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suche federn
geht mir hauptsächlich um hinten

lese immer nur was von 40 mm das ist zu wenig
hab gelbe konis drinn und losen unteren feder teller.
bitte messt doch mal euren abstand
boden mitte kot flügel kante ............und die federn dazu.
gebe meinen morgen auch bekannt.leider mit bearbeiteten federn
da sie mir viel zu hoch sind.. bzw steht er da wie ein bock wenn sie orginal geblieben wären
ist höher gekommen als mit orginal audi federn.
jetzt ohne ahk und ersatztrad.

Habe -45 mm Federn von FAW, kannst bestimmt noch pressen lassen

Der 220V - V8 Biturbo Umbau (glaube aus dem Raum Paderborn) hat -60 mm Federn vorne und hinten drin weiß aber nicht welche Marke

Servus,

ich hatte fürn 200 20V(jetzt im S4) H&R Federn in "gesetzt" bestellt, weis nicht ob es die bei H&R noch so gibt, ist aber gescheid tief gekommen damit...
Gruß
Thorsten

sind das18 zoll
225.40..............
so ist meiner jetzt auch.aber berabeitet.
aber das will ich nicht lassen so.

Jap, sind 8x18 ET35 mit 225/40ZR18.

Gruß
Thorsten

Hallo,

da Du ja die KONI's mit den noch losen Tellern hast, bestünde auch die Möglichkeit eine tiefer sitzende Nut in die Dämpfer einzustechen. So habe ich meinem an der HA nochmals gute 15mm absenken können.
Den Tüv hat dies bis jetzt jedenfalls (3x) noch nicht interessiert. Evtl. auch deswegen, weil noch genügend vorspannung der Federn gegeben ist.

Ist zwar kein 200 20V...
... ca. 50mm an der HA (KAW 55/35).

wie soll ich die nut
ein stechen.
hab keine drehbank oder ähnlich.
so mist warum haben die dämpfer keine nuten verstellnung
wie billig fahrwerke.........

Michael turbo sport hat geschrieben:Hallo,

da Du ja die KONI's mit den noch losen Tellern hast, bestünde auch die Möglichkeit eine tiefer sitzende Nut in die Dämpfer einzustechen. So habe ich meinem an der HA nochmals gute 15mm absenken können.
Den Tüv hat dies bis jetzt jedenfalls (3x) noch nicht interessiert. Evtl. auch deswegen, weil noch genügend vorspannung der Federn gegeben ist.

Ist zwar kein 200 20V...

imag00104k1b.jpg

... ca. 50mm an der HA (KAW 55/35).

zu hoch hinten. der gummi muss min bündig sein.
dass kein finger mehr rein passt.... bei 18 zoll /40.

mr.polisch hat geschrieben:wie soll ich die nut
ein stechen.
hab keine drehbank oder ähnlich.

Falls interesse bestehen sollte, könnte ich dies ja für Dich tun. Wichtig wäre nur, dass Du mir alle Teile dazulegst: die Nutenringe - sowie auch die Federtellerauflagen von KONI um alles zueinander anzupassen.
Denn wenn die Nuten nicht einwandfrei eingestochen werden, könnte es evtl. sein, dass die Federtelleraufnahmen nicht über die Nutenringe passen.
Wichtig hierbei ist, die Vorspannung der Federn zu beachten.

inge quattro hat geschrieben:Servus,

ich hatte fürn 200 20V(jetzt im S4) H&R Federn in "gesetzt" bestellt, weis nicht ob es die bei H&R noch so gibt, ist aber gescheid tief gekommen damit...

AUDI 200 Seite.jpg

Gruß
Thorsten

Seh ich da die Sirtel Supercarbonium CB-Antenne am Seitenteil?

Mario20v hat geschrieben:

inge quattro hat geschrieben:Servus,

ich hatte fürn 200 20V(jetzt im S4) H&R Federn in "gesetzt" bestellt, weis nicht ob es die bei H&R noch so gibt, ist aber gescheid tief gekommen damit...

AUDI 200 Seite.jpg

Gruß
Thorsten

Seh ich da die Sirtel Supercarbonium CB-Antenne am Seitenteil?

Hallo Mario,

eine CB- Funk Antenne ist bzw. war es, aber an die Bezeichnung kann ich mich nimmer erinnen!

Gruß
Thorsten

Hi

Wenn du Bilstein Dämpfer fahren würdest dann könntest du hinter Stoßdämpfer mit Nutenverstellung bestellen...

So hab ich es damals gemacht!


gruß Manu

CB-Funkst du noch oder isse noch drin das es nicht ins Seitenteil regnet?
Ich such grad mein Gerödel zusammen um wieder anzufangen.

Mario20v hat geschrieben:CB-Funkst du noch oder isse noch drin das es nicht ins Seitenteil regnet?
Ich such grad mein Gerödel zusammen um wieder anzufangen.

Meinen 20V gibt's ja schon lang nimmer und in die anderen Autos hab ich keine Funke mehr rein.
Das Mobil- Gerät flackt aber schon irgentwo noch rum, war glaub eine Albrecht 4xxx.
Zuhaus bei meiner Mum hab ich aber die Feststation(Cockpit 2) mit 1/2 Lamda am Dach noch aufgebaut, aber schon seit Jahren nimmer eingeschaltet...

Gruß
Thorsten

P.S. So nen Ofen dran zu hängen, daß ich bis nach Darmstadt komm, ist glaub nicht realisierbar

*PFEIF*
Hätte da nochn Röhrich.....

Hab da noch so Bomben wie Prseident George,Lincoln,JFK,
ne Jackson ASQ hätt ich gern, DNT Start 1und Alan 42 stauben noch irgendwo rum.
aufm Dach stemmt sich ne K46 DX gegen den Wind.

Wenn ich wieder mehr Zeit hab will ich mich mal an einer Amateurlizenz versuchen.


Herrlich, da werden wieder erinnerungen wach...

Also, ich habe vor Jahren diverse Federsätze auflegen lassen...

35mm
60/35mm
60/60mm


Müsste mal im Werk anrufen, was noch da ist...
Natürlich mit Papieren, ist klar


Ingo

HPM15 hat geschrieben:Also, ich habe vor Jahren diverse Federsätze auflegen lassen...

35mm
60/35mm
60/60mm


Müsste mal im Werk anrufen, was noch da ist...
Natürlich mit Papieren, ist klar


Ingo

in welchen werk und was für eine marke...........

Hi


Marke "Parts Comp"
Da ich der Hersteller und Vertreiber bin, steht natürlich auch mein Firmenname drauf.

Herstellung läuft über White-Power-NL


Ingo

An ein Paar vorderer 65-70mm Federn hätte ich auch interesse.

Mein Sport mit 50/30KAW ist vorne auch noch zu hoch

Hi


Habe nun die aktuellen Preise:

100/200 Typ 44 5Zyl. Limo-Avant

35mm = 219€ zzgl. Mwst + Versand (Gutachten)
60/35 = 269€ " " " " " " (Unbedenklichkeitsbescheinigung, mit Prüfer abklären)
60mm =319€ " " " " " " " " ( " " " " " " " " " " " " " " " " " " )
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200 20V Limo + Avant

35mm =219€
60/35 = 269€
60mm = 319€
Alle Federnsätze für 200 20V mit Unbedenklichkeitsbescheinigung, vor der Bestellung bitte einen Prüfer zwecks Abnahme kontaktieren.
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Liferzeit beträgt ca. 14 Tage bis Parts Comp, danach noch ca. 2 Tage bis zum Endkunden
Wie schon geschrieben, alle Preise zzgl. Mwst und Versand

Alle Federn über 35mm Tieferlegung sind mit geeigneten Dämpfern zu bestücken.



Gruss

Ingo