forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo leute,
habe folgendes Problem. Der Wagen fährt wunderbar nur wenn man das Gaspedal durchtritt und der volle ladedruck (gechipt 1,4) ansteht ruckelt er wie sau. Folgende Teile wurden geprüft oder erneuert:

- Komplettes Zündgeschirr mit Kappe und Finger (der schmale)
- Zündkerzen
- N75
- Drucktest gemacht
- Fehlerspeicher leer
- Multifuzzi abgesteckt, weil defekt
- Lambda
- Verteiler und alles steht perfekt auf null

Was ich aber sehr misteriös finde ist das wenn ich den LMM abstecken will um mal ohne ihn zu fahren, ist das nicht möglich. Da ich aber früher einen S2 mit genau den selben Motor hatte weiß ich das das gehen müsste.
Hat da jemand eine ahnung auf was das schließen müsste was noch für ein Geber defekt ist?

Danke schonmal im vorraus

schau dir mal die schläuche vond er kurbelgehäuseentlüftung an
gruß Matze

Die gibts nicht mehr wurde weg rationalisiert mit Catchtank

zundverteiler.....

und leitung von der tankentlüftung/aktivkphlebehälter
Gruß Matze

Tankentlüftung und aktivkohle ist zurzeit nicht angeschlossen. hängen also nicht an der ansaugbrucke dran

was sagt den der fehlerpsiecher?
nicht das LAdedruck übr max überschritten wurde... wegen einen fehler in der LAdedruckregelung
Gruß Matze

Habe ich ja geschrieben das der fehlerspeicher leer ist. Weiß einer warum man nicht mit abgesteckten lmm fahren kann? Müsste ja normaler weise gehen

Keiner noch eine Idee?

also ohne lmm fahren wäre mir neu...

Glaub mir Lux das geht ist ja nicht mein einziger 20v.

Hallo
Ich hatte vor kurzem genau das gleiche Problem!!
Habe auch sämtliche teile Neu gemacht vom Zündverteilerfinger,Kappe,Zündkabel,etc
hat alles nix gebracht.Bei mir waren zwei Kabel ab und zwar,Ansaugluftgeber G42!! und der kleine Tempfühler links vorm Multifuzzi!!
Wie ich den wieder fit gemacht habe war das Ruckeln bei vollem Ladedruck weck!!Der füller ist für das Motorsteuergerät EINSPRITZUNGSMENGE WARM KALT!!
Jetzt geht er wieder Super!!MFG Ben

Welchen kleinen tempfühler meinst du?

für die einspritzung sitz aber hinten am kopf...
2poliger weißer geber
gruß Matze

Na den kenn ich auch aber der sitzt nicht beim Multifuzzi wie dein Vorgänger geschrieben hat.

da gibt es nur nen geber für die zusatzpumpe und das Multifuzzi.
gruß Matze

Genau so seh ich das auch..

Hallo
Ja kann schon sein das ich mich mit dem Tempfühler falsch liege!
Auf jedem fall wie ich die beiden Kabel wieder fit gemacht habe seit dem läuft er wieder so wie er soll.
Das mit dem Tempfühler hat mir eine audi Werkstatt gesagt das der dafür zuständig ist.
Dann war es warscheinlich der Ansaugluftfühler der falsche Wert gebracht hat.
War bei mir einmal im Fehlerspeicher als Sporadischer! Der G42
Mfg Ben