Größerer LLK im 220V - GTM LLK oder Turbozentrum?

[Langschläfer]

Hi

ich will mir für meinen Audi 200 20V einen größeren LLK zulegen, nun habe ich 2 zur Auswahl. Einmal den von GTM (Blauer Donner) der ja nahezu identisch ist mit dem Serien-LLK jedoch komplett aus Alu und dicker im Netz...und den von Turbozentrum-berlin, welcher ja wie wahrscheinlich bekannt nicht so dick wie der von Gerd ist, jedoch aber dafür die komplette Breite zwischen den beiden Scheinwerfern ausnutzt (man sagt ja mehr Netzfläche= effektiver) welcher zwar den Umbau des Motorfanghakens zur Folge hat, welches aber sowieso schon gemacht wurde vom Vorbesitzer der ebenfalls eine Planung dafür hatte, sie aber nicht vollendet hat...man müsste nur noch das Druckrohr unten verlängern was aber auch nicht so schlimm wäre

Nun die Frage, welchen würdet ihr favorisieren (speziell diejenigen die bereits mehr Leistung fahren oder schon umgebaut haben) ? Lieber kompakt und dick oder groß und flach?

[Karl S.]

RS2 LLK rein und schief stellen. Dann hat der Fanghaken noch Platz. Du müsstest nur den einen Seitenkasten umschweißen.

Grüßle,

Karl

[Langschläfer]

welcher zwar den Umbau des Motorfanghakens zur Folge hat, welches aber sowieso schon gemacht wurde vom Vorbesitzer der ebenfalls eine Planung dafür hatte, sie aber nicht vollendet hat...man müsste nur noch das Druckrohr unten verlängern was aber auch nicht so schlimm wäre

Der Motorfanghaken ist ja bereits schon umgebaut, da ist Platz genug da muss dann nichts schräg gestellt werden oderso...Von den Maßen her wäre das ja noch eine alternative mit dem RS2-LLK

[Kai aus dem Keller]

Die Entscheidung hängt vielleicht auch davon ab wieviel Leistung du letztendlich fahren möchtest...
Was hast du denn da so angestrebt?

Gruß,
Kai

[Langschläfer]

Hallo

es geht um eine Leistung von min. 400 PS und max. 450 PS, so dazwischen wird es sich bewegen mit ABY Saugrohr wg. Einzelzündung