Moin,
und zwar wollte ich mal fragen wie es mit 7x15 ET 18 Alufelgen auf´m Gradkantler (NFL) aussieht. Bei Ebäh sind grad relativ vernünftige Exip Kreuzspeichenfelgen in eben jener Größe drin, die meiner Meinung nach optisch gut passen könnten. Jedoch scheint mir die ET etwas gewagt. Hat wer schon mal sowas in der Art gefahren? Ich wollte wenn dann 205/60/15 draufziehen.
MfG David
7x15 ET 18 auf´m Gradkantler
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7x15 ET 18 auf´m Gradkantler
MfG David
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Peter Heinz
Re: 7x15 ET 18 auf´m Gradkantler
DerSportkombiDavid hat geschrieben: mit 7x15 ET 18 Alufelgen auf´m Gradkantler (NFL) aussieht. Ich wollte wenn dann 205/60/15 draufziehen.
MfG David
Vielleicht mit 165er Reifen machbar aber rechne mal selber aus
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Re: 7x15 ET 18 auf´m Gradkantler
Moin,Peter Heinz hat geschrieben:
Vielleicht mit 165er Reifen machbar aber rechne mal selber aus
wie soll ich mir das denn ausrechnen? Also mir ist schon klar, daß die mit ET 18 n ganzes Stück weiter rauskommen, aber halt nicht wie weit. Ich fahr jetzt Gullideckel mit ET 37, da gibts halt überhaupt kein Problem.
MfG David
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Peter Heinz
Re: 7x15 ET 18 auf´m Gradkantler
ET 18 bedeutet daß die Felgen 19 mm weiter draussen sind als die jetzigen 37er
+
die 12,7 mm der breiteren Felge weil die 1" breiter ist als Originial
sind insgesamt dann 31,7mm
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die 12,7 mm der breiteren Felge weil die 1" breiter ist als Originial
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Re: 7x15 ET 18 auf´m Gradkantler
Moin,
achso na das dürfte dann ja doch problematisch werden, speziell beim Einfedern. Wenn´s nicht sogar vorher schon schleift... Nene, da halt ich dann lieber noch etwas Ausschau nach ner 37er ET oder sowas in dem Dreh, an den Kotflügeln wollte ich nämlich nix rumwerkeln.
MfG David
achso na das dürfte dann ja doch problematisch werden, speziell beim Einfedern. Wenn´s nicht sogar vorher schon schleift... Nene, da halt ich dann lieber noch etwas Ausschau nach ner 37er ET oder sowas in dem Dreh, an den Kotflügeln wollte ich nämlich nix rumwerkeln.
MfG David
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