H-Pleuel vs. I-Pleuel

[Pado]

In dieser Auktion wird gesagt, I-Pleuel sind besser als H-Pleuel. Ich hab bisher immer gelesen, H-Pleuel wären das Maß der Dinge.

http://www.ebay.de/itm/5x-Audi-S2-RS2-2 ... 3a6e317520

Was ist da dran?

Mike

[matze]

zwischen i und h ist eigentlich nix um, wenn man selbe abmaße hernimmt
Gruß Matze

[Acki]

Nana. I ist um Faktor 1 steifer als H. Aber die knicksicherheit ist beim H schon Faktor 13. Hatte es mal berechnet.

I ist oft leichter.

[matze]

wie kommst du da drauf?
auf Druck ist nur die Querschnittsfläche ausschlaggebende

gegen Knickung geht das Profil mit ein, als Axiales Flächenmoment 2 Grades
und wenn da die Abmaße ähnlich sind (sind sie ja da du vom Bauraum beschränkt bist)

da sind die unterschiede marginal

gruß Matthias

[Acki]

Jupp. Und das kannst du dir ja mal für Doppel T in x und y anschauen.

Hab reale Pleuel nachgerechnet.

Hier das hilft auch: http://i671.photobucket.com/albums/vv73 ... H-Beam.jpg

Aber die Dimensionen sind nicht ganz passend, macht jeder wie er denkt sag ich mal.

[Kapitaen Pluto]

Nana. I ist um Faktor 1 steifer als H. Aber die knicksicherheit ist beim H schon Faktor 13. Hatte es mal berechnet.

I ist oft leichter.

Ich hab zwar nicht so die große Ahnung davon, aber wenn ich 100 mit 1 multipliziere habe ich immer noch 100.

[Acki]

Sicherheitsfaktor. 13 und 14. Hab mich falsch ausgedrückt.