forum.group44.de

Moin zusammen,

fahre derzeit 18 Zoll ABT Felgen auf meinem 20V Avant. Werde aber wahrscheinlich auf 17 Zoll oder 16 Zoll zurück rüsten. Gibt es jemand, der mir 2-3 Fotos vom Avant (kann auch nen 100er Sport Avant sein) mit den originalen 16 Zoll BBS Felgen hat, die beim Audi V8 drauf waren.

Thx im Voraus

Gruss stefan

PS hier ein Fotos mit den aktuellen Felgen

Hey Stefan,

na sicher, deswegen gibt es doch so eine Community.
Die Bilder stammen aus dem Netz/Forum. Es soll sich daher niemand in irgendwelchen Copyrightrechten
verletzt fühlen, bitte.

P.S.: Was ist eigentlich aus Deinem Ford geworden, war lange nich' mehr im Capriforum unterwex...

Mensch Flo.....muß das denn sein?

Der grüne war mal meiner...

Welche Reifengröße ist denn da drauf? Ich hab die Felgen schon rum liegen und will 215/55 WR16 draufpacken.

@ Eiswolf:
Das sollten 225/50 R16 ContiSportContact sein.
Grüße
Sebastian

200 20V Avant in Oakgrün ist was feines seltenes

Gruss Gerd

Hi Gerd,

was macht der Ex-Prinzenwagen.

@ Andre H: Sorry, aber er steht da so schön.

Hallo Stefan,

in diesem Thread gibt es genug Bilder dazu

lG

Stefan,

ich begrüße Deine Entsheidung zur vermeintlichen Abrüstung.
Die wahren Fans des 44er wissen ja was konsturktiondbedingt der Vorderwagen davon hält.

Du hast ihn ja schon länger, wie lange doch gleich..??.
Hast ja auch schon vieles gemacht, nech.

Gruß an die Langzeitenthusiasten, für die der 20 V keine Moderscheinug ist
und die lange vor seiner Markeinführung auf der Welt waren.

Hi Flo,
der Prinzen Avant steht noch eingemottet im trockenen, wartet auf den Wiederaufbau!
Habe schon diverse technische Teile wie neuen Motor und Getriebe, Lenkgetriebe neu, Servopumpe neu etc....

Wird warscheinlich werksneu

Aufjedenfall wenn die Zeit kommt und ich sie habe wird er wieder zum Leben erweckt.

Viele Grüße
Gerd

UFlO hat geschrieben:Stefan,

ich begrüße Deine Entsheidung zur vermeintlichen Abrüstung.
Die wahren Fans des 44er wissen ja was konsturktiondbedingt der Vorderwagen davon hält.

Du hast ihn ja schon länger, wie lange doch gleich..??.
Hast ja auch schon vieles gemacht, nech.

Gruß an die Langzeitenthusiasten, für die der 20 V keine Moderscheinug ist
und die lange vor seiner Markeinführung auf der Welt waren.

@all : thx für die Fotos, hoffe ich bekomme die ABT Felgen gut verkauft, dann entweder 16 Zoll BBS oder 17 Zoll Boleros.

@Flo: ja hab schon sehr viel gemacht, letztes Jahr komplettes Fahrwerk überholt, ist jetzt im Neuzustand hat aber auch ca. 3200 € an Materialkosten verschlungen... dafür ist jetzt jede noch so kleine Schraube neu

Den Ford hab ich am Mittwoch aus dem Winterschlaf geholt, nach 3 Versuchen sofort angesprungen läuft nach wie vor erste Sahne. Werd jetzt noch 7x13 und 6x13 Zoll Ford RS Felgen in mattschwarz lacken. Die Taunus Felgen musste ich wegen H-Kennzeichen runter machen, und die originalen gefallen mir nicht so gut, da zu schmal (siehe Foto). Jetzt fehlt nur noch nen offener Young/Oldtimer in der Sammlung, mal schauen was mir demnächst über den Weg läuft

Kann dann ja mal das ein oder andere Foto mailen sobald die RS Felgen drauf sind

Grüssle stefan

PS hab den Avant seit 2003

Hier mit original Felgen

Hallo Stefan,

mehrteilige BBS sind auch immer wieder fein.

In 17".


Oder eben 16".



Okay, dann fahren wir nochmal kurz Ford.
Mein Capri kann in 2 Jahren das H-Kennzeichen erhalten, so lange erhalte ich ihn noch in einer trockenen Scheune.
Die 7,5x13" RS-Felgen liegen auch schon lange im Keller und warten darauf endlich ans Fahrzeug zu kommen.


@ Gerd: Danke für die Info, schön das Du ihn/sowas erhälst.

Moin Florian,

Capri hätte ich mir vor dem Taunus fast auch gekauft. War ein 84er mit dem 2,8 Liter V6 und 160 PS Lief richtig genial die Kiste, hatte aber leider kein Kat und bei 2,8 Liter Hubraum war mir das dann steuertechnisch doch zu heftig Aber erst durch die Fahrt mit dem Capri (war eher ein Zufall), hab ich mich für Ford interessiert. Davor fand ich Ford ziemlich Scheisse, aber die alten Kisten von Ford sind schon ganz nett

Nach Mehrteiligen Felgen bin ich auch immer wieder am schauen, aber die Preise sind ja schon sehr pervers mittlerweile Und weit über 1000 Euro für Felgen ohne Reifen, die man dann wahrscheinlich noch überholen und neu abdichten muss, sind mir dann doch etwas zu viel

Grüssle stefan

Mein 10V:







Grüße,
Carsten

Ohne Nabendeckel? Die gibts doch noch beim Freundlichen...

Und ich kann mich immer noch nicht entscheiden ob 215/55 WR16 (121€) oder 225/50 WR16 (117€)... Gibts für die 225er irgendwelche bedingungen bei der Eintragung?

Eiswolf hat geschrieben:Ohne Nabendeckel? Die gibts doch noch beim Freundlichen...

Und ich kann mich immer noch nicht entscheiden ob 215/55 WR16 (121€) oder 225/50 WR16 (117€)... Gibts für die 225er irgendwelche bedingungen bei der Eintragung?

moin...

ne, die sind ohne probleme einzutragen samt felge, nur was mit schneeketten steht mit bei...


grüssle

de lomp

bbs rules

Eiswolf hat geschrieben:Und ich kann mich immer noch nicht entscheiden ob 215/55 WR16 (121€) oder 225/50 WR16 (117€)...

Nimm die "Breiteren" für "Schmaleres" ...

... denn das ist die "originale" Reifengrösse.

denn das ist die "originale" Reifengrösse.

Aber nicht für denn 220V. Mittlerweile tendiere ich allerdings auch dazu. Beim ersten mal, als ich nach den Größen schaute waren die 225 noch 50€ teurer...;-(

Ach, jetzt weiß ich wieder, warum ich die 225/50R16 nicht wollte. Im Vergleich mit den bei mir originalen 215/60R16 ist der Rollumfang kleiner. Und mir ist das Getriebe so schon zu kurz übersetzt. Also doch 215/55R16