ein Rezept gegen die BMW M3", erinnert sich Hans-Dieter Schopper, Aerodynamiker bei Mercedes-Benz. So entstanden auf der Basis des kleinen Mercedes 190 zwei Sonderserien von jeweils 500 Exemplaren, genannt "Evo I" und "Evo II", um eine Zulassung für die Rennfahrzeuge zu erhalten.

Ein Heckflügel wie ein Kampfjet

Während der Evo I noch vergleichsweise zivil daherkam, trug der Evo II ein Leitwerk, das jedem Kampfjet zur Ehre gereichte. Allerdings unfreiwillig, wie Schopper erklärt: "Der TÜV bestand darauf, dass etwaige menschliche Unfallgegner zwischen Spoiler und Kofferraumklappe hindurchrutschen können." Und so thronte der Flügel des Evo II einen knappen halben Meter über der Hecklappe, "auch wenn das aus aerodynamischer Sicht nicht optimal war", wie Schopper erklärt.

Die Frage nach dem ästhetischen Sinn eines Spoilers, die beim Erscheinen des Evo II die Auto-Nation spaltete, hat er sich dagegen nie gestellt. "Es hat funktioniert, es hat das Auto schneller gemacht, wir haben dank der Spoiler die DTM in dem Jahr gewonnen", resümiert er nüchtern und verweist darauf, dass Bruno Sacco, seinerzeit Chefdesigner bei Mercedes-Benz, auch einen Evo II gekauft habe.

Außerdem hatte Schopper während seiner Arbeit am Evo II auch den ganz praktischen Nutzen eines Spoilers schätzen gelernt: "Bei unserer Projektabschlussfeier des Evo II haben wir den Spoiler einfach als Theke benutzt. Oben auf dem Flügel standen die Flaschen, auf dem Kofferraumdeckel stand der Knabberkram."

mal zum Vergleich der BMW M3

Am Hockenheimring war ein 190er EVO Trefen diesen Sommer,
nich nur die waren da,
Audi V8, Omega Evo, Lotus Omega, M3 E30, ein SQ...

Hi

Da war auch einer mit nem runtergekommen, weißen Audi V8... der macht neuerdings auf 4.2er so von wegen dem Endtopf... ist jetzt auch KAW Tiefer gelegt und hat gelbe Konis drin

Das war ich.. ich war spät da... aber beim nächsten mal will ich nen V8 der auch was her macht aber der weiße gefällt mir immer besser... auch wenns noch viel arbeit braucht bis ich mit dem zackig ne Runde fahren kann!

Ist auf jeden Fall ne Klasse Veranstaltung die mein Namenskollege Frank vom 190er Forum da aufzieht. Und die Mercedesfahrer sind gar nicht soooo schlimm! Nur von den BMW Jungs hab ich keinen mehr gesehen.

Frank

Wann warst du da? Ich bin erst gegen 13-14uhr eingeschlagen.

Hi

Mein V8 war ja noch was zerlegt... und da mußte ich dann solang machen bis ich fahren konnte... war dann irgendwann abends auf Campigplatz... hab mit den Mädels und Jungs noch ne Pizza reingehauen..

Fahren war ja schon vorbei.. leider.. aber ich komm wieder !

Frank

Ok.
Tobi, Uwe, Markus, Thomas und ich sind gegen 20-21 uhr gefahren.
Thomas war platt, der rest ist noch beim Restaurant zum Goldenen M eingelaufen.