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Hi,

wollte heute die 044er Motorsport Pumpe von Bosch im Tank plazieren.

Leider mußte ich wieder alles zurückbauen, da ich die Pumpe nicht in den Korb bekommen habe.

Der Ring, also die Erhöhung ist weiter oben an der Pumpe, sodaß sie zu tief sitzen würde. Sieb ist dann nicht mehr verwendbar, und den Korb kann man dann nicht mehr einrasten.

Wie haben das denn andere gelöst? Hat Jemand Erfahrung mit der 044er Bosch Pumpe im 200 20V?

Paßt ein anderer Korb?

Wäre sehr dankbar für Ratschläge!

MfG Olaf

Hi Olaf,

in die alte 3-Bein Aufnahme müsste sie passen, da kein Entnahmebehälter darunter.
Allerdings wird die 044 Pumpe ja sowieso vorzugsweise inline, nicht intank verbaut (im Motorsport).

Saugstutzen absägen an der Pumpe Unterseite ist wohl keine Option, oder?
Und Sieb weglassen geht auch nicht?
(habe selber noch die 3-Bein Aufnahme, daher kenne ich die Staubehälter Geschichte nicht so gut).

Gruss,
Olli

Hi Olli,

also Sieb weglassen ginge schon, weil die 044er Pumpe sowas intern hat. Stutzen ab würde aber auch nicht viel helfen, da einfach der Ring, der als Anschlag im Korb dient, an der falschen Stelle ist. Daher guckt die 044er Pumpe einfach viel zu weit unten raus, was dazu führt, daß sie unten aufliegt, und oben nicht weit genug herausschaut, um die Anschlüsse zu befestigen.

Würde mich daher wirklich interessieren, wie das andere gelöst haben. Bin sicherlich nicht der ersten, der die 044er Pumpe im 200er fahren möchte...

MfG Olaf

Hallo Olaf,

ich hab meine fürn S4 komplett mit Korb bei PKM gekauft und das paßt p&p.
Frag den Peter nach einen passenden Korb und alles wird gut...

Gruß
Thorsten

Ich habbe das mit einer Schelle um die Pumpe gelöst, diese in der richtigen Höhe angebracht und gut ist.
Gruß Gansi

crazygansi hat geschrieben:Ich habbe das mit einer Schelle um die Pumpe gelöst, diese in der richtigen Höhe angebracht und gut ist.
Gruß Gansi

HI,

aber wie hast du die Pumpe so weit hoch bekommen in den Korb? Der erhöhte Ring der 044er Pumpe läßt ja das reinschieben bis zur richtigen Höhe nicht zu. :/

Kannst Du das mal genauer erklären wie Du das gemacht hast? Würde mir sehr helfen!

MfG Olaf

inge quattro hat geschrieben:Hallo Olaf,

ich hab meine fürn S4 komplett mit Korb bei PKM gekauft und das paßt p&p.
Frag den Peter nach einen passenden Korb und alles wird gut...

Gruß
Thorsten

Aber der S4 hat doch ne andere Pumpe drin, oder? 43er?

MfG Olaf

Moin Olaf,

soweit ich weis sind sie gleich, also beim 3B und AAN, und das ETOS bestätigt es, gleiche Nr.: 8A0 906 091 G.

Gruß
Thorsten

inge quattro hat geschrieben:Moin Olaf,

soweit ich weis sind sie gleich, also beim 3B und AAN, und das ETOS bestätigt es, gleiche Nr.: 8A0 906 091 G.

Gruß
Thorsten

Das ist aber die kleine 43mm Pumpe für die Motronic mit 4bar.



Gruss,
Olli

Ähm, ich glaub wir reden aneinader vorbei...

Ich wollte damit nur sagen, daß die originale Tank/Korb/Pumpen- Kombination von 200 20V(3B) die Gleiche ist wie beim S4(AAN), und somit sollte auch der "Adapterkorb" für die große 44er Boschpumpe bei beiden Modellen passen, mehr wollt ich damit eigentlich nicht sagen...

Gruß
Thorsten

inge quattro hat geschrieben:Ähm, ich glaub wir reden aneinader vorbei...

Ich wollte damit nur sagen, daß die originale Tank/Korb/Pumpen- Kombination von 200 20V(3B) die Gleiche ist wie beim S4(AAN), und somit sollte auch der "Adapterkorb" für die große 44er Boschpumpe bei beiden Modellen passen, mehr wollt ich damit eigentlich nicht sagen...

Gruß
Thorsten

Hey Thorsten,

das wäre ja waqs feines, wenn der Peter sowas hat. Mal sehen ob er antwortet. Werde trotzdem versuchen es so hinzubekommen, da ich sonst Termindruck bekomme bis zum Abstimmen...:/

MfG Olaf

Hallo,

mal´ne Frage in dem Zusammenhang...

Muss bei der 044 Pumpe auch der Druckdämpfer verbaut werden, oder ist das egal?
Bei der 040 ist er ja verbaut.

Schätze, es geht auch ohne, aber dann wird die Pumpe wohl recht laut sein bei 6,5bar Systemdruck in der K/KE-Jet.

Ich überlege nämlich ggfs. auch den MC auf die 044 Pumpe aufzurüsten, da deutlich mehr l/h als bei der Pierburg Pumpe (180-200l, statt 120l).



Gruss,
Olli

Hi Olli,

ob es muß weiß ich nicht, aber ich hab ihn drangelassen.

Ist im Übrigen gar nicht so laut wie immer gesagt wird. Meine alte Pumpe war lauter...

MfG Olaf

Danke Olaf!

Hab vorhin festgestellt, dass ich noch´ne Bosch 040 mitsamt Dämpfer und Dreibeinaufnahme rumliegen habe (keine Ahnung, wo das Zeuchs her kommt).

Also könnte ich vorab die Einbausituation checken, bevor dann ggfs. eine 044 Pumpe in den Tank wandert.

Von Bierburg gibt es auch eine Monsterpumpe unter der Nummer 7.00228.51.0, die aber leider nur extern verbaut werden kann, dafür aber noch mehr Sprit liefert als die Bosch 044.
Das ist mir aber zu aufwändig, genauso wie 2 Pumpen parallel.

Gruss,
Olli