forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hier mal ein paar Pic von meine 200er 20v umbau Karose auf V8
Turbomotor bleibt:-)
http://www.facebook.com/group.php?gid=1 ... 993&ref=mf


lg rs44

und wo soll ich da anklicken? sehe da gesichter,audi cabrio,lambi, avant. welches denn nun.

bei Fotos seite 2 3 und 4 hast fotos vom umbau


lg

na haste dir ja ganz schön viel arbeit gemacht - stell doch hier mal n paar fotos vom endergebnis ein..

sg andy

ne ne ne.... das schöne Auto so verunstalten...

Habe den wagen ja nur schöner gemacht )

Das mit den Radläufen vom V8 schaut ja schon gut aus aber es hätte die 220v Front dran bleiben sollen bzw angepasst werden sollen des wär aus meiner sicht des optimale
gruß christopher

Wie meinst du das genau mit der front ??
haube lassen und den rest vom v8!!oder wie??

http://www.carsforum.co.il/vb/showthrea ... 783&page=1


Hier ein link wo der Wagen fertig ist fotos sind weiter unten

lg

Is ja zum Glück alles Geschmacksache. Aber die breiten Stoßstangen vom 20V sind doch viel schöner wie das zusammengstauchte V8 Zeugs

Find das halt ziemlich viel Aufwand für sowas, zumal das Ergebnis nicht mein Geschmack ist.

Ich find den Umbau schon interessant...
Dein Lenkrad find ich iwie auch cool

Das Heck des V8s find ich persönlich schöner mit der tieferen Schürze und dass die Endrohre etwas umfasst sind. Aber die Front mag ich wiederrum nicht da ist die vom 20V einfach nur geil bullig und präsent a la "hier bin ich, weg da"

Die umgebauten Scheinwerfer gefallen mir =)

Ansich find ich Die vielen Ideen schon cool und sauber gemacht.

Aber warum baut man Scheinwerfer vom V8 nicht mit ein die dann wenigstens mit der Haube vernünftig abschliessen?

Paul

Weil die v8 schwerfer um einiges grosser sind platz dahinter und mir personlich nicht gefallen
und der spalt oberhalb der schwerfer is die dichtung herrausen wegen der kühlung.
neue dichtung habe ich liegen baue ich aber nicht ein.

Hallo,
@rs44
ich meinte das man bei der Front nur die radläufe von den Kotflügeln nimmt und den Rest orginal sprich Motorhabe, Scheinwerfer Stoßstange orginal 220v. Klar ist ein bissl arbeit die Kotflügel umzuschweißen aber mit den Seitenteilen hinten ist es auch nicht viel weniger kompliziert. Man muss dann nur schauen wir der Übergang Stoßstange Kotflügel wird aber ich denk mal des wird ziemlich passen.

mfg christopher

Mir gefällts trotzdem,auch ohne die V8 Scheinwerfer

ja aber mit der org. haube und kühlergrill bekommst du keinen ladeluftkühler mit tiefe von 110mm rein
da mustt in noch weiter runter setzen und dünner nehmen da is dann wieder das pro. wo hin mit den zusatzwasserkühler plus grosser motorölkühler und wo hin den getriebeölkühler
hinterdiff kühler is e hinten beim diff
und die klima wollte ich auch beibehalten.
das die kühler alle im wirkungsgrad bleiben.
und die v8 scheiwerfer schauen echt nicht so doll aus
karosserie waren so um die 500 stunden ca.

Ach so ok des mit dem Ladeluftkühler wusste ich nicht das du da so einen großen drin hast. Wie viel PS fährst na du da wenn man fragen darf wenn du selbst nen Heck diff Ölkühler hast was ich bis jetzt noch nie gehört hab? Aber des ist ist schon schwierig des ganze Kühlerzeug unterzubringen da muss man dann halt abstriche machen obwohl des so natürlich auch gut ausschaut nur 220v front wär halt noch ne Spur schöner

Mfg Christopher

Leistung 500+
bei der optik gefällt mir die v8 besser ist halt oberklasse
200er 20v ist auch Schön schaut aber irgentwie wie 2er golf aus

Ah ok naja soviel leistung strebe ich dann anfangs doch noch nicht an.
Naja so sind halt die Geschmäcker verschieden
Übrigens hab noch ne komplette V8 Front falls werd was brauch.
Mfg Christopher

Hallo,

ich weiß um die Arbeit von 100/200 auf V8 Umbau.
ABER: es sieht so aus, als ob Du die Schweller NICHT vom V8 genommen hast. Schade, die gehen nämlich noch weiter runter.
Und warum hast Du denn eine Limo zum Umbau genommen?
Wenn dann doch einen Avant! V8 Limos gibts ja von Haus aus.

MfG Mike

Nur es gibt keine V8 Avants,oder??

Moin

doch, mind. einen offiziellen im Audi-Museum-Ingolstadt

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Krasse sache

Inoffiziell solls 3 Echte gegeben haben.
Einer im Museum, einer geschrottet, einer soll im Kreis BLK rumfahren.

level44 hat geschrieben:Moin

doch, mind. einen offiziellen im Audi-Museum-Ingolstadt

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V8 Avant 1.jpg

Mit rot/orangenen Heckleuchten?

Ja.

Grund dafür war wohl die bei den V8 Limoleuchten vorhandene Sicke und das Schlüsselloch.

Diese Unschönen Dinge wollte man wohl vermeiden. Daher gabs halt nur die zweifarbige 200er Avant Baustellenleitplanke.

Servus

Grund dafür war wohl die bei den V8 Limoleuchten vorhandene Sicke und das Schlüsselloch.

Und das die Limorückleuchten kürzer sind als die vom Avant.

mfg
Peter

turbaxel hat geschrieben:Ja.

Grund dafür war wohl die bei den V8 Limoleuchten vorhandene Sicke und das Schlüsselloch.

Diese Unschönen Dinge wollte man wohl vermeiden. Daher gabs halt nur die zweifarbige 200er Avant Baustellenleitplanke.

Die können sich ja welche vom Paul holen

is aber net orginal.-)