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Hallo zusammen,

seit kurzem rappelt es in meinem Kat, also muss nun ein neuer her.

Am liebsten wäre es mir natürlich, wenn ich meinen Avant Quattro mit einem Kat nachrüsten könnte, der mehr Durchlass hat. Dann sollte es aber auch legal sein.

Kann also jemand mit Erfahrungswerten dienen wie man am besten einen Metallkat verbaut, beziehungsweise ob das legal überhaupt möglich ist?


Gruß

Jens

HJS hat noch einen Austauschkat im Angebot, lt. Homepage 550,- .

Ich hab noch gute links-rechts rum liegen....

Ich hab im NF nen 200 Zeller Metallkat. Nicht ganz legal aber der Tüv meckert nicht. Asu is auch kein Thema.

Es gibt auch Metallkats mit Zulassung zu kaufen, wenn die dann vernünftig eingeschweißt sind und der Wagen die AU besteht, warum sollte das dann nicht legal sein? Aber Achtung, viele günstige Kats die im Netz angeboten werden haben eben keinerlei Papiere dabei, dann isses praktisch ne "Grauzone", der Kat hat eigentlich keine Zulassung aber wenn die Karre die AU besteht ist einigen Prüfern das recht egal.

nene bei den Kats ist es nicht so einfach.... sobald du einen anderne Kat einbaust wie Serie (mit der Orginalteilenummer) bist du in der tiefen grauen Zone.. Richtung Schwarz.
Denn es muß auf der Abgasrolle die Werte für die jeweilige Norm erfüllt werden. Und das dann noch über Laufleistung.... nach 100tkm...
(Jeder Motor, Getriebe Fahrzeugkombi....)

aber ich hab mir auch nen 200 Verbaut von Magnaflow weil der alte defekt warund es keinen neuen mehr gab. sauber eingeschweist, der tüv hat auch nix gesagt aber das Heißt nix.....

Gruß Matze

Das ist leider immer so mit der grauzone. Geht allermeistens gut; nur was wenn nicht (beispiel: fahr auf ein großer treffen oder ne messe, wo dann in großem umfang kontrollen stattfinden. Die finden den sicher - was dann?)
Ich hatte auch einen drin in meinem alten, und in meinem neuen werden auch welche reinkommen.

Gibt ja auch noch die möglickeit das originalgehäuse mit metallkatinnereien bestücken zu lassen. War glaub ich sogar billiger als neuer kat, nur nicht ganz so billig wie ein universal metallkat.
Da wirds dann ganz schwer das nachzuweisen.

Gibt auch Metallkats mit Hitzeschutzblech aussenrum.

Gibt ja auch noch die möglickeit das originalgehäuse mit metallkatinnereien bestücken zu lassen. War glaub ich sogar billiger als neuer kat, nur nicht ganz so billig wie ein universal metallkat.
Da wirds dann ganz schwer das nachzuweisen.

Das ist doch mal ne optimal Lösung. Wer kann sowas? Gerna auch per PN.

Bevor ich mir aber was unterbaue, was nicht legal ist, nehm ich lieber einen gebrauchten normalen Kat.


Gruß

Jens

Was bringt mir dann die "E-Nr" auf manchen Kats? Die muss man sich ja auch "teuer erkaufen", denn ein Kat ohne alles ist billiger.

Was Unifit und andere betreiben, die andere KATS in die originalgehäuse schweißen ist ja eigentlich auch ne komplette "Grauzone".

Man könnt natürlich auch meinen dass sich vll so mancher nen Universal-Metallkat einschweißt und von einem anderen KAT die e-Nummer... Das wäre aber illegal und natürlich darf man sowas nie machen!

Solang die Abgaswerte zwar passen entstehen keine Probleme, aber eigentlich ist es ja illegal, auch wenn das Abgas passt...


Bitte zwischen den Zeilen lesen!

matze hat geschrieben:nene bei den Kats ist es nicht so einfach.... sobald du einen anderne Kat einbaust wie Serie (mit der Orginalteilenummer) bist du in der tiefen grauen Zone.. Richtung Schwarz.
Denn es muß auf der Abgasrolle die Werte für die jeweilige Norm erfüllt werden. Und das dann noch über Laufleistung.... nach 100tkm...
(Jeder Motor, Getriebe Fahrzeugkombi....)

ist ja interessant, und dennoch für mich absolut unverständlich....

als der 3-Wege-Kat in den 80-er Jahren des letzten Jahrtausends eingeführt wurde, sprach man von einer Lebensdauer von ca 80.000 km bzw. bis halt die ASU nicht mehr passt.....

Seltsam auch das es für diverse Fahrzeuge "Upgrade-Kats" gibt, welche dann sogar eine bessere Schadstoffklasse eingetragen bekommen, wo ist denn da die Grauzone, sind ja auch keine Originalteilenummern

zu den e-Nummern =>> klick mich!http://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Pr%C3%BCfzeichen[/longurl]

Für den NF-Fronti gibt es Kats mit Euro2
für den Q leider nicht

schau mal hier... das sollte alles erklärn zum thema ..

http://www.bmvbs.de/cae/servlet/content ... en-pdf.pdf

gruß Matze