forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

welche reifen fahrt ihr auf den boleros?

225?
235?

ich habe mich damit noch nicht genau beschäftigt..ich denke aber, dass 225er reifen vernünftig aussehen werden..

dann wäre noch die frage welche spurplatten dazu passen..20mm pro seite dürfte wohl genial aussehen..oder ist das zuviel?

immer her mit euren erfahrungen

Hi,

habe das im Winter und auch im Sommer schon gefahren. 225 45 17 mit vorne 15 mm Platten und hinten 10 mm Platten, allerdings bei der ET 40 Felge. Mehr trägt der Prüfer auch nicht ein, da beim 44er bei ET 25 Schluß ist.
Würde bedeuten, daß bei der ET 35 Felge dann vorne 10 mm und hinten 5 mm Platten Verwendung finden.

Fährt sich sehr schön ausgewogen auf dem 220V. Trotz 60 / 45 mit Bilstein B8 Sport. Dem ein oder anderen wird Komfort fehlen, aber ich bin zufrieden.

MfG Olaf

hi olaf,

warum vorne andere platten als hinten..?

aber klingt gut, die 225er gefällt mir grössenmässig auch am besten..

es passen auch 235er drauf, aber ich finde optisch tut sich da nahezu garnichts und dann war da noch das prob mit den spurrillen glaub ich

HI,

wie es dazu kam, daß ich verschiedene Platten fahre liegt erstmal daran, daß vorne mehr Platz ist dafür, und außerdem neigen unsere 44Qs ja sehr dazu in Kurven zu untersteuern. Ist die Spur vorne breiter, kann man dem entgegenwirken. Ob es was bringt, weiß ich nicht, fahre schon zu lange in der Kombination rum.

MfG Olaf

moin Olaf,

kurze Anmerkung, der t44q hat eine Freigabe bis et 0. Wer das Dokument braucht, darf sich gerne bei mir melden...


grüssle

de lomp

ich hab 235 bereit liegen, wenn ich denn mal meine Boleros fertig haben sollte...

Timo 220V hat geschrieben:hi olaf,

warum vorne andere platten als hinten..?

aber klingt gut, die 225er gefällt mir grössenmässig auch am besten..

es passen auch 235er drauf, aber ich finde optisch tut sich da nahezu garnichts und dann war da noch das prob mit den spurrillen glaub ich

...Das Problem mit Spurrillen ergibt sich allerdings eher aus der SPURbreite, erst in zweiter Linie kommt dann die REIFENbreite in´s Spiel.
Mit anderen Worten: (Nur mit Beispielzahlen, nicht als Konkreter Fall gedacht....) Ein 215mm breiter Reifen auf einer 7,5 Zoll breiten Felge, womöglich noch mit kleiner ET, gepaart mit Distanzscheiben damit das Rad im Radhaus auch schon weit außen steht, wird in der Praxis wahrscheinlich EHER Spurrillen nachlaufen als ein 235er der auf einer 8 Zoll Felge direkt verbaut wird.
Mit z.B. 30mm Spurplatten beeinflusst Du das Verhalten wesentlich mehr, als mit 30 mm mehr Laufflächenbreite; weil die Distanzscheiben die Spur um die kompletten 30 mm breiter machen; die Laufflächenbreite real aber nur um ca 15mm nach außen und 15 mm nach innen "wächst".

Aber grau ist bekanntlich alle Theorie...persönlich gefallen muss einem das Ganze...
Und einen wirklichen Kurvenräuber wir nichts davon aus unseren Nasenbären machen....dazu taugt das Fahrzeugkonzept nun mal nicht.... Die Qualitäten liegen klar woanders!:D

Gruß vom angstbremser

...falls es bei der Entscheidungsfindung hilft:

So sieht´s mit 235/45/17 auf 8J/ET40-Boleros und 25mm H&R Distanzscheiben aus.....fährt sich im Alltag noch akzeptabel und mit den Hankook V12 auch im Regen gut.

Gruß vom angstbremser

der lomp hat geschrieben:moin Olaf,

kurze Anmerkung, der t44q hat eine Freigabe bis et 0. Wer das Dokument braucht, darf sich gerne bei mir melden...


grüssle

de lomp

ich hab 235 bereit liegen, wenn ich denn mal meine Boleros fertig haben sollte...

Hi Matthias,

der Prüfer hatte so Lister da, da stand der 44Q mit max ET 25. Mußte mich leider drauf verlassen, sonst hätte ich ja auch protestiert. M;-)

Allerdings für die Fahrbarkeit ist mir eine große ET lieber.

MfG Olaf

Hi,

kann dem Angstbremser nur zustimmen. Die 235er auf 9 x 17 ET 35 liefen ruhiger als die 225er mit 8 x 17 und ET 25.

MfG Olaf

angstbremser hat geschrieben:

Img12978.JPG

...falls es bei der Entscheidungsfindung hilft:

So sieht´s mit 235/45/17 auf 8J/ET40-Boleros und 25mm H&R Distanzscheiben aus.....fährt sich im Alltag noch akzeptabel und mit den Hankook V12 auch im Regen gut.

Gruß vom angstbremser

hi angstbremser..schaut gut aus..hast du noch ein, zwei mehrere fotos aus anderen blickwinkeln?

übrigens: ist das richtig - umso niedriger die et, desto weiter kommt das rad nach aussen? (also beispiel: et 30 ist weiter draussen richtung kotflügel als et 40) ?

Hi

Ja genau... Je niedriger die ET desto weiter steht das Rad nach außen!
Wenn du jetzt Spurplatten einbauen würdest dann würde die ET kleiner werden und das Rad kommt weiter nach außen.


gruß Manu

@timo220V:

Guggßu z.B. hier im Forum....

Gruß vom angstbremser

Moin zusammen,
fahre auf dem 20V die ET35 mit 235/45 ohne Spurverbreiterung, auf dem V8L ET40 mit 245/40 und 40mm pro Achse. Am V8 ist es aber noch sub-optimal, da die Räder für die Radkästen - besonders hinten mit Niveau - ziemlich klein aussehen.
Gruß Jörn