forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi!

Wollte das bei meinen beiden 220v nachrüsten. Gelber Stecker ist vorhanden. Daneben ist noch ein 2poliger roter!? Hat dieser was zu sagen? Evt Sensor oder reichen die beiden Sensoren die schon verbaut sind?

Stand leider nicht so genau in der SD.

gruß Kai

Hier les dich mal hier durch, ist eigentlich alles beschrieben, bilder, kabelfarben usw.

http://forum.group44.de/viewtopic.php?t ... hlight=ata


lg Micha

Micha das hilft mir weiter. Brauch ich deinen Kabelbaum garnicht
Für was der rote stecker oben hintern KI ist mit 2 Pins? Verklebt mit dem gelben Flachstecker.

Naja erstmal wurscht.

gruß Kai

[quote="Kai 20""]Für was der rote stecker oben hintern KI ist mit 2 Pins?[/quote]

Moin Kai

das ist eine "Vorrüstung" für die Spannungsversorgung eines Fahrer-Airbag ...

eignet sich prima zum abgreifen der Klemme 15 (Zünd+) sw/bl für zB. Rändelräder der Lüftungsdüsen beleuchten ...

Grüßle
Uwe

Edit löschte RS-Fehler

Dankeschön!

gruß Kai

Hi!

So hab mein KI erfolgreich nachgelötet (Massefehler gehabt). ATA ins KI gebaut und KI in den 220V rein. Fühler für die ATA mach ich später.
Nun meine Frage.

Sie schaltet ja ohne Fühler verzögert ein. Die Beleuchtung auch?
Kommt nämlich erstmal garnix obwohl die Anzeige Neu ist (def. Beleuchtung schließ ich da mal aus).

gruß Kai

Moin

spätestens nach 15 Sek. sollten 3 kuze Striche erscheinen wenn kein Fühler angeschlossen ist ...
wenn an dem Bord-Kabelbaum nix verändert wurde, würde ich meine Hand nicht für ein intaktes Lämpchen ins Feuer legen ...

nimm eine 9V-Block- oder Autobatterie zum testen ...

Bordstecker:

Kontakt 1 (Geschwindigkeitssignal - ws/bl)
Kontakt 2 (Minus Aussentemperaturfühler - br/ge)
Kontakt 3 (Kl. 31 Masse - br)
Kontakt 4 (Kl. 58 Beleuchtung gedimmt - bl/gr)
Kontakt 5 (Kl. 15 Zünd+ - sw/bl)

ATA:

Kontakt 1 (gr)
Kontakt 2 (ge)
Kontakt 3 (gn)
Kontakt 4 (br)
Kontakt 5 (ws)



Gruß
Uwe

Hi!

Danke. Werd morgen mal alles durchmessen.

gruß Kai

Hi!

Also Stecker im 220V überprüft. Alles i.O. Birne in der neuen ATA auch i.O. jedoch das braune Kabel zum grünen Kabel hat keinen Durchgang. Sieht auch so aus als gänge das braune Kabel in der ATA.Platine ins nichts? Hat jemand evt ein Foto davon? Werd wohl erstmal die außen V8 ausbauen und vergleichen.

gruß Kai

Hi!

Soooo. das Geheimnis ist gelüftet!!!

Also hab die originale ATA außen V8 mit def. Birne ausgebaut, neue eingelötet und siehe da: "nach etwa 30s schaltet sie sich ein inkl. Beleuchtung" Temp-Sensor fehlt noch. Die neue vom Auktionshaushttp://www.ebay.de/itm/Audi-Ausentemper ... 231b1e86d7 angesteckt und??? NIX schaltet sich nicht ein auch nicht nach längerer Zeit.
Also mit der neuen in den V8 angesteckt: "Schaltet sich sofort ein inkl. Beleuchtung"
Sieht also so aus als würde die bei e... unbedingt das Signal vom Sensor brauchen.

Unterschied ist übrigens das Volvo drauf steht und Valeo. Desweiteren ist die Displayfarbe ausgeschaltet nicht schwarz sondern gräulich wie die alten Golf2 MFA oder Digiuhren.

Wer also bei dem Anbieter eine originale von Audi erwartet ist dort falsch. Funktionieren tut sie aber ebenso aber nur mit Sensor.

gruß Kai

Moin

die ATA nutzt dann wohl die Masse des Temperaturfühlers ...

ne dolle Wurst, passt eigentlich gar nix zum Audi ...

Gruß
Uwe

Hab mal ein Foto vom V8 KI gemacht. Aus 2 ein komplett funktionierendes gemacht mit der zubehör ATA welche etwas roter als Serie ist.


gruß Kai

Da war die Vorfreude aber riesig beim Foto machen

Habs grad gesehen. Ganz schön verwackelt. Mach mal ein neues, ist ja dunkel draußen

gruß Kai

ein besseres...

Naja, ist auch nicht viel besser. Will damit nur zeigen das sie etwas roter rüber kommt als original. Sieht man in der verkleinerten Ansicht bald noch besser als in groß.
Leider kann die alte Digicam nicht mehr bei Dunkelheit

gruß Kai

Meine sind auch nicht immer so doll, und bei Dunkelheit