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Moin zusammen,
ich habe nen MC mit Buergi-Steuergerät. Leistungsmäßig bin ich zufrieden. Was mich ein wenig stört, ist das der Druckaufbau "lange" dauert, was im Alltag ein bißchen stört. Nun überlege ich, ein stärkere Wastegatefeder zu verbauen, um das Ansprechverhalten zu verbessern. Gibt es da verschiedene? Worauf muss ich achten? Bin für Erfahrungen dankbar.
Daniel

ne 6kg feder reicht,8kg gibts auch noch aber die ist nicht empfehlendswert.

Das ging ja schnell. Wo bekomme ich so etwas denn?

Hallo,

anstatt einer stärkeren Feder würde ich dir das N75-Update von Olli W. empfehlen.
http://www.audi100-online.de/Technik/Ti ... pdate.html


Gruß
Serdar

oder so

achja stärkere federn kriegst bei hohenester,mtm,pkm und ich schätze in der bucht werden auch 100erte rumflattern

Ich danke euch. Ich habe jetzt erst einmal eine stärkere Feder bestellt. Das Update kann ich ja immer noch machen.

Hallo, könntest du mal verlinken wo du die bestellt hast?

Gruß,
Tobias

das schlauchupdate inkl. 2.taktventil kann ich ebenfalls nur empfehlen
allerdings könnte dann, ähnlich wie bei mir, ziemlich zeitnah eine neue zkd fällig werden
in meinem MC2 war noch die originale verbaut und die hat den overboost wohl nicht verkraftet.
jetzt sitzt eine mehrlagenmetall-zkd vom 20v drinnen.

wo die feder herkommt, würd ich dennoch gern wissen

mfg, der erik aus dd

http://cgi.ebay.de/Audi-S2-S4-20-V-Turb ... 0879120472

Sie hat mir bestätigt, dass es zwei Arten gibt. Die härtere ist aber für mich zu extrem.

Naja, zu der Beschreibung sag ich jetzt mal nix...

Wenn einer eine stärkere Feder braucht, dann hab ich da auch noch ein "Sortiment" an:
- leicht verstärkt
- mittel verstärkt
- stark verstärkt
rum liegen, sind eigentlich fürn 20VT, sollten aber im 10VT auch funzen...

Gruß
Thoorsten

Erik-DD hat geschrieben:das schlauchupdate inkl. 2.taktventil kann ich ebenfalls nur empfehlen
allerdings könnte dann, ähnlich wie bei mir, ziemlich zeitnah eine neue zkd fällig werden
in meinem MC2 war noch die originale verbaut und die hat den overboost wohl nicht verkraftet.
jetzt sitzt eine mehrlagenmetall-zkd vom 20v drinnen.

Dito.

Mit der originalen ZKD sollte man Overboost meiden. Bei mir ging die im 4. Gang berg hinauf
bei 1,4 bar hops .

Wastegate und Taktventil müssen ja nicht miteinander verbunden werden. Das wäre dann somit
die entschärfte Variante mit max. 1 bar Überdruck.


Gruß
Serdar

Jupp

Hat mich ehrlich gesagt auch nicht sonderlich überrascht. Die Tatsache dass die orig.Papp-ZKD bei mehr Ladedruck aufgibt, auch bei buergi schon, sollte unlängst bekannt sein.