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Hej Leute,

da es mich von eh und je stört wie das Lenkrad im 220V steht und nun von einer C4S6 Schlachtung eine komplette verstellbare Lenksäule über ist hab ich überlegt ob ich die evt. in den 220V bekomme.
Hat das schonmal jemmand versucht? Gibts da Erfahrungswerte? Gabs den 220V am Werk eigentlich mit verstellbarer Lenksäule?

Bin gespannt, Grüße!

Bemühe mal die Suche, es gab hier schon mal einen Bericht über den Einbau und den Problemen (war, soweit ich mich erinner, nur im Bereich der Abdeckung Lenkstockschalter).
Gemacht haben es ein paar schon

Hallo,
ne verst.LS gabs nie im 220v, auch nicht im V8.
Probleme sind:
-andere Pinbelegung am Lenkstockschalter, kein Warnblinkschalter integriert
-Schleifring und Lenkstockverkleidung nur kompatibel wenn beide Fzg ohne Airbag. (Evtl auch wenn beide mit?)
-Befestigung der Lenksäule ist auch leicht anders, da muss der Halter an der Lenksäule angepasst werden
-Zünschloss passt auch keins richtig sodass das vernünftig im Loch im Armaturenträger steht
-Ausschnitt für Lenksäule im Armaturenträger muss vergrössert werden
-obere Halter des Fachs unterm Lenkrad fallen weg/ müssen abgesägt werden

Seehr viel aufwand und am ende passt doch nix gescheit....
Definitiv nicht mal eben so am WE zu machen. Da sollte man langsam und sehr überlegt rangehen.
Hatte es mir einfacher vorgestellt und letztendlich aufgegeben.
LG

Moin,
ich habe es mal umgebaut.
Lenkstockverkleidung vom C3 angepasst, quasi die Aussparung für die Hebel ausgeschnitten.
Es ist ne Schweine Arbeit alles anzupassen bzw die Lenksäule zu ändern.

Ich würde es kein zweites mal machen.

MfG.

OK Leute,

vielen Dank für die Infos, dann werd ich den Plan wieder verwerfen. Der große Aufwand rechtfertigt das Ziel nicht.