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Hi,

am WE hab ich Termin zur Abstimmung für den 26 27 29 KKK Lader mit 8er Abgasseite.

Im Prinzip ist alles Startklar, nur bin ich immer noch nicht mit der Überlegung durch, ob ich die NM einlaßwelle noch einbaue oder lieber nicht.

Die Spezis lassen sich eh nie darüber aus, ob das Sinn macht oder nicht, nun hat der Abstimmer mir gesagt, daß es schon Sinn machen würde, da die NM Auslaßwelle ja verbaut ist, und in der Leistungsregion würde es helfen.

Problem ist jetzt nur, ich muß es bis Samstag hinbekommen, nach Feierabend draußen im Dunnklen die Einlaßwelle zu tauschen...

Mache ich es nicht, wird der Wagen mit der 3B Welle abgestimmt. Nachträgliches Tauschen der Welle ist dann sinnlos.

Mache ich es, riskiere ich, daß der Wagen am Samstag nicht fahrbereit ist, und besonders Lust hab ich jetzt abends auch nicht zum Schrauben...

Was sagt ihr? Machen oder nicht?

Muß das NW Rad ab? Muß der Verteiler raus?

MfG Olaf, der die NM Einlaßwelle schon gerne drin hätte...

hi olaf
wo willst du denn hin mit der leistung !?

also NM auslass hast du schon drin.
zur einlasswelle:
bevor ich nicht 100% wüsste,ob das überhaupt sinn macht,
würd ich keine abstimmung machen u. sie verschieben...basta.

frag doch erstmal genau nach,auch wenns länger dauert,ob das sinn macht,beide wellen reinzubauen.
ich weiß ja nicht,wo dann das ansprechen des laders anfängt...je grösser,desto später u.
dann noch nocken !?

bei den 7a nocken ist ja immer schon son hempelmempel kram u. die sprechen sehr spät an.

ich habe immer gehört....NM auslass ist gut bei rs2....von einlass nie

ich würd es so lassen u. gut.

wer macht denn die abstimmung?.....kannst auch pn senden.

Muß das NW Rad ab? Muß der Verteiler raus?

ja,sonst ist es ganz blöd....ist nicht in 2 std. zu machen.
u. dann alles schön wieder justieren,sonst hast du die arschkarte gezogen u. mit einem nicht 100%
verbauten fzg. zur abstimmung,könnte den tod bedeuten.

Ich würde die EInlasswelle draußen lassen, macht keinen Sinn auf der Einlassseite, die 3B Welle reicht völlig aus und wenn der Kopf dann noch bearbeitet ist bringt das ganze sowieso noch eine ganze Ecke mehr fun =) Mit der NM Einlass versaut man sich das alles wieder, und die 1-3 PS die man mit der NM im oberen Bereich mehr rausholen kann bedeuten untenrum ein vielfaches mehr an Verlust, zudem die mechanische Belastung mit der Welle wg. dem größerem Hub steigt. Und die Ventilüberschneidung sollte beim Turbo so klein wie möglich gehalten werden, da anders als beim Sauger wo das "spühlen" was bringt, beim Turbo der Druck in den Auspuff gedrückt wird und somit der Leistungsgrad des Turbos sinkt.

Was immer empfohlen werden kann bei anderen Wellen egal ob nur eine andere Auslasswelle oder beide, verstellbares Nockenwellenrad und/oder verstellbares Kettenrad. Damit lässt sich alles optimal einstellen und kompromisse zwischen den Wellen verkleinern. Ohne würde ich jedenfalls niemals eine Abstimmung machen und einfach "nur" die Wellen reinbauen und fertig

Hi,

habe es heute erledigt. Hat ca. 4 Std gedauert. Blöderweise ist einiges schief gelaufen. Wie immer...

5er Imbus abgebrochen beim Lösen der Drosselklappe.

Verteiler war einen Zahn verdreht -> Auto sprang nicht an. Habe jetzt den Verteiler gedreht, weil ich die Welle nicht nochmal rausnehmen wollte.

Am schlimmsten ist aber, daß das vordere Loch, wo der Ventildeckel festgeschraubt wird nicht mehr packt. Wie kann man das richten? Das Loch ist ja im Kopf selber...

Beim Fahren merke ich jetzt so keinen Unterscheid der Welle, ist ja auch keine 7A sondern ne NM. Wird hoffentlich beim Abstimmen obenraus etwas bringen.


MfG Olaf

Olaf Henkel hat geschrieben: Am schlimmsten ist aber, daß das vordere Loch, wo der Ventildeckel festgeschraubt wird nicht mehr packt. Wie kann man das richten? Das Loch ist ja im Kopf selber...

Aufbohren und nächstgrößeres Gewinde schneiden oder Helicoileinsatz.

Olaf Henkel hat geschrieben: Beim Fahren merke ich jetzt so keinen Unterscheid der Welle, ist ja auch keine 7A sondern ne NM. Wird hoffentlich beim Abstimmen obenraus etwas bringen.


MfG Olaf

Wird sich bei Abstimmen zeigen.