forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute,

wollte einfach mal in die Runde fragen, wer an folgendem Interesse hätte:

Jeder der schon mal beim 10V Turbo auf Motronik umrüsten wollte oder beim Kopfdichtungswechsel daran gedacht hat, einen Kopf mit 40mm Einlassventilen aus dem NF1 zu verwenden, aber nicht fündig wurde, weil diese leider so extrem selten sind - hier meine Lösung!

Ausgangsbasis ist ein NG Kopf (zweiteiligen Ansaugbrücke). Normalerweise so nicht kombinierbar mit der normalen 10V Turbo Ansaugbrücke. Mittels einer 3mm starken Adapterplatte und aufgeschweißten Einspritzventilhaltern lässt sich der NG Kopf nun auch im 10V Turbo verwenden.

Zuerst wird die Adapterplatte mit einer NG Ansaugbrückendichtung und den oberen Schrauben montiert. Dann folgt das eigentliche Saugrohr, ganz normal befestigt mit den unteren Schrauben.

Die Platte würde ich Wasser-Strahl-Schneiden und die Einspritzventilhalter CNC Drehen lassen. Anschließend mit passendem Winkel versehen und verschweißen.

Erste Preisschätzung denke ich bei etwa 100.- Je nachdem, was das Wasser-Strahl-Schneiden kostet.

Besteht Interesse an so einer Adapterplatte? Meinungen dazu wären toll.

Anbei ein Bild, wie es in etwas aussehen soll zum Schluß.
Grüße,

Karl

hab zwar keinen Bedarf, finde das aber dennoch eine sehr kreative Lösung

Karl S. hat geschrieben:Erste Preisschätzung denke ich bei etwa 100.-

ganz schön optimistisch, oder gehts Du da von einer "Klein-Serien-Produktion" aus....

Moin!

Kleinserie ist doch grade teurer?!
Denke aber je nach gewähltem Material, könnte der Preis sehr knapp bemessen sein...der Schweißer will ja auch bezahlt werden!

Ansich ne wirklich schöne Idee. Auf sowas simples muss man(n) erstmal kommen!
Sollte schon gut funktionieren, gerade im Bezug auf die etwas weiter "draußen" sitzenden ESV.
War das nicht so, je besser vermischt der Sprit mit der Luft ist, desto zündfähiger das Gemisch? Sollte dadurch ja erreicht werden!
Ich frag mich nämlich sowieso der ganzen Zeit, ob das soo optimal ist, wenn die elektrischen Düsen einfach in den MC Kopf gesteckt sind (Düsenlänge, Abstrahlwinkel,...)
Vielleicht hast du zu dem Thema noch Infos, Karl!

Grüße
Conny

Servus,

wenn der Preis feststeht bei 100 € würd ich mich vorerst an einer Platte beteiligen.

Wie sieht die Lösung dann mit den ESV aus, passen die Standartdüsen oder muss noch mittels Adapter gearbeitet werden.

MfG

Woifal

Hi,

wird wohl auf eine Kleinserie hinauslaufen. Ob die 100 Euro so machbar sind, ist natürlich noch offen. War nur eine grobe Schätzung.

Die elektrischen Einspritzventile haben tatsächlich nicht den optimalen Abstand zum Einlassventil in der normalen Konfiguration. 10-15mm wird das ESV dann weiter weg vom EV stehen, genauso, wie es im 20V der Fall ist. Sollte dann schon eine bessere Zerstäubung geben.

Ich kann im Prinzip dann zwei Aufnahmen anbieten. Die eine Aufnahme kommt völlig ohne Plastikeinschraubstutzen aus und das elektrsiche ESV kann direkt in die Aufnahme gesteckt werden. Da gibts dann auch keine Dichtigkeitsprobleme mehr.

Die andere Möglichkeit ist im Prinzip ein Rundrohr mit M22 Gewinde. Da kann dann der Einsatz für die KE Einspritzdüse eingeschraubt werden. Allerdings gibt es da keine Luftumspülung! Daher ist das ganze eher für die Motronikumbauten gedacht.

Gruß,

Kar

ich wäre da eventuel auch dabei aber halt in der var. wo man die esv direkt reinsteckt
Gruß Matze

Hi,

hab heute das erste Angebot von einem Wasser-Strahl-Betrieb erhalten.

Rüstungskosten 30 Euro
Wasserstrahlteil inkl. Material 45 Euro

Lieferzeit 2-3 Wochen...

Allerdings sinkt der Preis, wenn jetzt z.B. 3 Platten gefertigt werden auf 55 Euro das Stück. Naja, muss ich mal durchkalkulieren, ob das mit den 100 Euro noch hinhaut. Bissel was dran verdienen will ich ja auch noch.

Gruß,

Karl

Kann es Lasern lassen. Alu je nach Stärke 30-40 Euro, grob.

Hi,

Stärke soll 3mm sein

Was muss ich mir unter grob vorstellen?

Gruß,

Karl

3mm ist wieder billiger.
Grob - weil ich die Teile gleich machen lassen und nicht ewig wegen Preis nerve.
Dadurch wird das einfach mit gemacht wenn entsprechendes auf der Bank liegt.
3mm wird aber zu wenig sein zum Schweißen.

Wenn was festes ansteht dann bitte PN, ich kann lieder nicht mehr täglich reinschaun...

MfG

Woifal

Hi,

mehr als 3mm geht nicht, sonst gibts Probleme mit dem Abstand zum Abgaskrümmer (Verschraubung des Saugrohres).

Werde erst mal ein Vorserienmodell aus Stahl machen, um zu testen, ob das in der Realität so überhaupt funktioniert.

Grüße,

Karl

Jo. Edelstahl geht bis 1mm tiptop zu verschweißen.
Rest klären wir per PN