forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

auch ich hätte gern einen chip für meinen audi 100 t.q.10v bj 1989 wer kann mir weiter helfen?

Da es buergi hier nicht mehr gibt würde ich sagen, bürgi schon mal nicht!
Im Ernst, es gibt etliche Threads hier, alle enden gleich... und in etlichen davon schreibt Forenmitglied matze,das er Datensätze für'n MC schreibt und Chips schreiben kann - wie wäre es, wenn du mal 'ne PN an ihn schreibst? Es gibt hier im Forum auch schon einige User,die damit gute Erfahrungen haben.

*justmytwocents*
Greetz, Udo

P.S.: Wie wär's in Zukunft mit "Matzechip" und "Vitamin M"??????????????????????????????

P.P.S.: Ich kenne Matze nicht persönlich, hatte auch noch nix mit ihm zu tun, bin hier nur immer drauf gestossen und möchte gerne helfen

Entweder Matze, oder timundstruppi anschreiben - beiden können und haben.

Gruss,
Olli

das ist alles neuland für mich wie schreibe ich jemanden an oder sende eine PN?

turbo hat geschrieben:das ist alles neuland für mich wie schreibe ich jemanden an oder sende eine PN?

... und dann ein Auto mit Chip fahren

Ich denke er meint das forum bzw. die Funktionen

Bömmel hat geschrieben:

turbo hat geschrieben:das ist alles neuland für mich wie schreibe ich jemanden an oder sende eine PN?

... und dann ein Auto mit Chip fahren

Phili MC hat geschrieben:Ich denke er meint das forum bzw. die Funktionen

Bömmel hat geschrieben:

turbo hat geschrieben:das ist alles neuland für mich wie schreibe ich jemanden an oder sende eine PN?

... und dann ein Auto mit Chip fahren

Ui, das hab ich wohl verstanden

Schön das Kuchenbacken was mit Tapazieren zu tun hat

Aaaalso Mr. Unbekannt aus Nirgendwo:

Nachdem man sich hier in unserem wunderschönen Forum angemeldet hat, liest man für gewöhnlich erstmal das hier: klick mich!http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=5&t=24159[/longurl]
Das erleuchtet und führt zumeist zu einer ersten Vorstellung in der Plauderecke klick mich!http://forum.group44.de/viewforum.php?f=5[/longurl]
Gesuchte Mitglieder dieser erlauchten Gemeinschaft findest du oben rechts in der blauen Leiste unter (wer hätte es gedacht) Mitglieder!
Oder du gehst oben links in der blauen Leiste auf Persönlicher Bereich / private Nachrichten(PN) und gibst den hier erwähnten Usernamen in der Adresszeile ein.

@Bömmel & Phili MC :
Eure Beiträge helfen hier hier nicht wirklich weiter...


Nachsicht, er's neu hier

*justmytwocents*

Greetz, Udo

Danke Udo!

Grad als Neuling kriegst du Spässchen schnell in den falschen Hals...

@ turbo: willkommen, hier bist du jedenfalls richtig.

Ciao
Rudi

Ich könnte auch so ein chip für mein audi 100 t.q.10v bj 1989 gebrauchen !!! Matze Hilf mir bitte dabei !

Wenn ich die Bremse und das Lenkgehause repariert habe macht mein Freund ein chip fur meiner MC1, mein Freund hat ein VAG-Tuningsfirmen in der NL und ist spezialist im VAG-land, vielleicht kan er etwas machen fur uns/sie..

das wehre sehr gut! lass von dir wissen wenn du da was erreicht hast ok! Und noch was Bj1986 und nicht 1989. mein audi!

Normalerweise soll das kein problem geben weil er mehr R5 Turbo's gemacht hat.

Hierunter ein film mit einer auf der Superflow 4WD Prüfstand..
Leider hat mein Kamera den lärme etwas fremd aufgenommen weil den Windmachien auch viel lärm macht
http://vimeo.com/3238090

Leider hat den besitzerdes UrQ repl. den LLK-schlauch nicht gut fest/oder er war etwas zu kurz..

sacht mal wird es bei einem Serienfahrzeug auch so heiß, dass der Turbo? glüht?

MfG

Das mit dem Glühen ist nicht nur die Frage der Belastung/Leistung, sondern wie lange die Last dauert und obs fürs durchheizen reicht. (Und was der Fahrtwind macht)
Ein dünnwandiger Edelstahlkrümmer leuchtet schneller als das Guß-Equivalent.

http://www.leifiphysik.de/web_ph09/umwe ... ch_o_d.htm

http://www.motorlexikon.de/?I=109

http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0720095402

(Glühen kann auch auf falsche Verbrennung, Zündzeitpunkt etc hindeuten, wenns zeitlich noch im Auspuff abfackelt..)

Bei 100kW(136 PS) Leistung und einem wirkungsgrad unter 50% hat man halt auch >100kW Heizleistung.

bei mir glüht die Anlage auch, letzten bis zum Mittelschaldämpfer (okay Hosenrohr ist umwickelt) Audi 10v Turbo mit 1,6~1,7 abfallend auf 1,1~1,2 bar Ladedruck
Die Bremsscheiben hatten die selbe Farbe und hatte ordenlich Gummi in den Radhäusern.......

zurück zum Thema selbst bei nen Serien MC und Dauervollgas glücht die Anlage (wobei glühen subjektiv ist, genau kann aber das kann nur die Abgastemsonde genau sagen)

Gruß Matze

wenn die leistung wirklich hoch wird, zB. bei den UrQ wird den Abgasstemp auch ganz hoch, deswegend montieren die Fahrer/Besitzer solche PKW ein EGT-anzeige (Exchaust Gas Temperature=Abgass Temp Anzeige)

Eine Abgastemperaturanzeige mach sowieso Sinn, wenn noch am Motor experimentiert wird,
ausserdem sieht man auch direkt wenn aus welchem grund auch immer der Motor abmagert.

hab eine Abgastempanzeige und Breitbandlamdasonde verbaut
gruß matze

BigBrother is watching Engine!

Hallo alle Mann! Brauche Hilfe!!!! hab Audi 100 turbo quattro 1986. was brauche ich ALLES? und was wird das mich alle kosten? ! Will 250bis 280ps auf mein audi soll aber in menschlichen Rahmen bleiben !!! will nicht paar tausend Euro ausgeben!!! wehre echt nett wenn ihr da paar Vor schlege empfelt!

Mit freundlichen Grüßen Börny!!!

Börny hat geschrieben:was brauche ich ALLES?

Deutsch und Umgangsformen wären für den Anfang mal 'ne gute Grundlage ...... langsam frag ich mich echt

Grüße

Mike

Mike NF hat geschrieben:

Börny hat geschrieben:was brauche ich ALLES?

Deutsch und Umgangsformen wären für den Anfang mal 'ne gute Grundlage ...... langsam frag ich mich echt

Grüße

Mike

Brauchbar ist was anderes Mike.... gib doch dann bitte Infos, sonst läuft das Forum mit derselben Beiträge bald über....




Entweder du baust auf eine andere Einspritzanlage (frei programmierbar?) um oder beschäftigst dich intensiv mit der K-Jettronic.

Ebenso wird die Abgasanlage ein Problem machen, da diese ab ca. 240 PS (lt. Informationen hier ausm Forum) nicht mehr genügend Durchsatz bietet!

Was das kosten wird... Ich shcätz mal mit frei programmierbarem STG + Einspritzanlage wirste ca. bei 2000 € liegen, gut gerechnet. Dann noch nen passenden Turbo + Krümmer ( viel Arbeit) + Kupplung + ne Generalüberholung des Motors.....

Also wirste Dir nen schönen Batzen Geld herrichten dürfen.

Mach dich erstmal schlau dass dein MC von Haus aus top läuft ohne Undichtigkeiten, und dann erstmal nen Buergi Chip verbauen mit zweitem Taktventil. Das bleibt finanziell im Rahmen und bringt auch Freude am Fahren.

Aber solange du nicht weißt was dem MC alles fehlt, welche Geber/Sensoren falsche Werte liefern mach erst diese, sonst wirste blöd mitm suchen... und machst mehr schlecht als Recht!

Woifal

also ich kann den Mike verstehen

der Erik

Ich auch !

Greetz, Udo

@Mike, Erik und Udo

vielen Dank für eure nichtssagenden Tipps... Vielleicht solltet Ihr Euch ein anderes Forum (z.B. über die neue Rechtschreibung oder über Sachen die keiner wissen will) suchen.
Also bitte ich Euch, falls Ihr keine Ahnung von manchen Dingen hier habt, einfach mal nichts zu schreiben.

Danke für die brauchbaren Tipps..

Also falls es noch jemanden hier gibt, der mir zu einem nicht allzu kostspieligem PS Tuning Tipps geben kann, würde ich mich sehr freuen.

Börny hat geschrieben:@Mike, Erik und Udo

vielen Dank für eure nichtssagenden Tipps... Vielleicht solltet Ihr Euch ein anderes Forum (z.B. über die neue Rechtschreibung oder über Sachen die keiner wissen will) suchen.
Also bitte ich Euch, falls Ihr keine Ahnung von manchen Dingen hier habt, einfach mal nichts zu schreiben.

Der Neuling hat ganz schön das große Mau.. da könnt ich glatt


gruß

Danke Micha, geht mir ähnlich .....aber egal, lassen wir ihn mit m Slowrider kuscheln und trollen uns, dann können die Profis in Ruhe fachsimpeln.
Kommt wer von euch intoleranten Kindern mit raus zum spielen?

Grüße

Mike

schau erst das er 100% läuft, dann mach nen chip rein dann bist bei 210-230ps und Schlauchupdate dann erkennst dud as Fzg nicht wieder.
Willst dumehr wird es teuer

Gruß Matze