forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

bin auf der Suche nach was geeignetem, was man hernehmen kann als Stopfen.

Ich brauche einen mit 24 mm Durchmesser und einen mit 20 mm Durchmesser.

Habt ihr da ne Idee?

MfG Olaf

Hallo Olaf,

ich brauch auch nen 18mm Nippel für nen 30er Appel

Weeener, giff mi mal des Schniffelstik

Ehrlich gesagt, kann ich mit deiner Frage nichts anfangen. Für welche Anwendung brauchst Du "Stoppen"?+

lg|gl

Hi,

ich möchte was dicht machen an der KGE und am Ansaugschlauch.

MfG Olaf

Hi Olaf

Lass dir doch einfach von irgendeinem bekannten was drehen...

Ich mach das zumindest immer so, ein vollmaterial(meistens Alu), am einen ende ne kleine Wulst das es sicher dicht wird und auf der anderen Seite ein größerer Durchmesser damit es nciht angesaugt werden kann wie z.b beim Ansaugschlauch vom turbolader wenn ein offenes POPOFF verbaut wird...


gruß Manu

Moin Olaf,
für das Loch im Ansaugschlauch, da wo vorher das Rohr reinging, geht eine normale Radschraube unserer Fahrzeuge.
Leicht zu beschaffen im beliebten Aukionshaus (hier wird nur eine Radschraube verkauft)
Gesichert mittels einer handelsüblichen Schelle.

An der KGE welches Loch?
Die Leitung zum AKF vieleicht?

kpt.-Como hat geschrieben:Moin Olaf,
für das Loch im Ansaugschlauch, da wo vorher das Rohr reinging, geht eine normale Radschraube unserer Fahrzeuge.
Leicht zu beschaffen im beliebten Aukionshaus (hier wird nur eine Radschraube verkauft)
Gesichert mittels einer handelsüblichen Schelle.

An der KGE welches Loch?
Die Leitung zum AKF vieleicht?

Hi Klaus,

ja genau das meine ich.

Wenn ich eine Radschraube nehme, ist das auch dicht? Ist ja ein Gewinde dran, das könnte doch immer noch minimal Durchgang haben, oder nicht?

MfG Olaf

Gewindeteil rein, Kopfteil ebenso rein, bis Oberkante Schlauch = Oberkante Schraubenkopf.
Schelle nun nicht am Gewindeteil sondern oberhalb des Kopfstücks.
GARANIERT dicht.

Welche Seite wolltest du nu noch dicht machen?
Denke dran, er muss über das "Ventil" abdrücken können.
Auch wenn's in einen oil-catch Tank geht.

Olaf, in div. Baumärkten oder im Handwerks- Industriebedarf gibt es solche Stopfen in Kunststoff auch, mußt halt einfach mal gucken/nachfragen. (Rad)Schrauben mögen auch gehen, aber m.M. eher blos als Übergangangslösung , vor allem wenns ein Gesicht haben soll...

Gruß
Thorsten

kpt.-Como hat geschrieben:Gewindeteil rein, Kopfteil ebenso rein, bis Oberkante Schlauch = Oberkante Schraubenkopf.
Schelle nun nicht am Gewindeteil sondern oberhalb des Kopfstücks.
GARANIERT dicht.

Welche Seite wolltest du nu noch dicht machen?
Denke dran, er muss über das "Ventil" abdrücken können.
Auch wenn's in einen oil-catch Tank geht.

Hi,

welches Ventil meinst Du denn?

MfG Olaf

inge quattro hat geschrieben:Olaf, in div. Baumärkten oder im Handwerks- Industriebedarf gibt es solche Stopfen in Kunststoff auch, mußt halt einfach mal gucken/nachfragen. (Rad)Schrauben mögen auch gehen, aber m.M. eher blos als Übergangangslösung , vor allem wenns ein Gesicht haben soll...

Gruß
Thorsten

Hi Thorsten,

werde mir wohl was drehen lassen aus Alu.

MfG Olaf

In jeder Turbobude kriegts einen 25mm Blindstofpen mit Bördelkannte, der 20 mm Stopfen ist schwieriger findet man aber auch...

bspw. http://www.hg-motorsport.de/shop/produc ... ufmt0qj5v4

Grüße

Weinstopfen aus kunststoff. Hält 1A

abgesägter holzstiel vom besen?

habe ich am amsaugschlauch vom lmm zum turbo auch