forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute

ich hab mir vor kurzem eine 220V limo geholt in perlmutt weiß. leider wurde da mal was nachlackiert und das sieht man natürlich, weil man den lack nie genau so hin bekommt.
da ein kumpel von mir als folierer arbeitet, würde er mir das auto folieren. nun bin ich am überlegen welche farbe ich nehme. folieren ist halt besser, falls irgendwann rost an einer stelle durch kommt, folie runter, rost weg und neue folie wieder drauf und man sieht keinen farbunterschied.
also was meint ihr, welche farbe passt wohl gut??? gern könnt ihr eure ideen auch mit bildern hinterlegen

Gruß Benny

Perlmuttweiß ist eine sehr schöne Farbe!

Zyclam Perleffekt, Phanteroschwarz, Nauticblau, rs-blau, rot, ...

Googlet mal nach 200 20v Audis... letztendlich muss er ja dir gefallen

ja klar muss der mir gefallen, ich hol mir nur gerne mal ne anregung

ich hab schon überlegt den wieder permuttweiß zu machen, mit so nem ganz leichten lilastich. weiß nur ne ob das schon wieder zu "neumodig" ist

Benne1989 hat geschrieben:da ein kumpel von mir als folierer arbeitet, würde er mir das auto folieren. nun bin ich am überlegen welche farbe ich nehme. folieren ist halt besser, falls irgendwann rost an einer stelle durch kommt, folie runter, rost weg und neue folie wieder drauf und man sieht keinen farbunterschied.

Zur Farbauswahl, das musst Du wirklich selber entscheiden


theoretisch gibt es ja beim Folieren keinen Rost mehr , da durch die Folie ja kein Sauerstoff u.s.w.


praktisch ist beim Folieren jeder "fliegenschiss-große" Steinschlag zu sehen.....

also müsste man vor dem Folieren, das Auto erst mal "optisch perfekt" von der Oberfläche hinkiegen....
also im Prinzip fast die selben Vorarbeiten wie zum Lackieren

dazu gehört auch die Kotis vorne demontieren und entrosten.....
(den Klassiker: unterhalb der Leiste, die Radlaufkanten und die Anbindung zum Schweller)

und wie macht man das mit den Türleisten..... nach dem Folieren mit Sikalfex auf die Folie pappen

Also die vorarbeiten müssen schon Top sein das stimmt!

Jeder gute Wrapper nimmt für die front und kotis dickere Folie gerade wegen der SteinSchläge, diese hält dann aber auch mehr aus als gewöhnlicher lack!

Natürlich kann das Auto weiter rosten wenn nicht richtig entfernt wurde vorher!

Zum Thema Perlmuttweiß....

Wenn du nen Originalen Typ44 in Perlmutt siehst der "aufbereitet" ist, und nicht mit Avus 5 in 1, dann sieht man erst den richtigen Perlmutteffekt! Die meisten Lacke sind zwar poliert, alles gut und recht, aber man kann viel falsch machen! Ich habs an meinem blauen B5 Schnapsbomber erleben dürfen welches blau der Lack eigentlich hat. MEine vorherigen Polierarbeiten sowie Pflegearbeiten waren nicht schlecht, aber nen einwandfreien klaren Lack hinzubekommen ist ohne das notwendige Know-how in der Regel nicht möglich!

Farbe ist doch Geschmacksache, aberrrrr nimm wieder Permutt-weis
Gibt es von dem Perlmutt-weis nicht zwei verschiedene Lacknummern, sprich Farbunterschiede

Gruß Axel.

200-20V hat geschrieben:Farbe ist doch Geschmacksache, aberrrrr nimm wieder Permutt-weis
Gibt es von dem Perlmutt-weis nicht zwei verschiedene Lacknummern, sprich Farbunterschiede

Gruß Axel.

ja die gibt es auch als folie. das wollte ich ja eigentlich auch machen

Benne1989 hat geschrieben:

200-20V hat geschrieben:Farbe ist doch Geschmacksache, aberrrrr nimm wieder Permutt-weis
Gibt es von dem Perlmutt-weis nicht zwei verschiedene Lacknummern, sprich Farbunterschiede

Gruß Axel.

ja die gibt es auch als folie. das wollte ich ja eigentlich auch machen

Ich war mal beim Lacker, da ich etwas Permutt-weiß brauchte.
Da hatte der Lacker mir 2 verschiedene Nummern gesagt
Also muß es doch noch eine Permutt-weiß-Variante geben

Gruß Axel.

ja die gibt es auch. ich hab nur grade die nummern der folien nicht da. hab die aber bei meinem kumpel in der farbtabelle gesehen

Die Farbe steht im Heckdeckel: LOA9
Die andere müßte statt des "A" ein "B" haben, falls ich mich recht entsinne

Gruß Axel.

Moin

L0A9 weiss metallic perlmutteffekt
L0B9 magnolia perlmutteffekt

L0B3 purpurrot perlmutteffekt
L02A mandarin perlmutteffekt

das sind die mir bekannten Perlmuttlack-Codes ...
magnolia dürfte aber zart rötlich angehaucht sein oder ?

Grüßle

Hi!

Wenn er perlmutt war mach ihn wieder so. Ärgerst dich später in paar Jahren fals ihn behalten willst. Titanmet. ist ne sehr schöne Farbe auf der Limo find ich.

Ps: Hast den vom Toni aus Witschdorf?

gruß Kai

Also: Perlmutt-weß-metallic

Gruß Axel.

Hallo ,

Wenn möglich isser innen auch noch Travertin ? Falls ja ,
unbedingt Perlmuttweiss lassen . Das ist so eine schicke
Farbe auf dem Typ 44 ...

Gruss Mirco

Hallo,
also im vergleich zu dem "Zyclam Perleffekt" finde ich das "Cayenne Perleffekt" um Klassen edler...

Trotzdem würde ich ihn in der "Originalen" Farbe wiederherstellen.
Finde das Permutt-weiß sehr schön - habe aber leider noch kein Fahrzeug besichtigt, das nicht in extrem schlechtem Zustand war...
Ich hab schon vermutet, das die besonders "rostanfällig" sind - aber ich denke da waren eher Vorschäden sdie Ursache..

Wie auch immer: Mach ihn wieder Perlmutt-Weiß ...

Ich hab auch alle "Original" belassen - und noch nie bereut...

Gruß S.

[quote="Kai 20""]Hi!

Wenn er perlmutt war mach ihn wieder so. Ärgerst dich später in paar Jahren fals ihn behalten willst. Titanmet. ist ne sehr schöne Farbe auf der Limo find ich.

Ps: Hast den vom Toni aus Witschdorf?

gruß Kai[/quote]
ja genau von dem hab ich den wie bist denn jetzt da drauf gekommen

Hi!

Hab ihn angeboten bekommen aber ohne Preis. Darf man fragen was er kostete?

gruß Kai

hallo-habe meinen 44er auch folieren lassen....da mußte ca 38 Quadratmeter Folie bestellt werden-an der Folie nicht sparen -dicke Folie nehmen...Probleme gab es beim entfernen meiner Seitenleisten und den Heckleuchten... aber Folie ist sehr gute Alternative zum Lack -habe gut gespart und sieht vernünftig aus -nur die Farbe (mattgrün)würde ich beim nächsten mal nicht mehr wählen Hatte auch mal einen perlmutt Avant aber so eine Folie dürfte teuer sein -muß ja extra angefertigt werden.Gruß T M

ne die muss nicht extra angefertigt werden, glaube hexis bietet die an. naja, mal schauen

v8fake hat geschrieben:Probleme gab es beim entfernen meiner Seitenleisten ...

dann zitiere ich mich mal selber:

jogi44q hat geschrieben:und wie macht man das mit den Türleisten..... nach dem Folieren mit Sikalfex auf die Folie pappen

und wie wurden die Leisten nach dem Folieren wieder befestigt

hallo Jörg -da es bei den Türleisten zu großen Problemen bei der Demontage kam-hatte ich mich entschlossen,daß die Leisten dranblieben und drumherum foliert wurde.Haben sie gut gemacht,fällt nicht weiter auf..Gruß T M

Wollt grad sagen beim wrappen wird kaum demontiert.
Ausser Spiegel etc um besser von allen Seiten dran zu kommen.

Ich glaub selbst beim lackieren werde ich mir die Arbeit nicht machen und sauber abkleben.

Benne1989 hat geschrieben:ne die muss nicht extra angefertigt werden, glaube hexis bietet die an. naja, mal schauen

.....würde mich mal interressieren was die Folie in Perlmuttweiß pro Quadratmeter kosten soll -bei mir hat die ganze Folie (38 Qm)ca 450,-Eur gekostet.Gruß T 8)M

also ich frag mich wie der folierer auf 38qm kommt. das is doch viel zu viel. um einen nissan skyline r33 zu folieren, braucht man 14qm.
macht mir keinen sinn so richtig. oder hat der sich sehr oft verschnitten

Oder der hat die Folie auch am Unterboden angebracht

Preis für den Quadratmeter Perlmutt-weißmet. wäre interessant, sowie der Lieferant

Gruß Axel.

Nur mal so schnell rausgesucht.....http://www.foliencenter24.com/hexis-hx3 ... rware.html

Ach du heiliger Bimbam sieht das geil aus!!