forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo liebe Audi schrauber

Will mich kurz vostelln bin der Georg aus oberfranken
21 Jahre alt und arbeite als ganz normaler Weber

Schraube seit 2 Jahren mit nem kollegen an nem mc1 Avant rum der das letzte mal 1998 gelaufen ist seit dem drausen Stand und naja es musste so ziehmlich alles neu gemacht werden
da ich nicht gerade oft zeit habe und es oft mals am geld lag hat der ganze prozess so lange gedauert bissher hat mir alleine das durchlesens des forums viel beigebracht nun zu dem Problem

der wagen lief dann das erste mal vor 3 wochen
er lief sofort an und lief acuh gut ! grund einstellung gemacht und ich war einfach begeistert
sehr ruig und baute von anfang an gut ladedruck auf
ca 2 wochen darauf fuhr ich ihn in die halle und wir haben die bremssättel ausgebaut weil ich die auch erneuern wollte
und dann kam der schlag plötzlich lief er nurnoch auf 4 zylinder nach ca einer halben minute nurnoch auf 3 dann kurz darauf 2 und dann auf einem aus.....
anfangs dachte ich noch das es evtl an den ausgebauten sätteln liegt aber die sind jetz gemacht und er will einfach nicht mehr anspringen paar zucker macht er aber denke dann säuft er ab zündkerzen sind feucht !
ich denke es liegt an der zündung
aber verstehe nicht warum er praktisch von heute auf morgen nicht mehr will was könnte das sein?

Freue mich über jeden hilfreichen kommentar bin total am verzweifeln hab doch schon so ziehmlich alle erneuert

wo kommsten her..... aus franken

Schau mal, ob da wirklich Sprit ankommt.
Evtl. ist der Filter zu. Falschluft durch verrutschten Schlauch, Dreck im Mengenteiler, Verteiler locker...

Mike

Ich tippe auf Falschluft. Das hat der MC gar nicht gern!!

Gruß
Patrick

Bei fremdluft geht er auf schlag aus und nicht die einzelnen Zylinder nach einander!

MC ist eine zicke hoch zehn, hab ich selbst auf dem hof!

Kann nur am Sprit oder Zündung liegen!

Fremdluft würde ich höchstens an den Esv-dichtung vermuten!

Da heißt es prüfen, prüfen und nochmal prüfen!

Habe auch einen MC. Als ich vor einem halben Jahr die Ölpumpe getauscht habe, hatte ich eine Schelle am Ladeluftkühler nicht richtig fest angezogen. Danach lief er wie ein Sack Nüsse, aber ging nicht direkt aus. Ich glaube, dass er sogar auf 3 Zylindern im Standgas ausgeht, wenn das Standgas richtig eingestellt ist Daher kann man es ohne genaue Überprüfung m. E. nicht sagen.

Patrick

Hallo leute

Danke erstmal für die bissherigen Kommentare
habe gestern Abend sämtliche Kombonenten der Zündung auseinander genommen also da is defenetiv alles i .O

Es war dann leider schon spät deshalb kann ich noch nichts genaues sagen aber hab dann noch eine Entdeckung gemacht
und zwar hab ich dann mal ein ESV gezogen und da kam beim orgeln ca 25 sek lang nur 1 einziges mal ein Spritkegel denke mal das es bei den anderen zylindern auch nicht viel anders ist kann ich aber noch nicht sagen

woran könnte das liegen ?

Gruß Georg

@mr polisch sagt dir kulmbach etwas ?

ja klaro...
da kenn ich dich aber nicht
bin coburger...

naja wenn du die esv gezogen hast und dann orgelst kommt kein sprit an den düsen an...
da sich die stauscheibe nicht hebt....wegen u-leck über die düsenlöcher...

gruß

Hallo erst mal.
Mein MC raubt mir Regelmäßig die Nerven
Lies erstmal den Blincode aus,kann Helfen.
Wenn er Ausgeht,Liegts an der zündung würde ich Tippen.
Da,ja die Pötte ihren Dienst Nacheinander Qittiert haben.
Falschluft ist nen Grossea problem beim MC.
Wen kein Funke,kein Sprit,
Schau mal meinen thert vom Dezember;MC1 Problem.

MFG

André

@ Mc1power,

nehme mal die Hutze über dem Luftmengenmesser ab u. ziehe die Stauscheibe bei laufender Kraftstoffpumpe (z.B. mittels der Stellglieddiagnose usw.) nach oben. Sollte dann Kraftstoff aus den Einspritzventilen in einem ordentlichen Strahl austreten, solltest Du zumindest die Spritversorgung ausschließen können...


Gruss,
Michael

Hallo nochmal

Also ich steig da irgentwie nicht dahinter kann schon an garnichts anderes mehr denken
Er hat eigentlich alles was er braucht Zündfunke und Sprit ist meiner meinung nach vollkommen in ordnung
Falschluft ist es auch nicht hab ich jetz schon mindestens 20 mal geprüft
Fehlerspeicher 4444
Habe auch schon ein zweites Steuergerät Probiert ohne erfolg
Der motor zuckt beim anlassen immer nur auf 2 Töpfen vorher war er nach nur einer umdrehung sofort da
Ich könnte wetten das es nur wieder eine kleinigkeit ist

naja irgentwie wirds schon werden aufgeben werd ich sicher nich !
bin für jeden weiteren vorschlag bzw für jede hilfe mehr als dankbar
werde jetzt erstmal weiter in alten Forumsbeiträgen suchen evtl finde ich ja eine Lösung

@fleischi ja deinen beitrag hab ich im dezember alles mitgelesen da haste mir echt richtig leid getan aber war toll zu hörn das er dann wieder ging

Moin Moin

Schau mal bitte nach deiner Masse Versorgung vom Motor... Ich hatte mal ein ähnliches Problem meiner funkte nur auf 3 Zylindern... Hab dann alles getauscht inkl Kabelbaum und allen Gebern etc ein Jahr gesucht... Das kam auch alles von der einen auf die andere Sekunde... Erst lief er dann ging er aus und fertig... Bau dir mal ein Masse Band ein kein Masse Kabel kostet 3 Euro und Vllt ist es das ja schon;-) bei mir war es auch so...

Kleine Ursache große Wirkung!!!

Gruß chris

Hallo erst mal.
Ja, Masse Könnte auch nen Problem sein,Glaube ich aber nicht-
Mach es so wie Michael Schrieb,mit nem Helfer die Stauscheibe beim Starten Drücken,.
Der Helfer sollte mal die Stauscheibe "Betätigen" also nach Oben drücken,wenn er dann Läuft hast du nen Kleines Problem.
Oder auch nicht.

MFG

André

Hallo

Also das mit dem MT habe ich schon in sämtlichen variationen durchprobiert hat leider nichts bewirkt "leider " weil ich noch einen liegen hätte allerdings vom mc2 aber das sollte ja nichts ändern aber das der von jetz auf gleich den geist aufgibt kann ich mir nicht wirklich vorstellen
habe gestern mal die masse abgeschraubt ordentlich sauber gemacht bzw von rost befreit jetzt hört er sich so an als wolle er anspringen

Gruß Georg

MC1 MT hab ich da. Die Leitung zum MT ist mit einer Hohlschraube befestigt. Da ist möglicherweise ein Sieb drin.
Kannste mal nachschauen, ob da Dreck drin ist.

Mike