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Hallo

wer kannt sich mit den unterschieden der Buergi EVOs aus?

Ich habe ein MC2 Stg mit 0,9 Bar Bürgichip und Originalen Ladedrucksensor. Würde aber gerne die 1,3 Bar mit hilfe des zweiten Taktventils fahren. der Originale Ladedrucksensor ist Ja nur in der Lage 1,0 Bar überdruck zumessen bei 1,3 bar würde er ja seinen zuständigen messbereich verlassen und es würde ja garantiert ein fehrler geschrieben werden oder?

Wenn ich den Originalen LD Sensor gegen einen Motorolla Sensor tauschen würde könnte dann mein Chip etwas mit den werten anfangen?

Würde mein Motor bei 1,3 bar zusehr anmargern?

Oder würde er garkein Ladedruck mehr machen (Notlauf)?

mfg

Hi,

der Chip ist sowieso auf den normalen 2,0bar Sensor geschrieben.
Wenn anderer Sensor, dann muss das im Chip auch so hinterlegt sein, sonst gibt es mehr Fehlfunktionen als sonstwas.

bei 1,3 bar würde er ja seinen zuständigen messbereich verlassen und es würde ja garantiert ein fehrler geschrieben werden oder?... Oder würde er garkein Ladedruck mehr machen (Notlauf)?... Wenn ich den Originalen LD Sensor gegen einen Motorolla Sensor tauschen würde könnte dann mein Chip etwas mit den werten anfangen?

Nein - keine Fehlermeldung, kein Notlauf, keine korrekte Funktion mit 2,5bar Sensor.

Würde mein Motor bei 1,3 bar zusehr anmargern?

Nicht wegen dem Sensor.

Spritmenge muss natürlich stimmen, daher während der Fahrt mal Lambda und Tastverhältnis auslesen.
Wenn Lambdaspannung einbricht (unter 0,5V), dann zu mager - ideal wären 0,9V z.B. (0,1V wären ganz schlecht dagegen).

Womit willst Du die 1,3bar erreichen - Verschlauchung, N75 Update, oder was anderes?

Egal was davon verwendet wird - Vorsichtsmassnahmen/ Hinweise beachten (gelten nicht nur für N75 Update, sondern generell wenn LD über 1bar gefahren wird).

Gruss & viel Erfolg,
Olli