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Hallo weiß einer von euch ob das funktioniert ??
200 20V mit 6-Gang Rs2 Getriebe und auch dessen Schaltgestänge....ich habe das vor aber meine Befürchtung ist das es zu kurz ist
oder täusche ich mich da ??
Micha

Moin,

ich habe in meinem 220V mit 6gang die
Schaltkulisse vom Audi V8 6gang
genommen und passt.
Kumpel hat vor die Schaltkulisse vom
C4 S4 6gang genommen, bis auf
verkleidungshalter alles Top.

MfG.

Nabend!
Mal eine Frage am Rande: Wird der 3b mit 6-Gang schneller oder wird die Drehzahl "abgesenkt"

Gruß Axel.

Hi

ich habe auch das Schaltgestänge vom C4 6Gang genommen, passte aber nicht.. War zu kurz, habt ihr zwischen Motor und Getriebe ne Distanzplatte genommen?

@20020V

das kommt ganz drauf an welches 6Gang genommen wird, je nach Übersetzung eben

gruß Manu

Moin,

wer sucht der findet. Auch wenn du Suchfunktion bei dem Thema einfach nur versagt

Die Links hier sollten so ziemlich alle Fragen beantworten.

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... r#p1391428
http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=461
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... u#p1121130
http://www.v8schmiede.de/index.php?id=a ... i1[fid]=10

Hatte auch mal eine Liste mit den Ganzen Getriebe und Differential Übersetzungen.... Die Übersetzung von 95% alle 6 Gang Getriebe ist aber identisch. Die Höchstgeschwindigkeit ändert sich nicht, der 5te des 5 Gang Getriebes und der 6te Gang des 6 Gang Getriebes sind gleich übersetzt.

Gruß

Poldy

Poldy hat geschrieben:Moin,

Hatte auch mal eine Liste mit den Ganzen Getriebe und Differential Übersetzungen.... Die Übersetzung von 95% alle 6 Gang Getriebe ist aber identisch. Die Höchstgeschwindigkeit ändert sich nicht, der 5te des 5 Gang Getriebes und der 6te Gang des 6 Gang Getriebes sind gleich übersetzt.

Gruß

Poldy

Moin,
frage: hast du nur Benziener Getriebe von
den S4/S6S/S2/RS2/V8 genommen?

Ich habe ein 6gang TDI Getriebe vom A6 Bj. 2002 verbaut.

5.gang aus'm 5er Getriebe gleich übersetzt
mit 5.Gang aus'm 6er Getriebe.

MfG.

Also beim TDI Getriebe vom A6, egal ob ARX oder DQS beim Fronti ist der 6.Gang länger übersetzt, als der 5. bei 5 Gang.
Soweit ich es jetzt abschätzen ist das 5.Gang TDi CUS im 5.Gang bei ner Übersetzung von 0,68. Das 6.Gang ARX hat im 5.Gang 0,66 (also etwas kürzer) im 6.Gang allerdings 0,56 und damit schon einiges länger. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das das DQS des A6 C5 gegenüber meinem alten AUW 5Gang (Übersetzung 0,64) gute 500rpm weniger bei der Höchstgeschwindigkeit macht. Dafür ist der 5.Gang beim 6Gang etwas kürzer übersetzt (0,66 zu 0,64 DQS zu AUW)
Bei mittlerer Reisegeschwindigkeit einfach wesentlich entspannter zu fahren, wenn die Drehzahl 200-300rpm niedriger ist.

Ich mußte das Schaltgestänge übrigens auch verlängern. Ist aber kein Hexenwerk. einfach ne Stange von ca. 20-30mm einschweißen und schon passt es.

Moin,

meine Aussage bezog sich natürlich nur auf die Benziner-Getriebe . Bei Diesel sieht die Welt wieder ganz anders aus.

Hab die Liste doch noch gefunden:

http://www.paff-infotec.de/auto/auto_an ... abelle.php

Gruß

Poldy

Hi Poldy,

das ist leider nicht ganz richtig...

Die S2,RS2, V8 D11 und S4/S6 V8 6Gang Getriebe sind schonmal länger übersetzt als das 5Gang im 5.Gang.

Deine Aussage trifft nur auf das CBL Getriebe ausm S4/S6 20V zu.

Das sind zumindest die "gängigsten" Getriebe die hier beim Umbau benutzt werden und wovon ich die Übersetzung kenne.

gruß Manu