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Servus
Ja, zeig uns mal Bilder Ralf, meine Blechdeckel sind zum Austauschen...............
allerdings hat der NF 1 und KU eine Blechhalterung für den Gaszug
Mfg

gibt bisher nur den entwurf und das Programm zum fräsen.
als nächstes wird der Prototyp aus Kunststoff gemacht und die passgenauigkeit getestet.

Sieht ja sehr schön aus

Servus
Hier mal die Blechhalterung, für den Gaszug, ist vom KU/KP/NF1-Motor, wie das beim KV/KX ist, sollte mal ein Audi 80/90 Fahrer nachschauen
Mfg Joe

die muss man dann schraubbar draufsetzen denk ich.
erstmal abwarten bis der Prototyp steht.
mfg

hey also ohne den Halter und den Schlauchschnödel hätt ich schon interresse dran fürn 2,3 NF gruß

Servus
ist der Prototyp fertig, oder was ist draus geworden
Danke mfg

Ja, will auch ^^

Joe 10v hat geschrieben:Servus
Hier mal die Blechhalterung, für den Gaszug, ist vom KU/KP/NF1-Motor, wie das beim KV/KX ist, sollte mal ein Audi 80/90 Fahrer nachschauen
Mfg Joe

...auch der MKB: KZ hat diese Blechhalterung

Gruß S.

Servus,

Hat sich etwas vwerzögert wegen gesundheitlicher Probleme meines Fräßers.

Aber wir sind dran und hoffe in Kurze gibt's nen Prototypen

Gruß
Manfred

Servus
Gut, allerdings benötigen die 10v Sauger diesen Anschluss für die Motorentlüftung, neben der Blechhalterung für den Gas-Zug
Für den NF 2- Ventildeckel hab ich kein Bild, und die 10v-Turbos brauchen beides nicht, richtig
Mit freundlichen Grüßen aus Unterfranken

Sowas kann man Individuell Lösen, das ist das kleinste Problem.

Gruß
Manfred

Joe 10v hat geschrieben:Servus
Gut, allerdings benötigen die 10v Sauger diesen Anschluss für die Motorentlüftung, neben der Blechhalterung für den Gas-Zug
Für den NF 2- Ventildeckel hab ich kein Bild, und die 10v-Turbos brauchen beides nicht, richtig
Mit freundlichen Grüßen aus Unterfranken

Der NF2 hat weder den Gaszughalter am Ventildeckel (ist auf der Ansaugbrücke angedübelt) noch den Entlüftungsschnorchel (hat nur die KW-Gehäuseentlüftung)
Entsprechend ist es ein Deckel nur mit Öleinfüllöffnung , wenn ich ohne Probleme an einen ausgebauten Deckel komme, mache ich mal ein Bild.

Servus
Danke Oli, jetzt erinnere ich mich wieder, mein Bruder hatte mal einen NF 2, der hatte ja auch schon die große Motorentlüftung unten am Block
Na dann ist der Ventildeckel vom NF 2/AAR ja fast baugleich wie die 10v Turbos..........

Hi Manfred, hier ein Foto von meinen KU/KP/KZ/NF1 Ventildeckel-Innenleben welche ein Blech zeigt, wegen der Motorentlüftung oben für
das Lehrlaufregelventil, was da ja angeschlossen wird, soviel für die Individuelle Lösung
Mfg

Servus
Was ist eigentlich daraus geworden
Ich will nix maulen oder einfach weil die Original-Deckel krumm werden und damit undicht sind.
Also sollte Audi nachfertigen nach soviel Jahren oder bei dem EOE Teile Forum eintragen.
Ich kann das nicht, weil da keine Anmeldung habe
Mit freundlichen Grüßen aus Bayern